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湿喷钢纤维混凝土在隧道施工中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
董江舒 《铁道标准设计通讯》2007,(4):33-38
将湿喷钢纤维混凝土这一新工艺在太行山隧道施工中应用的全过程进行全面系统的总结和阐述。从湿喷钢纤维混凝土的工艺原理、隧道施工中湿喷钢纤维混凝土配合比选配、劳力和机具配备、施工工艺流程、技术质量控制等方面,充分说明湿喷钢纤维混凝土在太行山隧道施工中的优越性,以及良好的社会经济效益。 相似文献
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隧道湿喷混凝土施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
喷射混凝土技术是新奥法隧道施工中一项关键技术,而湿喷混凝土可以有效减少回弹,降低粉尘,加大一次喷层厚度,提高喷射砼质量。结合某实体工程对隧道湿喷混凝土施工技术进行深入研究,供隧道工程施工参考。 相似文献
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介绍湿喷混凝土工艺在乌鞘岭特长隧道中的成功应用,从现场施工使用情况、质量检验和喷射效果等方面与干喷方法相比较,湿喷混凝土比干喷有较大的优越性. 相似文献
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湿喷混凝土技术在铁路隧道中正在普遍推广应用。就其在长梁山隧道施工中采用的机具、材料、方法及工艺等提出了自己的看法。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2020,(10)
为合理预测采用钻爆法施工的高速铁路隧道施工工期,对直接影响隧道开挖进度的掌子面钻孔、装药爆破、出渣、立架和湿喷五部工序的作业时间特征进行研究。采用数理统计方法,分析了350 km/h双线高速铁路隧道五部工序实际开挖参数及作业时间。五部工序的作业时间均受隧道开挖参数或机械作业效率的影响,可依此对其进行预估;立架工序与湿喷工序在五部工序总耗时中占比较高,分别为33%~49%与20%~50%。研究结论:推导出隧道掌子面钻孔、装药爆破、出渣、立架和湿喷五部工序的作业时间预估公式,其计算结果与工序实际耗时相差较小,具有合理性;立架工序作业时间长、工人劳动强度高,应加强立架工序的机械化程度,同时优化湿喷方式,充分发挥湿喷机的作业效率,缩短湿喷时间。 相似文献
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在隧道支护结构中采用湿喷工艺喷射聚丙烯纤维混凝土技术可以提高隧道围岩的稳定性,符合混凝土向高性能、绿色化、施工注重环境保护的发展趋势。在宝鸡-兰州复线东巨寺沟铁路隧道选取试验段中实施湿喷工艺喷射聚丙烯纤维混凝土,作为支护结构,并作永久性支护结构,免除二次衬砌工作。采用非线性有限元方法,分析了该铁路隧道试验段采用湿喷纤维混凝土支护结构的隧道围岩稳定性,分析了未支护和湿喷纤维混凝土支护的隧道围岩稳定性。分析结果表明:与未支护的隧道相比较,支护后的隧道围岩塑性区分布范围得到了减小,隧道变形微小。隧道变形实测结果表明:隧道的变形微小,处于稳定状态。 相似文献