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黄土物理力学性质指标的变异性及相关性分析 总被引:6,自引:0,他引:6
根据神延铁路陕北段黄土的土工实验资料,着重分析了该地区黄土的物理性质指标、力学性质指标的变异性和相关性,提出了相应的回归方程,用以指导对该地区黄土的物理力学参数的取值,为解决有关该地区黄土的土工问题时作参考。 相似文献
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论述了在张家口至涿州高速公路张家口段工程地质勘察中,沿线湿陷性黄土的分布变化情况及其工程地质特征,根据其试验统计结果,分析各项物理指标的变化情况。 相似文献
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管频 《兰州交通大学学报》2004,23(6):52-55
结合公路的结构特点,依据湿陷性黄土的力学性质,确定了湿陷性黄土的分类指标;根据甘肃省主要地区的实测黄土湿陷系数及其分布规律,进行了甘肃省湿陷性黄土的分类和区域评价;绘制了甘肃省公路湿陷性黄土类型分布图. 相似文献
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用强夯法处理湿陷性黄土的技术,其压缩波使土的孔隙水压力增大,同时土粒错位,土体骨架解体,而随后的剪切波使土颗粒处于更密实的状态,最终能使土的承载力得到有效改善。 相似文献
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通过试验的方法研究某高速公路湿陷性黄土路基的特性,并结合室内击实路基土试样的三轴剪切试验和现场强夯路基土的湿陷性系数的对比试验,研究确定路基土的物理力学特性、黄土路基的湿陷性和强夯法加固湿陷性黄土路基的效果,研究结果对湿陷性黄土地区工程具有参考价值。 相似文献
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通过试验的方法研究某高速公路湿陷性黄土路基的特性,并结合室内击实路基土试样的三轴剪切试验和现场强夯路基土的湿陷性系数的对比试验,研究确定路基土的物理力学特性、黄土路基的湿陷性和强夯法加固湿陷性黄土路基的效果,研究结果对湿陷性黄土地区工程具有参考价值. 相似文献
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刘振华 《交通世界(建养机械)》2008,(17):86-87
我国的湿陷性黄土分布很广,约占世界黄土分布总面积的4.9%。从地貌上看,主要分布于黄土塬、梁、卯及河流高阶地区.其厚度10--40m不等,湿陷性强烈,且具有自重湿陷性,地基的湿陷等级多为Ⅲ~Ⅳ级,给地基处理带来一定的难度。笔者结合规范GB50025-2004的规定, 相似文献
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孙宏军 《交通世界(建养机械)》2008,(11):103-104
湿陷性黄土分布情况及特性概念及形成年代
黄土在一定压力作用下受水浸湿,土结构迅速破坏而发生显著附加下沉,导致建筑物破坏具有特性的黄土,称湿陷性黄土。湿陷性黄土又分为自重湿陷性黄土和非自重湿陷性黄土。 相似文献
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黄土地区的湿陷性黄土路基常因处治不当而发生变形沉陷.陕西省禹阎高速公路某标段湿陷性黄土路段处理的施工实践,收到了良好的效果. 相似文献
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介绍山西湿陷性黄土的分布及特点;结合多条高速公路的设计,阐述山西省湿陷性黄土地区高速公路路基设计的常用方法、措施。 相似文献
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临吉高速公路黄土高边坡段落长且挖深大,最大挖深达78.3 m,因此合理的边坡设计对高边坡的稳定、工程运营起着至关重要的作用。以"宽平台陡坡率"为设计思路,通过对不同坡型下黄土高边坡的稳定性分析,确定了高边坡的设计方案,并应用于工程实践中。 相似文献
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雷军 《石家庄铁道学院学报》2008,21(3):74-77
就实际生产中的土工试验数据建立黄土的目标数据集和粘性土的对比数据集,离散数据实现属性的泛化处理;结合属性的物理力学含义,引入信息熵进行属性相关分析,确立了颗粒比重、压缩系数、压缩模量三个强相关的属性,依此挖掘黄土物理力学性质的概念对比描述,结果基本符合黄土的特点。 相似文献
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较为具体地介绍了阳侯高速公路自重湿陷性黄土的成因、特征,对其湿陷等级进行了综合评价,并针对不同的公路工程提出了相应的地基处治措施,对今后高速公路自重湿陷性黄土评价与处治具有一定的借鉴意义。 相似文献