共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
本文对在德国BMD公司引进的气冲造型线上应用湿型砂生产韩国心盘的铸造工艺进行了工艺分析和参数选择。经过300件的试生产验证表明,用湿型砂气冲造型工艺生产的韩国心盘尺寸精度、外观质量和内在质量均符合产品技术要求,达到了美国AAR.M-201标准。 相似文献
2.
介绍了C63A型敞车出厂后第一次段修时发现的问题,对下心盘、摇枕、车钩、钩尾框、钩舌等的裂纹情况进行了调查,分析了造成裂纹的原因。针对C63A型存在的问题提出了几条具体改进建议。 相似文献
3.
针对客车制造动盘铸造生产中产生的缩孔,缩松等问题,结合现场实际情况,运用I-DEAS和ProCAST软件成功地进行了客车制动盘铸造工艺的优化改进,达到国内先进水平。 相似文献
4.
I—DEAS软件在客车车体静态模态有限元分析中的应用:25.5m空调硬… 总被引:1,自引:0,他引:1
利用I-DEAS软件对25.5m空调硬卧车进行了静强度有限元分析计算。计算中对波纹地板提出了新的简化方法,对心盘座处边界条件的模拟进行了探讨,对计算结果进行了方便的处理,取得了较好效果。 相似文献
5.
6.
故障点标定装置精度的再提高 总被引:1,自引:1,他引:0
从牵引网阻抗计算的角度,论述了不同接触悬挂类型、不同运行检修方式下的阻抗变化,对故障点标定装置准确性差、精度低的问题进行了较为系统的分析。文中以京郑线“直供+回流线”供电方式为例,阐述了(TSUDA)故标盘测距误差大的原因,并以现有设备为基础对故障点标定装置精度的再提高进行了可行性分析、论证。 相似文献
7.
分析介绍了我厂自行设计制造的D2型、D18A型凹底平车用球形心盘内外球面的车削工艺和辅具,同时介绍了辅具的安装调试方法和加工中应注意的问题。通过实践表明,本工艺加工出的内外球面完全达到技术要求,效果良好。 相似文献
8.
货车改进型上心盘裂纹探讨 总被引:1,自引:1,他引:0
对我国货车改进型上心盘裂纹情况进行了调查比较,并将改进型上心盘与前苏联制P63型棚车上心盘构造进行了比较分析,提出了解决货车上心盘裂纹的具体措施。 相似文献
9.
10.
在铁路堤速、重载运输中,有因车辆心盘裂损而造成车辆临修率持续增加的现象,对心盘裂损故障的原因进行了分析,提出了在现有技术条件下,通过改进心盘检修工艺提高心盘检修质量,以及管理上应采取的措施。 相似文献
11.
介绍了上心盘保护装置,通过在货车制造过程中对上心盘实施保护,提升了产品一次性交验合格率,保证了行车安全。 相似文献
12.
分析了心盘检修机械加工中存在的问题,介绍了XPX—Ⅰ型立式心盘铣床的工作原理、结构以及特点,通过立式心盘铣床的研制过程,介绍立式心盘铣床的设计特点。 相似文献
13.
货车上心盘弹塑性有限元分析及寿命估算 总被引:2,自引:0,他引:2
应用ANSYS软件中弹塑性有限元法对货车上心盘模型进行了分析,利用分析结果、根据疲劳理论对货车上心盘进行了寿命估算,是ANSYS大型有限元软件的一个新应用。 相似文献
14.
近几年来,为了防止心盘螺栓松动,在货车检修作业中相继推广使用了8.8级和10.9级高强度心盘螺栓,并配合使用防松螺帽,使得心盘螺栓松动现象有所减少,但是仍时有发生。心盘的主要作用是传递车辆的垂直载荷及纵向、横向载荷,心盘螺栓松动会使心盘在传递这些载荷时相对于摇枕发生位移,严重时可能切断心盘螺栓,当车辆产生蛇行运动或通过曲线时, 相似文献
15.
青岛北车辆段2005年1~3月份共检修段修车927辆,更换上心盘1406个,下心盘1546个,其中由于磨耗过限更换上心盘703个,下心盘777个,由于裂纹更换上心盘703个,下心盘769个;因铸造缺陷、裂纹无法加修等原因而报废上心盘183个,下心盘81个;心盘检修后,质检中心在上下心盘配件质量检查过程中发现上心盘裂纹87个,下心盘裂纹65个,在转向架落成时发现下心盘裂纹46个,在全车落成时发现上心盘裂纹102个。目前青岛北车辆段实有货车检修台位14个,平均日检修货车16辆,现配备心盘自动焊机2台,为加修上下心盘共占用自动焊机2人, 相似文献
16.
17.
18.
19.
通过对P63型棚车用上心盘和改进型上心盘检修情况的调查对比分析,说明改进型上心盘理解纹多的原因不是刚度和安装方式上与P63型上心盘有何不同,而是结构设计上的差异引起的。 相似文献
20.
介绍了YZT24/5.6/0.5通信电源设备的交流监测及控制盘,整流器盘,24V输出盘的测试方法。 相似文献