木薯干货舱使用磷化铝熏蒸起火原因和预防措施

中国加入世贸组织以后,农产品的进口贸易进一步增加,近年来我国从印尼、泰国等地大量进口木署干,用于酿造各种酒类或做饲料。同时,作为农产品卫生除害处理的手段——药物熏蒸将越来越被广泛应用,由此而产生人员中毒、货物燃烧事故多起,造成人身安全、财产安全、卫生安全、环境污染等问题,已引起各方面的高度关注,特别是货物熏蒸和带毒随行已成为重大隐患。     

集装箱货物汗湿的防止与处理

集装箱货物汗湿是集装箱货物发生残损的主要原因之一。货物汗湿不仅影响货物的包装、外观，而且有时还损害货物的质量，使货物丧失使用价值。因此，我们在做好集装箱货物积载工作的同时，还要做好集装箱货物汗湿的防止工作，掌握汗湿货物的处理方法。     

欧盟对入境货物木质包装施新规

欧盟对入境货物木质包装的新规定3月1日起生效，所有从欧盟外第三国入境货物的木质包装必须按国际植物保护公约组织(IPPC)公布的《国际贸易中的木质包装材料管理标准》进行除害处理，并加施IPPC规定的专用标识。新规定适用于所有用于承载、包装、支撑货物的阔叶和针叶原木，不包括胶合板和木屑压缩板。包装木材需去皮，并经高温(HT)或用溴化木醇(MB)进行除害处理。从2005年3月1日起新制或修理的木质包装必须加施IPPC标识。     

铁路集装箱运输市场的经营策略

集装箱运输已成为当今世界货物运输的发展方向，越来越多品类的货物成为适箱货物(如：鲜活货物、危险货物等)。集装箱运输占总货物运输的比重也逐年增加。同时集装箱运输是铁路运输实现现代化的重要手段之一，是铁路运输改革的重要组成部分。因此，搞好集装箱运输，加强营销，拓展市场，对于铁路运输今后的发展具有特别重要的意义。     

集装箱的灭失和损害是否按货物处理

尽管集装箱运输早已为从事国际贸易、运输的人们所熟知，但对集装箱本身在运输中的灭失和损害是否按货物处理．在认识上不尽一致，现对这一问题通过一些实例加以陈述。     

《国际海运危险货物规则》列名金属磷化物的危害分析与应急处理

对《国际海运危险货物规则》"危险货物一览表"列名的9种金属磷化物进行了分类整理,分析了这类物质共同的危害特性,并提出了急救措施、消防措施、泄漏处理等一系列意外情况的处理办法。     

我国外贸集装箱危险货物监管体制现状及建议

0引言 由于危险货物的特殊性，集装箱危险货物运输对环境、船舶、同航次的货物、船员等也存在一定的危险性，世界各国对危险货物的运输都有相应的监管部门和监管方法。近年来我国海事部门多次查获集装箱危险货物的瞒报、漏报和谎报事件，也多次发生其他国家来函通报我国船舶载运集装箱危险货物不按《国际海运危险货物规则》进行申报的情况。出口集装箱危险货物瞒报、漏报和谎报问题的存在折射出我国外贸集装箱危险货物监管体制上存在的漏洞。     

行业追踪

SEICOR与NAVFAC成功测试舰对舰货物处理系统美国海军设备工程司令部(NAVFAC)成功完成了1/4比例的自动后勤货物处理系统的海上测试。该货物处理系统主要设计用于在高海况的情况下,将货物从一艘船上运送到另外一艘船上。     

一般货物运输的两个包装试验体系

在交通运输部门的货物分类中,除危险货物、鲜活易腐货物和特大重量与体积的货物外,统称为一般货物。在货运法规中,对一般货物有统一的包装类型、技术要求和性能试验等规定,未再进一步划分货类。但在国际标准中,却有国际电工委员会(1EC)和国际标准化组织(1SO)这两个组织分别发布     

船上化学品安全问题值得反思

对于“Hermann Schoening”号上21名中国船员的其中大多数人来说，2010年12月底发生的磷化氢中毒事件简直是场噩梦。很多猜测归咎于用来装载粮食、加工食品、动物饲料以及其他物品的有熏蒸处理的船舱．一些船舱可能与食堂相连，导致船员中毒。据了解．磷化氢被广泛应用在化学工业．它成本低．能够快速熏蒸且不在储存产品表面留有残余物质。