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富士重工斯巴鲁森林人(Forester)和傲虎(Outback)以其独特的旅行车型,重新定位了SUV。而在今年年初的北美车展上,富士重工又发布一款专为北美市场全新设计的全球首款厢式多功能SUV车型--斯巴鲁B9 Tribeca,重新诠释了富士重工造车理念。 相似文献
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在4月份的纽约车展上,富士重工发布了2008款Subaru Tribeca。与款Subaru B9Tribeca相比,新款车型做了很大的改动。 相似文献
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这里说的混血的意思是指斯巴鲁B9 Tribeca这款SUV车型上有着赛车的血统,SUV市场本就竞争激烈,仅仅具有传统SUV的多功能性显然已经无法在这个领域里独领风骚了,于是,擅长打造赛车的斯巴鲁就推出了这样一款设计新潮大胆,将操控性和驾驶乐趣融于经济型SUV之中的车型,这便是B9 Tribeca的“主旨”了。应该说,这款车的市场定位是高于力狮(Legacy)和傲虎(Outlook)系列车型的,而它的出现也表明了斯巴鲁进军SUV市场的决心。该车于2005年夏季率先在美国上市,而后就将逐步登陆加拿大、智利和中国。 相似文献
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2005年富士斯巴鲁在日本国内又推出了一款两门微型轿车——SUBARU R1,它是2004年11月发售的四门微型车SUBARU R2的姐妹车型,R1重现了富士重工历史名车SUBARU 360的蛋形外观、采用球形车身设计.让人看来似乎是来自未来时代的产品.又十足像一个放大了的玩具模型。设计独特的个性球形车使身全长仅3285mm.设计主旨是以两名乘客乘坐为主. 相似文献
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不再满足于提供全轮驱动的混型车,斯马鲁B9 TRIBECA是斯马鲁品牌的第一款SUV车型,主攻方向自然是北美市场。2005北美国际车展首次亮相,为现在虽然竞争激烈但实际选择不多的SUV市场又提供一款有特色的车型。 相似文献
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克莱斯勒公司作为MPV的创始者,最早在1983年生产了第一辆MPV(在北美叫厢式旅行车),此后,20多年来克莱斯勒在全球MPV的销量超过了1100万辆。大捷龙作为克莱斯勒旗下的一款畅销车型,从2002年9月开始正式投放中国市场,目前已经销售了几千辆。全球各大汽车制造厂商都看准了中国这块汽车销量增长潜力最大的市场,这也是2005款大捷龙在北美刚推出不久就被引入到中国市场的原因。 相似文献
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1984年,当吉普汽车公司推出第一款现代意义的SUV--1984款切诺基(Cherokee)时,不曾想到,SUV(多功能运动车)这款车型能风靡20年,目前全球每4辆乘用车中,就有1辆是SUV车型。 相似文献
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2008年,北美市场卡车生产商相继推出了各自的主打产品,这其中包括新车型和改进款车型。为了满足EPA07排放标准,各领域车型的价格也有所提高。 相似文献