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中国汽车市场的销售模式目前主要有两种:一是以整车销售(Sale)、售后服务(Service)、零部件供应(Spare part)和信息反馈(Survey)组成的“4S”专卖店模式;一是广义的汽车交易市场。多数汽车行业专家认为,“4S”专卖店销售模式将成为中国汽车销售的主导模式。 相似文献
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4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式.集“整车销售(Sale).零配件(Sparepart).售后服务(Service).信息反馈等(Survey)于一体.是由欧洲传入中国的“舶来品”。由于4S品牌专卖店与各个厂家之间建立了紧密的产销关系,具有购物环境优美.品牌意识强等优势.一度被国内合资厂家引入,众多国内厂家也纷纷效仿。4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店,按照生产厂家的统一店内外设计要求建造,投资巨大,动辄上千万.豪华气派。如武汉神 相似文献
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眼下诸多的汽车4S专卖店正热火朝天的大兴土木,汽车销售也持续着令人振奋的火爆。可又有多少人能想到这样的销售模式到底能坚持到何时?是否这样的销售模式能给消费者带来真正的可靠和安全感。这样的销售模式是投资者根据市场的需求考虑还是单纯的跟风行为? 相似文献
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近几年,随着我国汽车工业的高速发展,作为汽车工业产业链上最重要的环节一营销发生了重大变化。以品牌汽车销售、维修保养、零配件供应、信息反馈4种功能为一体的汽车品牌专卖店(即Sale、Spare Part、Servive、Surrey简称4S)如雨后春笋般在大街小巷耸立起来。4S店实行生 相似文献
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久违的加价现象重又出现在车市中。从近日结束的“长三角汽车市场联合体首次信息发布会”上获悉,在《汽车品牌销售管理实施办法》(简称《办法》)实施前几天,广本开始“清理门户”,买广本车只能到4S专卖店,其他经销点全部取消。随后,网点的减少直接导致了广本全系车的涨价,其中尤以新奥德赛最甚,出现了久违的加价现象,加价幅度高达5000元。据悉,在上海加价幅度更是高达8000-10000元。 相似文献
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“汽车大道”是一种国外流通模式,即是在方便顾客进入的快速道路两侧设立众多品牌的“三位一体”、“四位一体”的快速汽车专卖店,在各自独立经营、自主经营的基础上,形成一种专卖店集群。这种集汽车销售、服务、信息、文化等多种功能于一体的“汽车大道”模式是目前最先进的汽车营销模式,体现了国际汽车营销由单一专卖店向集约化、趋同性方向发展的趋势。 相似文献
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美日欧汽车销售模式分析及其借鉴 总被引:1,自引:0,他引:1
所谓“5S”店就是具备新车销售、旧车回收或销售、零配件供应、维修服务和信息反馈功能的汽车品牌专卖店,“5S”店是现代汽车销售流通体制发展到目前阶段的一个必然选择。 相似文献
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汽车销售新模式——4S店集群 总被引:4,自引:0,他引:4
汽车产业的竞争日趋激烈,传统的单一品牌4S店营销模式已经不能适应市场对汽车销售企业的要求,一种新型的汽车销售模式——4S店集群在汽车行业日渐兴起,并逐渐成为我国汽车销售的一种主流模式。文章详细介绍了汽车4S店集群的3种建立模式。 相似文献
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由于日本国内汽车销售持续低迷,销售网点呈现出明显的过剩局面,日产汽车公司将大规模整合销售资源,提高经营效率。日产公司目前在日本共拥有约140家销售公司、2400家新车专卖店。日产已经决定把从前的以都道府县为区划的销售体制整合为10个销售区域,并将在东京、神奈川等5个主要区域建立统一的销售公司。 相似文献
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为了充分利用首都北京优越的战略地位,更好地促进华北地区江淮轻卡市场的成长,2004年9月28日,JAC轻卡北京首家专卖店"龙宇辉4S专卖店"终于落成开业了.同时代表中国轻卡最高水平的JAC帅铃轻卡也在北京4S专卖店隆重推广.北京4S专卖店的建立,标志着JAC轻卡在营销渠道、网络建设及培育优质经销商方面逐步走向完善和深入. 相似文献
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近几年,随着我国汽车工业的高速发展,作为汽车工业产业链上最重要的环节--营销发生了重大变化.以品牌汽车销售、维修保养、零配件供应、信息反馈四种功能为一体的汽车品牌专卖店(即Sale、Spare Part、Servive、Surrey,简称4S)如雨后春笋般在大街上耸立起来.4S店实行生产厂家制定的统一定价、统一服务标准、统一产品推介方式等政策. 相似文献
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蓬勃发展的中国汽车后市场吸引着越来越多的国内外汽车养护企业参与角逐,竞争日趋激烈。如同汽车销售有专业品牌4S店一样,要在竞争中走出一条新路,同样需要企业将自身打造成汽车后市场的品牌4S店。 相似文献
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目前,各类资本向汽车销售渠道集中,由此中国汽车市场产生了一种新的销售力量——汽车销售集团。由于汽车销售集团的经营本质与4S店并无两样,目前尚不能称之为新的汽车销售渠道,但与4S店相比,汽车销售集团已经有了一些新的优势和发展机会。 相似文献
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