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104C型分配阀在杭州车辆段2年运用考验证明,该阀紧急制动波速及缓解特性都优于104阀,是较理想的改进方案。建议在提高缓解时制动缸回风质量的前提下,把客车制动机检修周期延长至一个客车段修期。 相似文献
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提高104阀耐用性,以延长其检修周期,是检修部门及科研单位所关心的课题。铁科院在多年对部件进行室内试验及线路上运用考验后认为,104阀的检修周期和能在地面和机车采用气净化装置以及104阀本身质量(含橡胶牛,油脂)有保证的前提下,按目前运用条件至少可以与客车段修周期同步。 相似文献
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通过对南宁局集团公司南宁车辆段客车104型分配阀典型故障统计,对引起分配阀漏风的主要原因进行分析,提出提高清洗质量、完善研磨工艺、规范安装、风源源头卡控、严控试验标准等具体措施,旨在有效减少以至消除故障发生,确保客车运行安全. 相似文献
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通过对104分配阀运用中意外紧急的现状分析,提出了紧急阀安定性的改进方案,并介绍了相关的试验验证。 相似文献
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文章针对104型空气分配阀运用过程中存在的漏风自缓、滑阀面润滑不良及拉伤、阀内清洁度差等惯性问题,提出了主动润滑104阀方案,该方案在不改变104阀主体结构和基本性能的基础上,采用了滑阀副主动润滑、滑阀副互换材质、滑阀优化一局减通路、紧急阀新型导向、螺旋式排风部防尘及铸铁件QPQ防腐处理等多项新技术,提高了104阀运用的可靠性,满足了104阀延长检修周期至A2修周期的要求。同时还介绍了无滑阀分配阀方案,该方案大量借鉴了150阀和104阀成熟的结构及经验,采用无滑阀柱塞结构、铝合金104紧急阀等新技术,保证了分配阀的可靠性、可用性、安全性和可维护性,可以延长检修周期至A3修周期。 相似文献
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介绍了DK-1型电空制动机与F8型车辆制动机列车制动试验台拉车长阀紧急制动试验情况,分析了列车管管径及布置对列车紧急制动的影响,提出了机车车辆列车管布置、设计的建议。 相似文献
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针对各型冷藏车装120阀后,出现单车试验缓解度偏大的问题,对车型结构120阀结构和单车试验缓解感度指标等进行了试验和分析,结论是,由于列车管容量增加,120阀逆流孔固有特性的影响和目前试行的120阀单车试验规范不够完善所致。 相似文献
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高原低气压对120阀部分试验标准的影响 总被引:4,自引:0,他引:4
以单阀试验统计数据为依据,利用单阀试验台性能仿真系统,寻找各种范围的边界阀,并预测边界阀在高原低气压务件下试验性能的变化;仿真计算出在高原务件下单阀试验性能指标的分布规律,并预测在平原试验合格的阀在高原环境下试验不合格的发生概率,为制定高原地区单阀试验标准提供参考。 相似文献
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针对MX-1型橡胶缓冲器存在的惯性问题,本文提出了改进方案,并就橡胶片以及各个零部件的研制和相应的性能试验情况作了较为全面的介绍。 相似文献
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应用多通道激振试验系统,采用“阻抗矩阵”法对铁路车辆的振动状态进行试验模拟,可再现车辆在线路上运行时的状态。利用模拟试验和振型试验,测试和分析车辆各部振动的相关性和传递函数,确定车辆的振动特性、固有频率和阻尼,可对车辆的振动性能作出评价。 相似文献
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机车空气干燥方法的改进 总被引:1,自引:0,他引:1
推荐了一种新结构的吸收式空气干燥器。试验研究表明,这种干燥器不仅可以保证空气的干燥具有必要的强度和效果,而且空气再生过程只需消耗很小的功率。 相似文献
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从试验、分析、运用车普查和性能检测等方面获得的大量数据和资料证明,单塔空气干燥器能适应长大列车初充气时机车空压机连续长时间供气的条件。完全满足5000t及5000t以上的重载列车编组对净化干燥空气的需求,提供相对湿度低于35%的压缩空气。并有较高的运用可靠性。 相似文献