陇西站发展现代物流中心的探讨

在阐述陇西站现状的基础上,分析陇西站发展现代物流中心的条件,并在机构设置、服务功能规划、服务项目设计方面提出陇西站物流中心规划的具体建议.针对陇西站发展现代物流中心存在的主要问题,如现有资源利用不均衡、装卸机具数量较少、集装化程度较低、安全计量检测设备不全、信息资源无法共享和管理思路和模式不统一,提出发展现代物流的相关对策.     

创新铁路设备管理是提高设备综合效能的前提和保证

结合铁路机械动力设备管理工作实际,阐述了创新铁路设备管理对提高设备综合效能的重要性,并探索了如何通过创新设备管理,提高设备综合效能,更好地为铁路企业的改革、发展和稳定服务.     

中国铁路物资哈尔滨物流有限公司

正中国铁路物资哈尔滨物流有限公司隶属于中国铁路物资股份有限公司(简称中国铁物),公司拥有东北三省领先的现货钢材市场。公司位于哈尔滨市道外区,地理位置优越,交通运输便捷。交易市场46万平方米,铁路专用线8延长公里,起重牵引设备五十余台,年货物吞吐能力超过500万吨。公司按"贸、产、融"一体化发展模式,全力保持钢铁供应链集成服务和综合物流服务的领先地位。着力     

中国铁路物资哈尔滨物流有限公司

<正>中国铁路物资哈尔滨物流有限公司隶属于中国铁路物资股份有限公司(简称中国铁物),公司拥有东北三省领先的现货钢材市场。公司位于哈尔滨市道外区,地理位置优越,交通运输便捷。交易市场46万平方米,铁路专用线8延长公里,起重牵引设备五十余台,年货物吞吐能力超过500万吨。公司按"贸、产、融"一体化发展模式,全力保持钢铁供应链集成服务和综合物流服务的领先地位。着力     

中国铁路物资哈尔滨物流有限公司

正服务为本客户至上合作共赢中国铁路物资哈尔滨物流有限公司隶属于中国铁路物资股份有限公司(简称中国铁物),公司拥有东北三省领先的现货钢材市场。公司位于哈尔滨市道外区,地理位置优越,交通运输便捷。交易市场46万平方米,铁路专用线8延长公里,起重牵引设备五十余台,年货物吞吐能力超过500万吨。公司按"贸、产、融"一体化发展模式,全力保持钢铁供应链集成服务和综合物流服务的领先地位。着力构建钢铁交易平台、铁路物资供应平台、仓储物流平台、供应链金融平台、电子商务     

我国铁路货场向现代物流中心转型SWOT分析

为促进我国铁路物流发展,缩小与现代化物流企业的差距,推进我国铁路货场向现代物流中心转型势在必行。概述我国铁路货场发展现状,采用SWOT方法,分析铁路货场向现代物流中心转型的内部优势、劣势和外部机遇及威胁,提出创新物流发展思路、加大信息化建设投入和建设标准化设备设施的转型策略,以推动铁路货场与现代物流接轨,加强多式联运发展,创建全程物流服务,为我国铁路货场转型发展提供理论依据。     

中国铁路物资哈尔滨物流有限公司

<正>中国铁路物资哈尔滨物流有限公司隶属于中国铁路物资股份有限公司(简称中国铁物),公司拥有东北三省领先的现货钢材市场。公司位于哈尔滨市道外区,地理位置优越,交通运输便捷。交易市场46万平方米。铁路专用线8延长公里,起重牵引设备五十余台,年货物吞吐能力超过500万吨。公司按"贸、产、融"一体化发展模式,全力保持钢铁供应链集成服务和综合物流服务的领先地位。着力构建钢铁交易平台、铁路物资供应平台、仓储物流平台、     

铁路货运站开展物流服务的业务探讨

铁路货运站是物流基础设施的构成要素之一,铁路货运站应大力开展物流基本业务、物流设施与设备出租服务、货运代理服务、物流地产业务、物流信息服务、物流市场和交易市场服务和其他相关服务.     

铁路物流配送中心信息管理系统应用技术的研究

现代化的物流配送中心除了具备自动化的物流设备和物流技术外,还应具备现代化的物流管理信息系统,这样才能取得最大的效率和效益.建立物流配送管理信息系统的作用在于提高发货、配送准确率,提高服务和管理水平,降低成本和增加效益.     

铁路货运站向铁路物流中心转型的探讨

通过分析铁路货运站在设备设施、货场功能、信息化建设、内部管理等方面存在的问题,在对铁路物流中心与铁路货运站进行比较的基础上,提出铁路货运站向铁路物流中心转型方案,即更新改造货运站设备设施、利用社会资源开展物流业务、联合其他运输方式建立联运中心、铁路联营或租赁物流企业物流设施、通过增值延伸服务加强物流业务合作、新建铁路物流中心,为铁路货运站向铁路物流中心转型提供参考,提高铁路运输的市场竞争力。     

2016中国昆山国际物料搬运及起重运输设备展览会9月举办

正9月7日,2016中国昆山国际物料搬运及起重运输设备展览会将在昆山召开。本届展览会将利用长三角地区优越的国际物流环境与产业资源优势,聚焦"一带一路"战略机遇,集中展示境内外最新、最前沿的物流装备、物流产品、物流技术、物流服务以及供应链管理经验。     

创新铁路设备管理是提高设备综合效能的前提和保证

结合铁路机械动力设备管理工作实际,阐述了创新铁路设备管理对提高设备综合效能的重要性,并探索了如何通过创新设备管理,提高设备综合效能,更好地为铁路企业的改革、发展和稳定服务。     

中国铁路物资哈尔滨物流有限公司

正中国铁路物资哈尔滨物流有限公司隶属于中国铁路物资股份有限公司(简称中国铁物),公司拥有东北三省领先的现货钢材市场。公司位于哈尔滨市道外区,地理位置优越,交通运输便捷。交易市场46万平方米,铁路专用线8延长公里,起重牵引设备五十余台,年货物吞吐能力超过500万吨。公司按"贸、产、融"_体化发展模式,全力保持钢铁供应链集成服务和综合物流服务的领先地位。着力     

搞好维修管理确保TDJ调速设备的正常使用

文章简介了TDJ减速顶调速设备的应用和发展,论述了减速顶调速设备的管理及维修工作的重要性,同时提出了哈中心和用户对设备管理的方法.     

铁路现代物流中心发展、时机与模式问题研究

确立项目适时对路 发达国家的铁路系统在规划建设铁路物流中心方面已进行了有益尝试并取得了突出成效,而目前我国铁路物流发展中还存在着铁路物流中心总体供给不足,设施装备落后,结构不合理,货运物流营销与服务水平偏低,铁路物流企业竞争力不强,多元化投融资渠道不畅,各类节点发展合力不足,既有场站布局与城市功能空间扩展不适应,市场服务需求与货场功能设置不匹配等诸多同题,严重制约了我国铁路向现代物流发展的步伐.究其原因,是由于目前我国尚缺乏对全路性的铁路现代物流中心发展规划、发展时机与发展模式等关键问题的总体规划研究和方案设计.     

桂林西铁路综合物流中心开通运营

正4月8日,南宁铁路局桂林西铁路综合物流中心正式开通运营,将为区域物流提供运输、仓储等全物流链、多式联运综合服务,有利于推动区域货物运输向大型化、集约化、专业化方向发展。桂林西铁路综合物流中心设计年到发能力约300万t,设置商品汽车、集装箱、长大笨重、成件快运4个物流功能区,仓储面积2.96万m~2,装卸设备     

上海铁路局货运中心向经营型物流企业转型的思考

在阐述上海铁路局货运中心转型经营型物流企业要求的基础上,针对上海铁路局所面临的经营理念较为滞后、管理体制有待优化、综合服务能力偏低等问题,提出货运中心向经营型物流企业转变的总体思路、原则与目标任务,提出构建与现代物流业发展相适应的企业文化、健全完善"前店后厂"经营管理模式、积极开展全员营销、加快设备设施及货运信息化建设、优化人力资源管理等对策建议。     

2015亚洲物流展用“互联网+”概念演绎智慧物流

<正>10月27日,一年一度的2015亚洲国际物流技术与运输系统展览会将在上海精彩呈现。以"智能物流—数字化和自动化"为主题,规模首次由以往3个馆扩大至4个展馆,划分为自动引导搬运车、叉车及配件、起重设备及配     

铁路发展现代物流的探讨

通过对新形势下铁路货运发展现代物流的优劣势进行分析,提出了树立现代物流服务的理念、向第三方物流企业发展、实现多元化发展模式、充分发挥货运站作为物流中心的功能、重视信息化建设及与货主建立战略伙伴关系等主要对策。     

第六届中国国际物流博览会在北京闭幕

5月11日,第六届中国国际物流博览会在北京闭幕。展会参展企业分别来自物流服务、物流地产与园区、叉车及搬运设备、物流系统集成、输送设备、托盘、软件、仓储设备及周边配件、运输车辆、冷库技术与冷链物流设备等领域。