我国铁路冷藏运输工具的发展研究

生产适应市场需求的运输工具是我国铁路冷藏运输发展的重要基础。但多年来，在生产何种冷藏运输工具以及达到何种规模的问题上一直未能形成共识。本文在分析我国铁路冷藏运输工具的运用现状与技术经济特性的基础上，对各类冷藏运输工具的发展进行了较深入的研究，分别考虑了不同的运量发展趋势，预测了各种冷藏运输工具的发展规模。指出应大力发展冷藏集装箱和隔热车，冷藏运输工具应向多元化、专用化方向发展，有着结论可作为决策部门的参考依据。     

铁路冷藏集装箱运输问题的探讨

在阐述铁路冷藏集装箱运输现状的基础上,分析了当前铁路冷藏集装箱运输中所存在的冷藏集装箱在途持续制冷时间不足、冷藏集装箱办理站内作业流程不规范等问题,并提出缩短冷藏集装箱在途时间、完善冷藏集装箱操作规程的措施。     

铁路冷藏集装箱堆场CAD系统的研究

铁路冷藏集装箱运输配套设施一直是制约铁路冷藏集装箱运输业发展的重要因素。作者在文中介绍了铁路冷藏集装箱堆场CAD系统的实现过程,系统功能,系统的组成,设计思想及数据处理流程。该系统对于建立和修改铁路冷藏集装箱堆场设计有研究意义。     

铁路冷藏集装箱运输作业过程控制研究

概述我国铁路冷藏运输发展现状,通过比较铁路冷藏集装箱与普通集装箱运输作业过程的差异,划分作业时间,研究铁路冷藏集装箱试运的相关数据,分析铁路冷藏集装箱试运作业过程.从各环节基本操作时间和各环节之间的等待时间两个方面,对铁路冷藏集装箱作业时效性的影响因素进行分析.提出加强相关政策与制度的落实,控制作业环节时间,逐步建立并完善铁路冷藏集装箱运输服务信息系统等加强铁路冷藏集装箱作业过程控制的措施与建议.     

铁路发展冷藏集装箱运输的策略研究

冷藏集装箱是我国铁路新型冷藏货物运输工具。分析我国铁路冷藏集装箱运输的需求和实施难点,提出发展铁路冷藏集装箱运输的策略。     

加速发展我国铁路冷藏集装箱运输的几个问题

阐述了我国铁路冷藏运输的现状和存在问题；分析了冷藏运输发展缓慢的原因；阐明了成组机保车不能大量发展，单节机保车不能实现门对门运输，冰冷车应当逐步淘汰，冷板车不能大量发展等观点；指出在当前运输工具严重匮乏，而大量增加又有困难的情况下，改变我国冷藏运输落后面貌的出路是加速发展冷藏集装箱。     

冷藏集装箱管理信息系统设计与实现

针对冷藏集装箱运输业务的需求，设计并实现冷藏集装箱管理信息系统。该系统能够对冷藏集装箱位置、温度、湿度、电池状态等信息的接入、回传及运用情况进行监控和预警，实现冷藏集装箱资产管理、场地管理及位置追踪。实践证明，该系统能够实现以铁路货运为主的物流全链条信息化管理，降低铁路冷藏运输成本，缩短运输周期，提高运输组织效率，延伸铁路的服务触角，有效推动我国铁路冷藏运输快速发展。     

当前铁路冷藏集装箱供电方式的选择

借鉴了国外铁路冷藏集装箱的供电方式 ,提出了冷藏集装箱的多种挂运方案 ;在多种可能选用的供电方式中 ,着重比较了发电箱供电和自带动力装置两种方案。针对当前市场需求 (多批次、小批量、速度快 ) ,通过数学模型说明 ,当前的铁路冷藏集装箱宜选用自带动力装置方案。     

铁路冷藏集装箱冷链运输组织及流程优化设计

当前铁路内外部环境及需求条件为铁路发展冷藏集装箱运输创造了良好契机,但铁路冷藏集装箱运输组织及配套服务措施等还存在不足。根据冷链物流发展需求,分析铁路冷藏集装箱的发展机遇,结合铁路运输特点,提出铁路开展冷藏集装箱运输的组织方式、业务流程优化设计等建议。     

铁路冷藏集装车辆快速运输的可行性探讨

冷藏集装箱对运输时限和速度有较高的要求,在分析特快、快速、普快3种快运货物班列运输的基础上,从运行径路、作业站点、车辆连挂等方面,研究了特快、快速货物班列加挂冷藏集装箱车辆运输组织模式的可行性,并进行了时间效益分析,提出快速货物班列加挂冷藏集装箱车辆的接驳方式,为铁路优化冷藏集装箱运输组织和快运货物班列产品结构提供参考.     

关于冷藏集装箱运输走向市场的若干问题

探讨成立集装箱运输公司的若干问题。诸如：公司的任务、公司的管理体制、冷藏集装箱的所有权及使用办法，集装箱运输的收费办法及冷藏装箱的租赁等。     

铁路冷藏集装箱站而已的评判模型研究

介绍多层次模糊综合评判方法，并运用此方法解决铁路冷藏集装箱站的布局问题。此方法对解决同类问题也有较高的参考价值。     

浅议我国铁路集装箱运输的发展思路

本文在分析和总结国内外铁路集装箱运输现状和特点的基础上，对我国铁路集装箱发展和建设的思路进行了探讨，并说明了我国应发展集装箱中心站的建设，开行集装箱专列运输，并适时开展双层集装箱运输的必要性。     

集装箱箱型发展趋势的探讨

集装箱的国际标准化(ISO)对全球贸易货物运输无疑具有革命性的重要意义。但是ISO标准也有其局限性：不兼容托盘的国际标准尺寸，宽度未能充分利用法规所允许的限界等等。为北欧美发达国家纷纷制定各自的国内标准或内陆运输标准(Domestic)。欧洲的汽车交换箱(Swap body)、美国的48、53英尺箱等即属此类。为了适应托盘机化作业，增大集装箱容积，促进集装箱运输的快速发展，我国铁路应不失时机地制定国内箱标准。     

基于锂离子电池技术的铁路冷藏车辆装备供电系统应用

随着锂离子电池技术的不断发展，该技术在轨道交通领域成为了研究热点并且已经有了一定的应用。为提升我国铁路冷链运输装备的技术水平，提出了基于锂离子电池技术的新型铁路冷藏集装箱供电方案，研究了锂离子电池系统架构，通过对样机不同工况下的运行跟踪，分析了电池系统运行数据，为锂离子电池技术在铁路冷藏车辆装备上的应用提供了参考方案。     

铁路通用集装箱箱型发展趋势的探讨

随着世界经济贸易的发展,集装箱国际标准逐渐显现出容积与载重有限、与国际标准托盘体系不兼容、不能充分运用铁路运输能力等问题,欧美国家因此纷纷制定了各自的内陆集装箱标准,集装箱箱型不断向大型化发展。在阐述我国铁路内陆箱发展情况的基础上,对我国铁路内陆箱适箱货物品类进行分析,提出我国铁路应加大内陆箱发展力度,做好配套设施设备的配置,打造适合我国国情的内陆集装箱标准体系,为集装箱发展提供更大空间。     

中国与美国集装箱铁水联运的差异性分析

针对中国与美国在集装箱铁路运输需求、运输组织模式、场站作业方式等方面的差异,对两国集装箱铁水联运的差异性进行分析,并从中得到有关启示.说明随着经济转型、产业内迁等形势变化,我国集装箱铁水联运必将有长足的发展,因此集装箱运输应成为我国铁路货运发展的主要方向之一;集装箱铁水联运应重视航运公司的作用;我国铁路应加强内陆大型货场为核心的物流园区建设.     

40英尺鲜活货物集装箱技术方案研究

研制出一种能进行鲜活水产品长距离铁路运输的冷藏集装箱。拟定技术方案，解决装载加固、供电、供氧、押运等技术难题，并制造样箱进行试运，为铁路鲜活货物运输提供了一种新装备。     

铁路集装箱直达列车的发展

简介了铁路集装箱直达列车的发展趋势，阐述了开行集装箱直达列车的优越性，集装箱直达列车的组织管理、主要类型及其新技术的采用，总结其发展前景，并提出在我国发展的展望。     

冷板制冷与机械冷板冷藏车

冷板制冷技术是美国人在上个世纪四十年代发明的,自从二十世纪七十年代出现了石油危机之后,它逐渐被世人所关注。据报道,在二十世纪七八十年代,美国、日本及欧洲在冷藏汽车和冷藏集装箱上已开始大量使用冷板制冷技术。采用冷板制冷方式没有运行噪音和废气排放的污染,又能综合利