关于建立我国轨道交通安全评估体系的思考

伴随项目全过程的第三方安全评估是提高轨道交通系统安全性、保障轨道交通工程项目运营安全的一项重要措施。提出轨道交通安全评估的概念,并分析其特点以及与相关概念的关系;而后从体系框架、评估依据、评估内容、评估方法、评估程序和评估报告内容等方面就建立我国轨道交通安全评估体系提出建议。     

城市轨道交通的车站

我国的城市轨道交通起步不久,但发展迅速。近年来,上海、北京、广州等城市都已相继建成一定规模数量的轨道交通。其中上海轨道交通的发展之快已超出人们的想象,目前已投入运营的有轨道交通1、2、3、5号线及磁浮运营示范线,在建和筹建的还有若干条线路。这些交通网络的逐渐形成将扩大城市发展空间,而其车站设计的实用、安全、美观,以及与环境协调等问题也随之成为城市发展的一个重要问题。     

上海轨道交通2号线东延伸段与磁浮线路并行方案的优化与评估

近年来,进入磁浮线安全保护区的工程项目越来越多.高速磁浮系统运行对线路轨道变形的要求较高,因此需对临近高速磁浮线路、后期实施的工程项目方案进行优选和评估分析,从而保障磁浮线的安全运营.结合上海轨道交通2号线东延伸工程,对其在浦东国际机场段线路与磁浮线并行段工程方案进行了优化研究,并采用数值分析方法就轨道交通实施对磁浮线路的影响进行了分析评估.最后通过实测数据验证了前期工程方案优化和评估方法的合理性.     

资讯

上海轨道交通将启动第三方评估《上海市人民政府工作报告》(2012年1月12日)中提出"深入推进城市运行安全和生产安全45项重点工作,开展轨道交通运营安全第三方评估并及时整改薄弱环节     

地铁运营安全:从网络评估到线路评估

目前,上海城市轨道交通发展的重心正处于从建设为主向运营管理为主过渡的关键时期,如何科学地经营管理既有线路已成为工作的重点;而线路的安全运营评估又是保障安全、提高效率、改善服务的必要前提。上海市轨道交通1号线的运营安全评价已正式启动。     

以风险识别和控制为主线的磁浮交通安全管理

结合上海磁浮示范运营线建设、运营十年来的安全管理实践,提出应以风险识别和控制为主线开展磁浮交通安全管理,将识别和控制风险贯穿磁浮工程项目生命周期的全过程。项目前期应重在识别风险并研究制定安全措施;项目建设期应重在实现安全措施;项目运营期应重在保持和完善既有安全措施以及识别新的风险,并增加相应安全措施。     

地铁网络安全评估:网络—单线—网络

2012年12月27日,2012年度上海金融创新奖揭晓,太平洋保险集团的项目"上海轨道交通网络运营第三方安全评估"获得本年度金融创新一等奖. 为进一步确保上海市轨道交通网络运营安全、强化与完善轨道交通网络运营的安全管理和风险控制,上海市政府明确将开展上海轨道交通网络运营安全第三方评估工作列为2012年的主要工作之一.太平洋保险集团受上海市城乡建设和交通委员会委托,在国内首次作为独立第三方,于2011年底至2012年5月,对上海轨道交通网络运营安全开展全面的评估工作.其创新模式对国内主要城市轨道交通网络化运营的安全管理具有示范效应,也是政府部门职能转变的一次成功尝试.     

上海磁浮示范运营线运营管理市场化的探索

介绍了上海磁浮示范运营线运营管理的主要特点,阐述了上海磁浮示范运营线"核心业务自主管理,其它一般业务社会化管理,管包分离、联合维护运营"的运营管理模式。以牵引变电站设备维保管理,车站、线路沿线和维修基地委外管理等实例,总结上海磁浮示范运营线在运营管理市场化探索和实践中获得的经验。运营管理市场化不仅保障了上海磁浮示范运营线安全、稳定、高效的运营,而且有效降低了运营管理成本,获得了较好的经济效益和社会效益。其对上海轨道交通在部分车站站务、设施设备维护等非核心业务领域采用市场化管理亦有一定的借鉴意义。     

北京市轨道交通安全领域管理体系框架研究

近年来,随着轨道交通迅猛发展,如何通过有效的技术管理手段保证轨道交通运营安全已成为一个亟待解决的问题。"7·23"动车追尾等一系列严重事故,反映出我国轨道交通安全管理体系亟待完善。介绍了欧洲轨道交通系统开发和安全评价的标准及相关安全认证体系,结合北京轨道交通发展情况和我国的法律规范、行业标准,提出适合北京轨道交通发展的安全管理体系和评估体系框架。     

长沙磁浮车辆段检修作业安全联锁管理系统

长沙磁浮工程为我国首条中低速磁浮交通运营示范线,对安全性、可靠性的要求高,针对长沙磁浮工程车辆段检修作业的安全性需求,设置了车辆段检修安全联锁管理系统,可有效解决车辆段检修专业作业过程中的安全管控问题,将传统作业流程形成闭环管理,建立程序化、网络化、可视化、标准化的安全保障体系,充分保障车辆段检修作业的安全。介绍该系统的组成和各模块的功能,以及该系统模式下的检修作业安全技术措施和作业流程。     

上海轨道交通磁浮技术研究中心揭牌成立

正2019年12月11日上午,上海轨道交通磁浮技术研究中心揭牌仪式在磁浮公司举行。磁浮技术研究中心将做好磁浮线运营维护经验的保护和总结,培养一批磁浮技术的专家和人才,形成一批知识产权,积极探索技术推广和普及宣传。把磁浮线的运维管理经验向地铁线的运营管理进行移植和嫁接,积极参与地铁线运营管理课题,助力磁浮公司发展。     

北京轨道交通燕房线工程核心设备系统独立安全评估

北京轨道交通燕房线为"综合科技示范线",示范国产化全自动运行(fully automatic operation,FAO)技术的应用。全自动运行系统是基于现代计算机、通信、控制和系统集成等技术实现列车运行全过程自动化的新一代城市轨道交通系统。燕房线全自动运行系统是国际公共交通联会(UITP)定义的自动化等级为4级(GOA4)的系统。由于采用了很多新技术,燕房线在工程建设期间探索出一套适用于全自动运行系统的风险管理方式。从工程安全评估角度介绍全自动运行系统工程核心设备系统的安全以及风险管理,从而确保工程建设满足可靠性(reliability)、可用性(availability)、可维护性(maintainability)和安全性(safety)(RAMS)要求。国内其他全自动运行系统线路建设期间的风险管理也可借鉴燕房线核心设备系统独立安全评估的经验。     

基于层次分析法的轨道交通运营管理评估

提出基于层次分析法的轨道交通运营管理评估方法:首先确定轨道交通运营管理评估指标,其由3个一级指标和8个二级指标组成,并由同层指标的相对重要度组成判断矩阵;然后通过对8个二级指标的实际考核,获得相应的年评价分值,按照层次分析法计算出轨道交通运营管理评估等级。以上海轨道交通1号线为例进行评估分析。结果表明,基于层次分析法的轨道交通运营管理评估具有一定的实用性与有效性。     

轨道交通信号系统安全评估综述

介绍了目前我国轨道交通安全评估研究的现状,以及轨道交通信号安全的相关标准。综述了国内外轨道交通安全评估领域的评估理论与方法。给出了轨道交通安全评估的模式、内容及方法。     

DN2000钢顶管穿越磁浮线路的安全监护

磁浮安全保护区安全监护的好坏,直接关系到磁浮线路的运营安全布点、观测、数据的采集和分析,以及施工现场的监护,每一步工作都应该严格按照监护方案执行,以确保磁浮安全的万无一失。通过典型案例介绍了磁浮安全保护区监测和监护的工作方法。     

安全评估在高速铁路中的应用

安全评估是保障体系安全性的重要手段，已在国外轨道交通领域得到较为广泛的应用。文章简要归纳了安全评估的常用方法，讨论了风险分析的内容，倡议将安全评估与风险防范技术尽快引入到高速铁路的设计、建设与运营中，建设中国的高速铁路安全评估体系。     

轨道交通企业管理信息系统建设浅析

以我国轨道交通企业为研究对象,总结了轨道交通企业管理信息系统建设的特点,提出了轨道交通企业管理信息系统的基本构架。分析了工程项目管理系统在建设阶段对企业核心业务管理的支持。论述了运营阶段企业资产管理系统对支撑企业安全、可靠、经济运行的重要性和企业资产管理系统应用的重要发展。总结了上海磁浮公司实施企业资产管理系统的经验。认为做好基础准备工作是企业资产管理系统实施的重要保证。     

浅谈高速磁浮交通技术特性和站场布置

介绍磁浮交通的发展现状,阐述磁浮交通的技术特性,结合高速轮轨技术和上海磁浮示范线的设计建设情况,对磁浮交通运输组织、站场布置等有关问题进行有益的探讨,并对磁浮交通的应用提出建议。     

浅谈磁浮交通技术特性和站场布置

介绍了磁浮交通的发展现状,阐述了磁浮交通的技术特性,结合高速轮轨技术和上海磁浮示范线的设计建设情况,对磁浮交通运输组织、站场布置等有关问题进行了有益的探讨,并对磁浮交通的应用提出了建议。     

苏州市磁浮交通技术研究与适应性分析

本文以苏州市磁浮轨道交通系统为研究对象,通过分析江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划、苏州高速铁路网主要构架以及苏州市轨道交通建设规划情况,结合磁浮交通的技术特点、工作特征和中低速磁浮交通技术的发展现状,对苏州市磁浮交通技术适应性进行深入研究,得到苏州远期城际线路及轨道快线推荐采用中低速磁浮制式的结论。为后续苏州轨道交通线网修编、规划建设提供指导,为磁浮技术在苏州的应用提供借鉴。本研究成果可为中低速磁浮交通运营线路轨道提供参考,为其他城市发展磁浮交通提供方向。