浅谈柴油机废气涡轮增压器

带有废气涡轮增压器的发动机,不仅能提高输出功率,改善燃油经济性,节约能源,而且还可降低发动机的噪音及废气中的有害成分.近年来,增压技术在发动机上得到了广泛的应用,装有增压器的柴油机已越来越多.     

柴油机废气涡轮增压器的应用

1增压器工作原理 废气涡轮增压器是由同轴涡轮机和压气机两大部分组成,利用柴油机排出的废气能量来驱动涡轮机,从而带动压气机.     

船舶废气涡轮增压器喘振故障分析及排除

分析了增压器喘振的机理和原因,结合实例对喘振故障现象进行了分析,并针对故障原因提出了措施。     

小型柴油机废气涡轮增压器的故障分析及对策

柴油机废气涡轮增压器是提高柴油机动力性的重要途径,由于涡轮增压器转速极高,配合间隙精密,对其管理必须细致入微。文章对其常见故障加以分析并提出相应的防范对策。     

废气涡轮增压器的正确使用与合理维护

1 基本工作原理 废气涡轮增压器是利用柴油机排出的具有一定温度和压力的废气能量,经过涡轮转换为转子回转机械能,从而带动与其同轴的压气机叶轮高速旋转,将新鲜空气加压提高密度后经过进气管送入气缸,增加了气缸充气量,从而可以向气缸内喷入更好的柴油提高发动机的功率.     

浅析公交车辆柴油机涡轮增压器的匹配

近年来,配备废气涡轮增压器的大功率柴油机在公交车上被广泛采用.由于公共汽车的运行条件比较特殊,一般在公路运行车辆使用的涡轮增压柴油机并不适合公共汽车使用.     

简述客车废气涡轮增压器的使用与维修

我国柴油车多数已采用废气涡轮增压器，且拥有量正在逐年加大，正确使用与维修增压器是保持车辆完好技术状况、降低运输成本的重要因素之一。增压器在正常使用和维修的前提下，其行驶里程可达100000km以上，而部分使用不正确的，几千公里就严重损坏车辆而被迫停驶。     

船舶尾气清洁塔设计与应用

分析船舶尾气的成份特点和危害,提出了一种比较实用的船舶尾气清洁塔结构设计,阐述尾气清洁塔的工作过程。根据清洁塔的功能实现原理,提出产品设计中气流流动与喷淋结构、气流对流与白雾消除、喷淋动态控制和沉淀物的排放、余热利用回收设计等关键问题,展望了实际运行效果和应用前景。     

废气再循环(EGR)冷却器钎焊工艺试验研究

本文研究了影响镍基钎料钎焊不锈钢接头性能的主要工艺参数。测量了不同条件下钎焊接头的拉伸强度 ,经对试验结果分析表明 :钎焊温度对接头的强度影响最大 ,保温时间次之 ,加热速率影响较小 ;最佳的工艺参数为 :钎焊温度 1 1 0 0℃ ,保温时间 1 0 min,加热速率 8℃ /min- 1。     

船舶废气锅炉着火的调查分析及预防

通过对某轮废气锅炉着火问题的调查、分析,指出燃油燃烧不充分,锅炉循环水对废气的冷却效果降低以及管理上的失误是引起事故的主要原因。并从锅炉的设计、燃油的处理、管理等方面提出了预防措施。     

观察汽车尾气烟色变化,查找车用柴油机故障

柴油汽车的尾气烟色变化,对汽车的动力性和环保性造成直接的影响。文中就汽车的尾气烟色变化,分析和查找车用柴油机故障原因。     

船舶废气锅炉烧塌原因分析及预防措施

文章针对某轮船舶废气锅炉烧塌的现象,系统分析了废气锅炉烧塌的机理和原因,并根据该轮的实际情况提出了若干预防措施。     

国内车用乙醇汽油的应用现状及尾气治理效果分析

通过介绍我国车用乙醇汽油的应用现状以及在汽车尾气治理方面取得的进展,分析其在我国推广应用过程中的困难．并指出车用乙醇汽油在使用过程中出现的一些问题及其应用前景,对车用乙醇汽油的应用推广具有积极的意义。     

汽车节能减排的实现途径研究

通过对汽车排放废气成分和来源的分析,提出汽车节能减排的基本途径和方法,尤其对汽车基本部件、润滑油、空调制冷的选择对节能减排的意义和作用进行了重点分析,从而提出节能减排的基本途径.     

尾气分析在发动机故障检测中的应用

汽油发动机工作情况与燃烧质量有直接关系,而发动机尾气可反应混合气的燃烧质量。通过检测和分析发动机不同工况下尾气的成分,可以判断发动机各系统是否正常,也可以据此对汽油发动机系统进行故障诊断。文中介绍混合气的燃烧过程、废气的生成、利用发动机尾气分析结果对发动机各系统进行故障诊断的方法。     

车用涡轮增压汽油机冷却系统设计与匹配

以某车用涡轮增压汽油机为例阐述了其冷却系统设计匹配的方法与过程。首先。确定发动机对冷却系统所要求的散热量;其次,根据冷却系统散热量确定冷却水循环量和冷却空气量;再由这3个基本参数确定散热器和风扇的基本结构与性能参数;最后采用数据库法对冷却系统进行匹配,为样机开发并量产提供了有效依据。     

舰船发动机排气管内顺流喷雾降温的CFD分析

发动机排气管废气出口温度过高是影响舰船红外隐身性能的重要因素之一.在排气管内喷雾能有效降低废气出口温度.针对排气管内顺流喷雾时的气液两相湍流流动与热质传递,用Euler-Lagrange方法建立了数理计算模型,用CFD计算软件进行了数值模拟.考察了水雾出口温度、水流量、水雾喷射夹角及雾滴初始粒径对喷雾降温效果的影响.结果表明:排气管内顺流喷雾时,废气出口温度大幅降低,呈倒钟形分布;废气出口温度的大小和分布与水流量、水雾喷射夹角及雾滴初始粒径息息相关;水流量越大、雾滴初始粒径越小,则废气出口温度越低,废气出口温度与水流量的大小基本呈线性关系;雾滴初始粒径越小、水雾喷射夹角越大,则废气出口温度分布越均匀;而废气出口温度的大小与分布对水雾出口温度的变化并不敏感.