04规则下加强轮机实操与评估实践教学的探讨

依据我校当前轮机工程专业实践教学的现状,分析了其与04新规则要求的差距,以及实践教学中所存在的问题和弊端,结合04规则对轮机工程专业实践教学方面的新要求,探讨轮机工程专业实践教学的改革措施与方法,供从事航海教育的人士参考。     

浅析中华人民共和国船舶签证管理规则

2007年10月1日中华人民共和国船舶签证管理规则(以下简称07规则)已经实施(2007年10月1日至2008年7月1日为新规则实施过渡期)。新规则是顺应海事管理发展形势和现阶段的执法环境的产物。新规则的实施使船舶签证管理的科学化、规范化又向前迈进了一步,使签证工作更加贴近实际、更便利的服务管理相对人。这是海事机构建设三个海事的具体体现。从《93规则》到《07规则》,内容和形式发生了较大的变化,为方便海事执法人员在工作中具体实施,本文就《07规则》的新更改部分作一浅析,请各位同行、朋友多加指正。     

航运企业积极应对集装箱称重规则

集装箱称重规则将对航运企业的运营产生严重影响 集装箱称重新规则将在某种程度上影响供应链各方.班轮公司和港口方被要求只能将经过称重的集装箱运用于配载计划.为了让他们及时得到相关信息,托运人必须提前与承运人或代理商(船代和货代)分享集装箱重量.显然,这要求供应链各方要达成相关的新协议或修改现有的信息系统.航运企业做为供应链中的重要一环,必然要尽快适应满足新规则的要求.     

海仲委仲裁规则特点

体例清晰化 形式国际化 2015版新规则在体例上更为清晰,不但结合多年的仲裁实践对条文进行修订,使其内容上更具条理性和逻辑性,而且对每一条文标注小标题,这极大地便利了当事人查阅和理解相关条文。此种体例安排沿袭了国际知名仲裁规则所普遍采用的做法。同时,2015版新规则不但一并推出了英文版本,而且在印刷制作时也将采用中英文对照的装订方式,这也大为便于国外当事人和代理人查阅研读仲裁规则。     

船舶与海洋工程本科专业人才培养模式探讨

结合我校办学定位和市场对人才的新要求,针对我校船舶与海洋工程专业的特点和优势,对新形式下我校船舶与海洋工程本科专业多样化人才培养模式进行了探讨.     

船舶企业技术工人技能水平提升与队伍管理

在国际海事新规则高质量要求背景下,分析船厂技术工人现状及现代化生产对技术工作的要求,提出技术工人培养及管理要点,认为要打造好“中国造”船舶品牌,致力于打造好造船技术工人队伍是船舶建造质量的基本保证.     

船员适任考试发证规则的公约符合性述评

《经2010年修正的1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》已于2012年1月1日生效并适用于我国.为研究并证明我国新的海船船员考试发证规则对该修正案的满足程度,在全面理解新规则和新修正案的基础上,提取了船员适任发证制度的核心要素和内容,并对比研究了《新规则》在这些方面对于新修正案的符合程度.研究结果表明,我国海船船员适任考试新规则能够全面地满足新修正案的要求.分析研究还提供了一种有助于判断国内规则对于类似于STCW公约立法特点的海事公约的总体符合程度的证明思路和方法.     

轮机模拟器在专业教学中的应用与发展

轮机模拟器在海运教学和培训工作中发挥了重要的作用。本文阐述了轮机模拟器在我校专业教学中的应用，介绍了世界上先进的轮机训练设备，系统地分析了我校自主开发的轮机模拟器应包括的操作内容和功能。     

概率论破舱稳性新规则对汽车滚装船的影响及对策研究

针对SOLAS规范破舱稳性规则的变化,结合某型汽车滚装船设计对新规则的变化和要求作了具体介绍和分析;同时通过新老规则的对比,探讨了因满足新规则要求对汽车滚装船所采取的相应措施。     

我校高等航海教育质量保证体系的研究与实践

根据"STCW78/95公约"和《中华人民共和国船员教育和培训质量管理规则》的要求,结合ISO 90012000标准的要求和系统管理方法,研究构建我校航海教育质量保证体系,使我校高等航海教育具有自我管理、自我诊断、自我改进的能力,培养的航海人才能够满足IMO的条件,在国际航运劳务市场中具有较强的竞争力.