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船舶自动识别系统(AIS) 总被引:3,自引:0,他引:3
船舶自动识别系统(Automatic Identification System,简称AIS)是一种新型的助航系统及设备.目前AIS已发展成通用自动识别系统(UAIS). 相似文献
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在对船载自动识别系统(AIS)的功能研究的基础之上,研究了对GPS,ECDIS,ARPA,VTS,VDR,CHISREP,航标,物流,船-岸信息网等航运及海事管理的影响,提出了发展AIS的观点。 相似文献
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随着船舶配备AIS工作的全面开展,加深对AIS设备的认识以及提高对该设备的检查能力,已成为船舶安全检查工作的当务之急。1 AIS系统服务内容(1)为船舶提供的服务。水域交通动态和交通指引;航行警告、通告和交通管制信息;影响船舶航行的因素,气象、水文、航标等信息;应答船台的求助。(2)为海事部门提供的服务。船舶动态、静态信息; 相似文献
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为自动识别系统(AIS)留位置 总被引:2,自引:0,他引:2
根据修订的SOLAS协定第5章的规定,到2002年,300总吨以上的船舶需要安装AIS设备。AIS是自动识别系统(Automatic Identification System)的英文缩写。它利用VHF向其它的AIS自动传输诸如标识数据、位置数据等信息。接收方的AIS可以安装在船上,或者 相似文献
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浅谈船载自动识别系统(AIS) 总被引:2,自引:0,他引:2
船载自动识别系统(Automatic Identification System简称AIS),是一种除了能进行海上监视外,还能实现船舶识别、通信、状态报告和导航等多项功能的船舶无线电设备,属于船舶交管系统的一种。 相似文献
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1 什么是船舶自动识别系统 船舶通信和相互识别是海上航行和近海调度管理的前提条件,在这方面人们做出了巨大的努力,但是由于雷达在恶劣天气和障碍物环境下的应用受到限制,使用VHF的通信面临语言交流的困难,对船舶识别问题的解决一直是研究人员倾注心血的方向.船舶识别以及识别方向上的避碰既是助航设备研究的难点,又是不可回避的问题. 相似文献
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从VTS和APRA探究AIS研制的历史原因、研究过程以及国际海事组织对于AIS安装的要求,并论述了AIS与VDR、ECDIS的关系,以及AIS实施以后对于航运产业的重大影响. 相似文献
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中国是SOLAS公约的缔约国,为履行国际义务和保证在我国海域航行的中外船舶的航行安全,中国海事AIS建设是十分必要和紧迫的。AIS建设的社会效益是避免船舶碰撞减少生命和财产损失,解决好船岸信息传输这个重大难题,实施船岸信息联网、船舶信息共享,推动交通运输信息化工程,使中国航运事业与国际社会密切相联系,使中国海事管理水平上一新台阶。 相似文献
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着重探讨了基于AIS信息的船舶避碰系统的组成,动态模型的建立,信号处理等。该系统可增强信息的准确度,可靠性,并提高对危险的响应速度,用AIS系统收发的船舶信息,可以为船舶提供避碰信息,最终为船舶避碰提供了一种新方法。 相似文献
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什么是船舶自动识别系统 船舶通信和相互识别是海上航行和近海调度管理的前提条件,在这方面人们做出了巨大的努力,但是雷达在恶劣天气和障碍物环境下的应用受到限制,VHF通信又面临语言交流的困难.因此,船舶识别以及避碰既是助航设备研究的难点,又是不可回避的问题. 相似文献
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船舶自动识别系统的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
通信技术、计算机技术和微电子技术的发展,使人类迈进了崭新的信息时代."海上数字交通"的提法在人类进入21世纪后已有了具体内涵,主要包含:电子海图(ECDIS);船舶自动识别系统(AIS);船载航行数据记录仪(VDR)等. 相似文献
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1引言目前船舶仍以船载雷达掌握他船动态、静态信息,但雷达由于自身的原因,其精度及作用范围有限,这就使得雷达在日益繁忙的海上交通,特别是在港区、沿海水域的使用方面有一定的局限性。当前船舶日益大型化、高速化,海上交通日趋繁忙,船舶航行安全对岸船、船船之间的通信提出更 相似文献