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《中国远洋航务公告》2008,(7):34-34
近年来,随着国内钢铁产业的发展,中国的粗钢产量也在高速增长,并将于2008年突破5亿吨。在粗钢产量不断增长的刺激下,中国钢铁企业对于炼钢原材料的需求也在不断的膨胀。但是,国内矿石产量的严重不足以及落后的港口设施正日渐成为制约原料供给的瓶颈,并不断影响到粗钢的生产。那么,中国的钢铁企业是否意识到这些并着手寻求替代原材料呢? 相似文献
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《中国远洋航务公告》2012,(7):60-60
中国的粗钢产量增速从2011年下半年开始有所放缓并出现负增长。但是在最近的几个月,粗钢产量又恢复到高位,在2012年3月达6160万吨,创单月历史新高。与此同时,中国经济增长适度的放缓就目前来看在可控范围。粗钢产量的上升加上宏观经济的稳定促使大家对今年中国铁矿石需求增长持乐观预期。但是,这种乐观情绪及其对散货船市场的推动作用可能会受碍于铁矿石供给的限制。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2008,(11):24-24
作为当今世界第四大大豆产地,中国的大豆产量仅次于美国、巴西和阿根廷。近年来,经济的高速增长和强劲的国内需求成为中国大豆产量不断增长的推动力。但与此同时,中国对于进口大豆的依赖程度也在快速提高。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2009,(5):34-34
去年,在世界经济危机的影响下,全球粗钢生产受到沉重打击并导致产量萎缩。2008年全年,全球粗钢总产量达到13.30亿吨,同比下降1.1%,一举终结了粗钢产量持续6年(2002年至2007年)的增长态势。世界主要经济体的粗钢产量均有所下降,包括:欧盟同比下降5.5%,独联体地区-8.1%,北美-5.6%,中东地区-2.5%,以及亚洲-0.7%。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2010,(9):58-58
2009年,世界经济受全球经济危机影响遭受重创,许多国家和地区的进口遇到了沉重的打击。作为原材料市场最大的进口国的中国,去年原材料进口量却增长了30%。中国国内对原料需求的不断增加,使得中国将原材料进口来源地扩大到更多的国家和地区。拥有丰富自然资源的加拿大,正是其中之一。 相似文献
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0引言伴随着经济的持续发展,近年来中国的钢铁业不断发展壮大,钢铁企业的铁矿石的需求量也不断增长。宝山钢铁股份有限公司每年要进口几千万吨的铁矿石,而承担接卸铁矿石任务的码头就是位于宝山境内 相似文献
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中国经济在2000年以后持续高速增长。2000年中国的粗钢生产量为1.26亿吨,2006年已达到4.17亿吨,增加了近3亿吨,几乎都利用高炉生产。钢铁的快速增产带来铁矿石、焦煤的需求急剧增长,铁矿石从2000年的7000万吨上升到2006年的3.25亿吨,6年间进口增加了2.55亿吨。在焦煤方面,从2003年开始进口,但由于国内焦煤的产量增加,对海上贸易的影响较小。[第一段] 相似文献
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上海国际航运研究中心国内航运研究室 《中国远洋航务》2016,(7):58-59
干散货航运景气预警监测分析
干散货下游需求冷清,沿海运输需求疲软.随着年初以来中国经济增速的持续放缓,干散货下游需求低位波动.其中,电厂发电量同比几乎零增长;粗钢产量也基本保持稳定;铁矿石库存量缓慢上行,全国港口铁矿石库存量进入过热区间. 相似文献
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随着我国基础设施建设、房地产业和机械制造业的发展,钢铁产量处于加快增长的态势。华北地区是我国钢铁工业发展最快、钢铁企业最为密集的地区,进口矿石需求量逐年增加。由于国家环境保护及资源保护相关政策的要求,加上国内矿石开采成本高、品位低等原因,未来华北地区钢铁企业矿石需求中进口矿石所占比例还将有所提高。 相似文献