共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
激光拼焊板技术在汽车车身制造中的应用 总被引:9,自引:0,他引:9
拼焊板是将几块不同材质、不同厚度、不同涂层的钢板焊接成一体的钢板,以满足零部件对材料性能及厚度的不同要求。激光焊接凭着多项显著的优点,非常适合用于生产拼焊板。介绍了激光拼焊板技术的发展、特点、优势、应用现状及目前在国内应用的局限性。 相似文献
2.
提高激光拼焊板材料利用率的工艺研究 总被引:1,自引:0,他引:1
改变激光拼焊板的外形和改进部分工艺,提高了坯料尺寸精度;在进行激光拼焊时针对不同厚度规格的高强度钢板,适时调整工艺参数;对落料后供冲压零件用的板坯,进行了成形极限图(FLD)测试.结果表明,在冲制成型零件质量达到产品图的要求前提下,不仅提高了拼焊板的加工生产效率,还大大改善了拼焊板的材料利用率,经济效果显著. 相似文献
3.
4.
5.
汽车车门内板拼焊技术应用与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析汽车车门内板结构现状与拼焊板技术在车门制造上应用情况的基础上,研究了车门内板拼焊性能与主要参数。借助有限元分析软件,对拼焊门内板车门(拼焊板与非拼焊板、不同材料拼焊板与相同材料拼焊板)的刚度性能、模态性能进行了对比。通过对计算机仿真模拟结果的分析,为车门内板拼焊技术应用提出有益建议。 相似文献
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
激光拼焊汽车板的新进展 总被引:1,自引:0,他引:1
1 激光拼焊技术的应用发展概况拼焊板工艺自1979年由瑞典Volvo采用以来,已经在世界范围内得到开发应用,欧洲是应用最早、最多的地区。 相似文献
15.
16.
17.
汽车用激光拼焊板加工对焊接系统的稳定性要求高,焊接过程中产生的等离子体对焊接过程的稳定性产生较大不利影响。为了有效降低等离子体对激光拼焊板焊接过程的干扰,采用保护气体吹扫方法对等离子体进行驱散和消除。通过高速相机监控,可直观观察到等离子体的状态,对比不同方法去除等离子体的效果。在焊接过程中采用保护气体吹扫法可有效降低等离子体的影响,辅助压缩空气吹扫法、吸尘法可最大程度减少等离子干扰,是比较理想的等离子体控制方法。 相似文献
18.
从实际加工过程出发,阐述了一种重型载货车保险杠的试制加工成形过程,解决了该类型保险杠试制加工的工艺难题。在试制加工中,首先充分利用该保险杠的零件特点,将焊接过程与加工过程完美地结合起来,做到拼焊步骤最少,零件成形最牢固美观;其次,有效利用PRO/E或者UG三维软件确保零件展开尺寸及空间尺寸的正确性;最后,采用数控等离子切割机加工外形形状及灯孔,一方面保证了加工形状的准确性,另一方面也提高了加工效率。 相似文献
19.
蒂森克虏伯集团在这次车展上展出了由蒂森克虏伯钢铁公司提供的镀锌钢板生产的雪铁龙凯旋的汽车白车身、由蒂森克虏伯提供模具生产的二厢波罗侧围板、由蒂森克虏伯提供激光拼焊的地板后侧梁和后车门内部结构件及通用君越车门拼焊板。[第一段] 相似文献