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编辑同志:你好:我是一名公交司机,开公交车近10年了。公交司机在城市里可以说是比较辛苦的行业,夏天热冬天冷,尤其是在东北,冬季公交司机长时间在没有取暖设施的车里,可以想象是多么难捱!工作时间长而收入却少得可怜。环卫工人也很辛苦,但是现在环卫工人的待遇还算可以,不然怎么会有那么多人找关系挖门子去扫马路呢?公交行业涉及千家万户平民百姓的出行问题,也代表一个城市的形象,应该高度重视。 相似文献
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富饶的西部一直是我神往的地方,有万里无人的戈壁滩让我驰骋;也有连绵不绝的群山与隧道。只有在西部,才能感受祖国的辽阔;也只有在西部,才能真正的感受到“大漠孤烟直,长河落日圆”的壮美 相似文献
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2011年,对国际摩托车行业来说,最值得全体摩托人骄傲和自豪的应该是Benelli(贝纳利)品牌百周年全球盛典的完美谢幕。而在国内,属于钱江的关键词有二:营销——"欧洲警察中国万里行"大型穿越活动;产品——"黄龙"、"钱江龙19D"不负车迷从年初到年尾的期待。 相似文献
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梁仑 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(2):21-21
很多人都用“血液里流淌着汽油”来,表达自己对汽车的热爱,在我们自嘲自己是“汽车人”的同时,我们也应该正视汽车的生命个体。在我看来,汽车也是有生命的,有性格的。如何能够彻底地剖析一款车的性格,是一个专业试车记者的责任所在。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(1):I0020-I0021
今天一出门,发现气温已经降到了零度以下,明显感觉到冬天的透骨寒气不断袭来,不禁又紧了紧身上的大衣。看到车子还直愣愣地挺立在寒风里,突然觉得应该是时候好好照顾照顾它了,但凡它有个头疼脑热,我也不会有好日子过的。 相似文献
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在拥挤的城市里行车。除了为生计营生的出租车司机们,绝大多数驾驶者极少有机会一天开车行驶超过100km。那一天驱车1300km,应该算是一次疯狂的旅程。还好,有凯美瑞的护送,让我们平安地从上海到达北京,也让我们知道了它是如此均衡。 相似文献
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纵观古代英雄豪杰,但凡武艺超群者,势必有一件不寻常的兵器,云长有青龙偃月刀,张飞有丈八蛇矛。作为越野狂人,刘帅先生万里挑一的坐驾也可谓享誉江湖,那就是三菱欧蓝德EX劲界。 相似文献
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2003年江苏自行车产量(51家工厂统计)为990.9万辆,占全国7800万辆的12.7%,全省出口自行车564,8万辆,创汇22592万美元,占全国自行车出口5043.7万辆的11.2%,全省电动自行车(32家工厂统计)产量为107.95万辆,占全国电动自行车产量400万辆的26.9%,电动自行车总量及生产企业数在全国名列前茅。自行车零件如飞轮、脚蹬、抱闸、钢圈、轴皮、链罩、五件碗、接头等产品的产销量均为全国之首,而且在国际市场上也有很高的知名度。但是我们也应该看到,江苏在自行车出口方面不如广东,江苏自行车行业在发展民营经济方面不如浙江。 相似文献
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能成为这次“隆鑫赛道激情上市 万里乘骑体验之旅”的试车手,我感到非常荣幸和激动!这是《摩托车》杂志社和隆鑫厂家对我的信任和肯定。这次万里征程,6月25日上午10:08自广州省从化市隆鑫摩托车分厂出发, 相似文献
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9月9日,来自全国各地的媒体记者聚集到江苏常州香格里拉酒店,铃木中国在这里宣布新款超级维特拉上市,并公布价格。此次上市的超级维特拉包含2.4L和3.2L两个排量,并有3门版和5门版车型,定价20.9万-33.9万元。作为一款进口SUV,这个价格应该说是相当有竞争力了,因此在发布会现场的铃木中国总经理桥本俊明也显得信心满满。 相似文献
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日产中国投资有限公司总经理川村先生如此评价西玛:在中国市场价格为82万元的西玛是日产车系中的豪华车。我们的竞争对手应该是凌志LS430,与竞争对手相比,西玛的优势在于配置了4.5LV8的发动机,强大的动力和扭矩让车长过5.1m的西玛,不仅豪华舒适,也为车主提供了充足的驾驶乐趣。 相似文献
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赛欧是一款不会让人忘记,也不应该忘记的小车。记得当年赛欧轿车上市前的热闹情景当人们看腻了夏利、奥拓等过时车型时,上海通用却打着10万元的家庭轿车旗号,新车甚至装上ABS,双安全气囊等当时高级轿车才有的配置,就连十几万的桑塔纳、捷达也没有能做到这点。 相似文献
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位于20万-30万元区间的车型,应该是广大人民群众最为看重也最有可能真正去购买的了,而且这一情形从始至终一直存在着。 相似文献
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在高端MPV车型里,ALPHARD绝对算得上是另类的,在人们普遍认为该级别车型应该本本分分地钻研商务领域的时候,丰田人没有复制教条式的商务气氛,也没有流于大众化的MPV趋势里,却用自己独到的眼光将目标定位在奢华与舒适的享受上。 相似文献
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电动自行车是以蓄电池作为辅助能源、具有两个车轮、能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。它作为短途代步的私人交通工具,有其他交通工具所不可替代的优势:操作简单、骑行舒适、便捷查人数的12.80%;浙江省至2004年底,电动自行车保有量已经达到150万辆(含超出标准的车子),仅杭州市就有30万辆;上海市的保有量已达到90万辆;成都也达到50万辆:南京市起步较晚,现在也有22万辆之多。正因为有广泛的需求,电动自行车产业发展很快,中国自行车协会1998年开始统计电动自行车年产量,当时是5.86万辆, 相似文献