世界及我国海洋油气产业发展及现状

海洋油气产业从上世纪40年代出现以来,经过60多年的演变和发展,已经成为对世界经济发展起到举足轻重作用的一个重要影响因素。在世界各国能源需求不断增加的背景下,未来全球海洋油气勘探开发将会以较快的速度增长。本文对世界及我国海洋油气产业的起源、发展、现状与特点进行了回顾和分析,对世界及我国海洋油气产业的发展趋势进行了探讨。     

一个中海油,不够

近年来,世界许多知名油气企业已达成共识:由于陆地和浅水石油勘探程度较高,其油气产量已接近峰值。正是在这种背景下,世界新增油气储量逐渐转向广阔深水水域,近年全球获得重大油气勘探发现中,有近50%来自深水海域,深水海域探明油气储量约为1000亿吨。在全球100多个进行海上油气勘探的国家中,有50多个国家正在对深海进行勘探。     

2×8000t半潜起重铺管船铺管系统研究

铺管船在海洋油气开发中有广泛的应用前景。重点介绍"2×8 000 t半潜起重铺管船"铺管系统的功能、设备配置、铺管系统的作业流程等铺管系统的设计问题。同时,对铺管系统的张力和铺管效率的计算原则进行初步探讨,为铺管船铺管系统的设计更加优化提供参考。     

海洋油气装置配套业亟待加速

海洋油气资源开发已经上升为国家战略。然而,一提到海工市场,就大谈承接了多少自升式平台、FPSO、半潜式平台、海上铺管船、半潜运输船等,却很少有人关注配套设备国产化率问题,而其它海洋产业装置的发展,更是无人问津。未来十年,正是我国造船业做大、做强的关键时期。对此,造船企业在进军海工领域的同时,需加速我国海洋油气装置中配套设备的建设。     

振华重工完成国内首台深海J型铺管设备样机试制

正近日,振华重工完成国内首台深海J型铺管设备样机试制。该样机的问世,成功填补国内空白,打破欧美垄断,基本实现了我国自主知识产权的J型海底管线铺设系统的研究、设计和制造,满足了我国深海油气资源开发尤其是南海油气开发需求,形成了深海油气装备整套出口的能力,提升了我国装备制造业在国际深水油气开发领域的综合竞争力。J型铺管法主要用于深海区域的     

南海深水油气勘探开发装备

海洋作为全球油气资源开发的新领域．已成为全球油气资源重要的接替区．开发海洋油气资源特别是深水油气资源已作为国家的重要战略举措之一。海洋油气资源的开发利用需要先进的海洋工程技术和装备作支撑。要具备深水油气勘探开发能力,必须配置以下深水海洋工程装备：深水半潜式钻井平台需具备3000米水深的油田钻井作业能力：     

原油码头装船油气回收

为保护环境,近年来环保部门要求原油码头装船时设置油气回收设施。鉴于国内原油码头油气回收起步较晚,对原油码头装船油气回收进行了系统研究。通过调研分析目前国内已建原油码头装船油气回收项目,得出原油装船产生的油气具有流量大、轻烃组分多、油气浓度高、成分复杂、硫含量高等特点。国内外和地方原油油气的排放控制要求存在差异,要满足毫克级的较高排放标准,则需要采用不同于传统工艺的热破坏法。     

一个中海油，不够

近年来，世界许多知名油气企业已达成共识：由于陆地和浅水石油勘探程度较高，其油气产量已接近峰值。     

“海洋石油201”深水起重铺管船动力定位系统设备配置研究

深水起重铺管船是深水油气资源开发的重要装备,其定位系统是起重铺管船的关键设备之一.本文对海洋工程装备动力定位系统的配置选型做了分析研究,并结合分析结果介绍了我国首艘深水起重铺管船“海洋石油201”的动力定位系统设备配置情况.     

我国深水海洋油气田开发现状分析

首先阐明了世界上丰富的海洋油气资源及开发海洋油气资源的巨大前景;进而说明了海洋油气资源的开发向深海发展的必然性,阐述了深海油气开发的特点和困难以及世界海洋油气开发的现状和发展趋势;并介绍了我国海洋油气开发的现状,分析了我国海洋油气开发的技术、装备、人才方面存在的困境,指出了我国海洋油气开发目前所面临的历史机遇和使命。     

我国油气资源未来将现四大热点区域

我国油气资源储量和发展前景是牵一发而动全身的经济热点，在第七届中美石油天然气工业论坛上了解到，我国最新一次油气资源评价又有新增长。专家分析认为未来油气储量增长将主要出现在以下四大领域：（各区域待发现油气资源预测见表）     

1000吨油船油气驱除系统的设计

根据《钢质海船入级与建造规范》，运输闪点低于６０℃油的油船必须配备油气驱除系统。本文就一艘１０００ｔ油船的油气驱除系统设计过程，介绍了采用油船货油管路作为油气驱除系统的通风管路，透气管路作为系统排气管路的设计思路及可行性，并对风机的选取，换气频率的确定，油气驱除系统的设计等作了探讨。     

船舶机舱主齿轮机组的油气释放特性研究

根据船舶机舱油气释放特性和环境特点,利用舱室环境集总参数模型,提出主齿轮机组油气释放速率的计算方法,并结合某型船舶的实测数据,计算了不同主齿轮机组输出转速下的油气释放速率,对比了集总参数模型对连续变工况下的机舱油气浓度预测效能。同时,初步研究了油气释放速率与主齿轮机组输出转速之间的相关性,对船舶油气净化系统设计和污染控制具有一定的参考意义。     

半潜式起重铺管船SSCV的发展现状及应用

本文从半潜式起重铺管船的发展历史及所具备的作业性能,阐述了半潜式起重铺管船在超大型结构物安装、深水J-Lay海管铺设、深水水下油气设施安装等方面的技术特点及功能,并从专业角度对半潜式起重铺管船与常规起重铺管船的各项特性进行了深入分析对比。     

油气控制系统压力降和溢流计算的探讨

本文首先给出油气控制系统压力降和溢流计算的要求和计算方法，然后通过对实船计算书的分析和比较计算，指出了现有计算方法存在的问题，并给出油气控制系统压力降计算的改进方法。本文还介绍了货物蒸气密度的估算方法和油气回收设备压力的处理方法。     

我国码头油气回收发展现状分析

为做好节能减排工作,提升码头和油罐区的安全系数,在阐述我国码头油气回收相关法律法规、政策规范的基础上,分析我国码头油气回收建设现状和我国码头油气回收存在的问题,主要包括:油气回收装置存在的工艺选择不合理问题、管路系统的安全设计问题、船舶油气回收系统的安全设计问题、码头建设方面的安全问题等,提出关于码头油气回收建设的3条...     

石油化工码头油气回收技术的应用

在介绍常见油气回收技术的基础上,结合石化码头实际,对适用于石化码头的油气回收技术进行了阐述,并对目前石化码头实施油气回收工作所存在的问题进行了分析。     

码头油气回收工艺设计要点

在易挥发的油品及石油产品装船过程中会从油舱内排出油气,工程项目的环境影响报告书已经越来越明确要求要有相应的措施回收这些排出的油气,减少对大气环境的污染,但这些油气回收技术目前并不十分完备。本文以中委合资广东石化2 000万t/a重油加工工程产品码头工程为例,对码头油气回收工艺设计要点进行分析。     

“海洋石油201”深水起重铺管船动力定位能力分析

深水起重铺管船是深水油气资源开发的重要装备,其定位系统定位能力是起重铺管船的关键设备之一。以我国首艘深水起重铺管船"海洋石油201"为研究对象,参考相关规范和经验公式,计算了船舶在设计海域受到的环境载荷,并根据API规范的推荐要求,对船舶动力定位系统的定位能力进行了分析。     

海洋油气平台常用装备虚拟调试系统设计与开发

以某海洋油气平台为载体,针对海洋油气平台上部模块调试时间长和结构复杂的特点,从调试作业中抽取典型场景,设计开发海洋油气平台常用装备虚拟调试系统,为提升海洋油气平台调试工作效率、缩短总建造周期提供支持。