微型车依然辉煌

1 2002年上半年国内微车市场评价 1.1 2002年上半年国内微型车市场总体发展情况 2002年1～6月,全国汽车生产量为154.83万辆,同比增长30.14%,全国汽车销售量为154.35万辆,同比增长28.91%;全国微型汽车生产量为50.29万辆,同比增长28.95%,全国微型汽车销售量为49.64万辆,同比增长22.25%.微型汽车产销量仍占全国汽车产销量的1/3,成为国内汽车行业超霸一族.     

我国微车行业竞争的新焦点和趋势

我国微车行业的竞争格局我国微型汽车近10年来获得迅速发展,尽管截止1996年底上产品目录的厂家尚有43个,但在计划内的9个厂仍然是我国微车行业的主要骨干企业,尤其在1992年后,这9个厂的产销量占全国微车行业的绝大部分。到1994年年产超过3万辆的只有天津(含天微厂和天汽厂)、长安和柳微3大家。1996年,超过5万辆的也是这3家。     

2002年上半年我国微型汽车发展形势喜人

2002年上半年，我国微型汽车产、销量分别为50．29万辆和49．64万辆，同比分别增长28．95％和22．25％。微型汽车产销量仍占全国汽车产销量的1／3。银行金融业介入微型汽车销售领域、微型汽车行业的资产重组兼并、微型汽车厂家新产品不断投放市场给微型汽车行业带来了新的发展机遇。     

半是瑞云 半是雨——‘98微车市场形势展望

在全国汽车市场总体水平低速增长的情况下,1997年微车市场已连续7年保持较高速度的增长,根据有关统计资料表明:1997年1～12月份全国微型汽车(含微型轿车)产销量分别达49.7万辆和48.6万辆,比去年同期增长21.6%和20.4%,高于全国汽车总体增长约12个百分点,依然是拉动全国汽车市场增长的主要因素之一。同时产销率达97.8％,继续呈产销两旺的好势头。此外,微车市场的集中度进一步提高,呈强者更强的态势,天津、长安、柳微和昌河四家的市场占有率累计已达85.7％,比上年增     

河北长安星光4500表现不俗

长安星光4500新经济商用车是长安汽车2009年的战略产品，在长安微车产品系列中占有重要地位，今年以来已经实现销售突破5000辆，供不应求。目前，星光4500市场表现与战略地位相符，在终端的销售随着铺货的增加出现了逐月高速增长的势头，每月的增长率都在50％以上。     

一季度微型汽车产销分析

2004年一季度，全国共生产汽车1299624辆，与2003年同期生产的1034519辆相比，累计增长了25．63％；销售汽车127。7662辆与2003年同期销售的990575辆相比，累计增长了28．98％。全国汽车产销量首季度超过127万辆。微型汽车在2004年一季度共生产了234231辆与2003年一季度的223905辆相比增长了3．90％。微型汽车在汽车总产量中的比例为18．02％与2003年同期相比下降了3．9个百分点。     

微车市场热气逼人

微型汽车在我国问世以来产量逐年递增。从1994年微车生产20.2万辆，到2000年底，平均每隔一年增长10万辆，微车成长快于其它车型，主要因素还是其物美价廉。价格全家，适合中国国情，在相关政策对微车极为不利的情况下，微型汽车仍是人们关注的热点。     

继续行驶在年度增长轨道上--我国摩托车行业2005年运营综述

尽管消费税、“禁限摩”、成本上涨等多重不利因素依然存在。但是我国摩托车行业累计产销量在2005年又攀新高，实现了连续7年的增长。来自中国汽车工业协会的统计显示。2005年我国摩托车行业累计生产摩托车1776.7万辆。同比增长6．75％；累计销售摩托车1774.5万辆。同比增长6．52％。总体而言。2005年摩托车行业运行呈现出以下特点。     

三家微车上市公司产销同比增长使人喜业绩分化严重令人忧

在国内上市公司汽车板块中,微型汽车行业就有三家上市公司,他们是:重庆长安汽车股份有限公司,天津夏利股份有限公司和江西昌河汽车股份有限公司。上述三家微车上市公司最新披露的2002年第三季度财务报告显示:长安汽车、天津汽车、昌河股份2002年微型汽车产销同比大幅增长固然欣喜,但经营业绩的严重分化却令人担扰。 一、三家微车上市公司连续     

拾遗补缺 勇于创新——访长安跨越车辆有限公司副总经理谭士战

在过去的2004年,长安汽车集团生产汽车58.2万辆,销售汽车57.9万辆,同比分别增长42.93％和40.99％;实现工业总产值264.9亿元,销售收入282.5亿元,同比分别增长37.24％和35.32％;市场占有率已超过了12％。"三年再造一个长安"产销50万辆的目标已经实现,长安汽车如愿进     

2002年1～4月国内微型车市场形势分析

2002年1～4月,五大微车企业——长安、哈飞、五菱、昌河、天汽微型车产销量仍位居全国汽车产销量前十名之列,占据国内汽车行业半壁江山;长安、哈飞、     

宏观政策对摩托车行业的影响

一、2005年摩托车行业运行情况概述根据中国汽车工业协会统计数据,2005年我国摩托车产销量再创行业新高。全年累计生产摩托车1776.72万辆,其中两轮车1724万辆,分别与上年同比增长6.75%、7.54%;发动机生产1895万台,同比下降1.21%。全行业销售摩托车1774.51万辆,出口455万辆,分别     

2007车市攻略之微企争霸

在过去的2006年,微车行业再次上演"城头变换大王旗"的好戏,在多年的追赶之后,五菱终于取代了占据微车销售冠军宝座多年的长安,成为中国微车行业新的领军人物。     

大地回春 微车市场走出寒冬——2004年2月份微车市场产销分析

近几年，我国汽车产业始终保持快速增长的局面，2003年全国汽车产销量双双超过439万辆。微型汽车同样是倍受业内人士关注的车型之一，2003年微型汽车产销量双双超过82万辆。然而进入2004年后的首月，全国汽车行业首次出现全线下滑，微     

11月重卡销售8.6万辆 全年预计114万辆

正11月份,我国重卡市场共计销售各类车型8.6万辆,环比10月上涨7%,比上年同期的8.5万辆增长1%。11月份重卡市场销量实现同比小增,天然气卡车贡献巨大。2018年1～11月,我国重卡市场累计销售106.2万辆,同比增长1%。一汽解放11月份保持行业第一,单月销售重卡2万辆,同比增长41%,1～11月累计销售25.12万辆,同比增长7%,市场份额23.7%,今年以来的累计销量继续保持行业第一。第二名东风重卡11月份     

前三季度国内微型车市场分析及后市展望(上)

2002年前三季度国内微型车市场总体发展情况 2002年1～9月,全国汽车产量为233.68万辆,同比增长32.86％;全国汽车销量为238.49万辆,同比增长33.65％;预计今年全年全国汽车产销量将超过300万辆,成为我国汽车行业发展最快的年份。其中,微型汽车产销量仍占全国汽车产销量近1/3,其产量为69.89万辆,同比增长25.24％;销     

“自动”飞来的小燕子——雨燕1.3L自动挡试驾

2005年是经济型轿车生产突飞猛进的一年。11月11日．以制造微车著称的长安汽车集团迎来了300万辆汽车的下线，成为国内第四家达到300万辆大关的汽车集团，但是，作为长安汽车旗下销量最大的合资公司长安铃木，在经历了2003年和2004年的高速发展之后，在2005年突然迎来市场的“低谷”，首当其冲的就是2005年4月份费尽心思推出的主力车型雨燕（SWIFT）刚上市就步入了市场的寒冬。上市5个月，累计销量不到7000辆，单月销量徘徊在1000辆左右，手动挡的乏力使得长安铃木对其后上市的自动挡寄予厚望。 这次测试自动档雨燕我们找来了两部它的参照物：雨燕1.3L手动挡和飞度1.3L自动档，让两位车主来感受这个在国外屡获殊荣的“灵动小子”。[编者按]     

保持一个合理利润最重要——访上汽通用五菱汽车股份有限公司总经理 沈阳

上汽通用五菱汽车股份有限公司是中国西部大型的微型汽车生产基地，为了适应世界经济的发展潮流，实现企业跳跃式的发展，在国家西部大开发战略指导下，五菱公司大胆采用改革举措，与上汽集团、美国通用公司签约合作成立了上汽通用五菱汽车股份有限公司，有效的引进资金及技术资源，为企业的发展注入了新生力量。五菱汽车开发周期，已由原来的3～4年迅速缩短1—2年。目前公司的产品有四大系列共210个品种车型。据了解，今年微车行业增速明显放缓，但上汽通用五菱销量同比还是增长了29%，市场占有率达25%，比微车行业总体18．6％的增幅高了10个百分点该公司还宣布，到2008年，上汽通用五菱的产销量要达40万辆。     

2006年1～4月客车行业市场分析报告

一、2006年1～4月份客车行业总体情况概述 1．汽车市场产销情况 ①1～4月汽车产销情况 1～4月汽车累计产销量比上年同期有较大幅度的上升，累计生产247．18万辆，同比增长33．08％：累计销售240．67万辆，同比增长33．48％。     

长安汽车河北基地新区奠基产能扩至50万辆

长安汽车将投资20亿元，把河北基地现有20万辆产能扩充到50万辆．这标志着长安汽车实现200万辆产销规模的北上扩能项目正式启动．未来这里将投产星卡SC1026、SC1028和长安星光4500系列产品。