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相似文献
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1.
编者的话     
再制造,这一在欧美国家成熟的产业。在中国却刚刚起步。数据显示.在汽车保有量2.85亿辆的美国,有近一半的售后产品使用的是再制造件。2010年,美国汽车零部件再制造市场规模达400亿元,占全球市场的4成以上。截至2010年底,我国民用汽车保有量约8000万辆,而汽车零部件再制造的比例却几乎为零。  相似文献   

2.
Kim 《世界汽车》2004,(7):94-95
2004年4月份美国汽车市场共销售汽车1423223辆,相比于去年同期的1411942辆约提高了0.8个百分点,其中轻型卡车销售768002辆,比去年同期的741147辆约提高了3.6个百分点,而普通轿车销售655221辆,比去年同期的670795辆反而下降了2.3个百分点。不难  相似文献   

3.
21世纪中国轿车产业发展战略问题的思考   总被引:6,自引:3,他引:6  
1中国是一个潜力巨大发展最快的轿车市场 1998年世界汽车保有量近6亿辆,世界平均每7.8人一辆汽车.美国已接近每人一辆车.轿车占总保有量的71%.(世界平均每11人一辆轿车).我国1998年汽车保有量为1320万辆,(其中轿车约338万辆约占1/4),平均约每100人一辆汽车,人均汽车密度是世界平均水平的1/13,美国的约百分之一.  相似文献   

4.
中国汽车工业的快速发展不断地为汽车保有量添砖加瓦,截至2013年年底,中国汽车保有量约有1.4亿辆,其中乘用车保有量接近1亿辆。但与之形成鲜明对比的是中国汽车独立售后市场的发展却要滞后很多。  相似文献   

5.
本刊记者从最近召开的上汽集团所属企业汽车市场信息年会上获悉: 一、今年全国汽车生产能力预测240万辆,有效需求155~165万辆,国家建议排产160万辆。预计今年小轿车需求在45万辆左右,而1996年结算库存4万辆,估计进口7万辆,排产45万辆,可供资源为56万辆,供大于求的市场格局与去年基本相似。汽车维修配件预测1997年全国需求600亿元左右(去年汽车保有量1 130万辆为基数),比1996年约增长10%。但需求量与实际购买量有10%~  相似文献   

6.
国内相关部门发出第一批汽车零部件再制造企业名单已有近3年时间。与西方发达再制造工程产业相比,中国的再制造产业刚刚兴起,尚处于萌芽期。"在汽车保有量约2.85亿辆的美国,其中有近50%的售后产品使用的是再制造件。2010年美国汽车零部件再制造市场规模达400亿美元,占全球市场4成以上。截至2010年底,不含低速货车,我国民用汽车保有量大约有8000万辆,而汽车零部件再制造的比例非常低,几乎为零。"美驰中国区售后业务及挂车事业部总经理王尚谦在接受记者的采访时表达着自己的观点。继2010年中国汽车产销突破1800万辆后,未来几年中国汽车工业的发展还将保持稳健的发展。若保守地按年增长率10%计算,到2016年国内民用汽车保有量将超过2亿辆,2020年后,预计可达到峰值约4亿辆的规模。由此,若按发达国家再制造行业的发展和比例来算,中国汽车零部件的再制造市场前景非常广阔。  相似文献   

7.
吴勇 《汽车情报》2006,(3):12-14
随着我国汽车工业的高速发展,家庭轿车的逐步普及,社会汽车保有量的快速增长,给汽车售后服务业带来了极大的商机和丰厚的利润。如果把整车销售作为汽车市场的“车前市场”,那么维修保养、配件供应、汽车美容、汽车改装等服务都可以称为是汽车后市场。在美国,汽车售后服务业是有名的黄金产业,美国汽车售后服务业协会公布的数据显示:1999年美国汽车售后市场的规模为2582亿美元,从业总人数约370万人,经营场所约49.5万个,汽车维修业的利润达到27%。据统计,  相似文献   

8.
自l886年世界上第一辆汽车诞生以来,全球汽车业得到快速发展,汽车保有量已超过6亿辆。目前,汽车在西方发达国家相当普及,特别是世界经济大国美国,汽车拥有量几乎占据全球汽车保有量的五分之一,其中轿车就高达1.3亿辆,平均每1.3个人拥有一辆。而与之相生相伴的汽车美容业也已达到相当规模,据统计,1994年美国汽车美容业的收入为1,146亿美元,  相似文献   

9.
占强 《世界汽车》2005,(2):78-79
美国汽车市场美国是世界最大、最成熟的汽车市场,它的发展趋势将影响世界汽车工业的发展,它的变化与特点也十分引人关注。2004年前11个月美国汽车市场共销售汽车1537万辆,与上年同期基本持平。其中轿车销售702万辆,比上年同期下降了2.7%,轻型卡车(皮卡、SUV)销售835万辆,比上年同期增长了4.0%。从公司来看,美国的三大老牌汽车  相似文献   

10.
我国节能与新能源汽车发展战略与对策   总被引:36,自引:2,他引:34  
欧阳明高 《汽车工程》2006,28(4):317-321
1我国面临的挑战和机遇1·1交通能源与环境问题是21世纪全球面临的重大挑战,对我国尤为严峻。目前世界汽车保有量约8亿辆,预计到2020年全球汽车保有量将达到12亿辆,主要增幅来自发展中国家。国际能源机构(IEA)的统计数据表明,2001年全球57%的石油消费在交通领域(其中美国占到67  相似文献   

11.
1998年世界汽车保有量近6亿辆,世界平均每7.8人一辆汽车。 如果我国的轿车保有量达到世界的平均水平,约需增加1.2亿辆轿车,每年更新轿车需求在1000万辆以上(按更新率不少于  相似文献   

12.
肖军 《时代汽车》2005,(11):36-37
有资料显示,2005年中国轿车需求将达到550万辆,汽车市场销售额10000亿元,汽车电子产品市场规模大约可达2500亿元-3000亿元。汽车电子产品在汽车成本中的比例也将进一步提高,特别是在轿车中的比例将达到30%-40%。预计未来10年,国内汽车市场将持续以15%-20%的速度增长,到2010年,国内的汽车生产总量将增长到1000万辆。相应地中国对各种汽车电子产品的需求也将迅速增长。同时,新兴的汽车电子产品还将不断出现,这都将进一步推动中国汽车市场对电子产品的需求。  相似文献   

13.
在经历了2004年的汽车政策年。2005年的汽车调整年.汽车工业依然保持着两位数的增长。2005年,我国生产汽车570.7万辆,销售国产汽车575.82万辆,加上全年进口汽车16万辆左右的销量.我国汽车市场以近592万辆的总规模超过日本本土的580万辆,仅次于美国成为世界第二大汽车消费国。  相似文献   

14.
《商用汽车》2011,(18):67
公安部交管局发布的最新数据显示,截至2011年8月底,全国机动车保有量达到2.19亿辆。其中,摩托车占54.12%;汽车占45.88%,刚超1亿辆,仅次于美国的2.85亿辆,位居世界第二。1亿辆汽车保有量中,含近2000万辆  相似文献   

15.
近年来,世界各国汽车保有量迅速增加,美国现在的汽车保有量有2亿多辆,德国有4000多万辆。发达国家的汽车市场已进入成熟期,汽车维修行业的发展也达到了一个新的高度,维修领域形成一个完善的服务体系。各国汽车维修业的发展具有不同的特点。  相似文献   

16.
普华永道预计,从2011年~2018年,全球车市的增长将有83%来自新兴市场,尤其是亚太地区。虽然诸多市场因素会造成中国汽车增速放缓,普华永道仍然看好中国汽车市场。相对于美国和欧洲等成熟汽车市场来说,中国汽车市场的长期前景依然强劲。普华永道Autofacts预测,随着中国宏观经济走向日渐明朗以及对一些政策的调整,2013年的汽车市场将会好转,增速将超过2012年。同时,Autofacts预测,到2018年,全球轻型汽车的产量将达到1.06亿辆,其中,中国占2730万辆。  相似文献   

17.
2000年中国汽车零部件售后市场取向   总被引:2,自引:0,他引:2  
久陵 《汽车与配件》2000,(16):14-15
1999年,中国汽车总产量183万辆,同比增长12.33%。其中各种吨位的货车类75.6万辆,各种乘员数的客车类50.8万辆,各种级别的轿车56.5万辆。而称之为汽车工业的另一条战线的农用车产量为320万辆。 据此,1999年中国汽车零部件工业的配套市场销售额为1052.8亿元人民币,相当于126.8亿美元。这个数字包括国有企业、三资企业,更包括大量民营企业的汽车零部件产量。 除了OEM这块市场之外,售后市场也相当可观,按1  相似文献   

18.
60年代以前,泰国的汽车全部依赖进口。为改变这种状况,泰国开始与美国和日本厂家联营,在泰国设立汽车装配厂,希望从组装起步,逐步过渡到自制国产汽车。 自70年代起,泰国汽车市场规模不断扩大,新汽车年销售量曾一度达到10万辆的创记录水平。 80年代初期,泰国汽车市场有了持续平稳的增长。1980年汽车销量为8.8万辆,1981年上升到8.93万辆,1982年又平稳地上升到9.1万辆。1983年突升到11.8万辆,比上年增加29.7%。但进入80年代中期,泰国的经济衰退使汽车市场疲软,产量和销量都跌入低谷。1985年的销量跌到8.6万辆,比1984年的11.4万辆  相似文献   

19.
一、年产量据美国华德1988年汽车年鉴报道,1987年全世界生产汽车约4655万辆,比上年增加86万辆,上升1.9%.其中轿车为3406万辆,载货车及公共汽车为1248万辆. 从1987年各国汽车的生产情况看,日本汽车产量1224万辆仍名列榜首,美国为1092万辆名列第二,再其次为西德、法国、苏联、意大利、西班牙、加拿大和英国等.  相似文献   

20.
据了解,欧美等国汽车零部件再制造的范围已经涵盖了发动机、传动装置、离合器、转向器、起动机、化油器、制动器、水泵、空调压缩机等部件,并已在技术、加工、销售等方面形成一套完整体系,汽车零部件的回收再利用率约占80%。据预测,到2010年,我国汽车保有量可能突破8000万辆,每年报废量将超过400万辆。到2010年,中国汽车备件需求量约为650亿元,  相似文献   

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