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扩大长江干线航道通过能力研究 总被引：1，自引：0，他引：1
城区段河道规划是关系到城市人民财产、生命安全的重要方面,更是提升城市品位,提高人民生活质量的根本。本文就整体规划方案分析,使水利工程向“美、靓、实”的方向规划,供大家共同探讨。 相似文献
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海湾战争结束以后,国际船舶市场又悄然好转。运费指数回升,航运公司获利增加,船东一再推迟的订造新船、更新船队的计划又重新提到了议事日程中。随着订单逐渐恢复到正常水平,世界上一些国家及地区船厂为保留企业后劲,提高生产效率及竞争能力, 相似文献
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上海外高桥造船基地工程位于上海浦东新区高东乡境内，由上海江南造船厂投资兴建。此工程2座干船坞由中港三航局上海分公司负责建造B标段。1号船坞平面尺度480m×106m，坞顶标高5．2m。坞底标高-6．8m(最深开挖面标高为-10．80m)；2号船坞平面尺度360m×76m，坞顶标高5．2m、坞底标高-8．8m(最深开挖面标高为-13．00m)。相邻两坞之间的泵房开挖面最深底标高为-14．90m。1号船坞、2号船坞的坞墙墙体均 相似文献
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《沪东中华技术情报》2006,(4):45-45
2006年8月28日，国资委在人民大会堂召开了2006年中央企业学习型班组（科室）、知识型先进职工表彰推进会。沪东中华造船（集团）有限公司第一造船事业部船坞车间电焊一组作为中国船舶工业集团公司唯一代表，被授予“中央企业学习型红旗班组（科室）标杆”荣誉称号。 相似文献
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1987年9月,上海市造船学会在上海召开了题为“提高我国船舶产品出口竞争能力”的研讨会。与会专家宣读了论文,并围绕着许多问题进行了讨论,如:市场的分析预测和开拓;人才的开发;技术刨新;基地的建设及战略和政策的制定等船舶出口经营管理 相似文献
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为迎接世界造船中心向中国转移以及满足将我国建设成为世界第一造船大国的实际需要，我国造船业正加速大型造船设施的建设；政府如不采取措施控制大型造船设施的建设规模，2015年后我国造船能力将出现产能严重过剩的现象。 相似文献
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予阳 《舰载武器(含VCD光盘)》2006,(6):48-52
意大利海军的结构比较均衡．而且装备也比较先进，是欧洲的一支海上劲旅。由于意大利地处亚平宁半岛．加上附近还有众多岛屿，所以意海军对两栖作战给予了高度重视。目前，意大利共有3艘圣乔治奥级船坞登陆舰，可实施中等规模的海上两栖作战就意大利所面临的海上威胁和作战环境而言，这种规模基本够用了。 相似文献
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中国造船工程学会于六月一日至五日在天津市召开“工艺与材料学组”建组会议的同时,还举行了“公差造船”学术讨论会。会上由六机部十一所、大连工学院、上海船舶修造厂、求新造船厂、红旗造船厂、六○一所和江南造船厂等单位的代表,作了公差造船的专题报告和书面发言,并交流了国外有关这一方面的情报资料。报告中比较详尽地介绍了目前我国各船厂开展公差造船的情况,以及所达到的程度和效果。此外,还就利用概率论和统计学原理来建立误差累积方程式的理论进行了探讨。与会代表一致认为,实现公差造船是促使我国造船工业赶超 相似文献
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2010年世界造船业在市场规律和不确定因素中不断演化,船市出乎意料的大幅回升似乎打破了市场悲观论。但低迷的船价和造船成本持续上升又带来巨大压力。未来的市场走势仍然难以预测,但造船产业的内在规律继续推动着世界造船产业格局的演变,在激烈的博弈中造船国和造船企业走向各自的归宿。 相似文献
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