桩实测承载力低于设计要求的原因分析

在大直径扩底桩承载力的设计中，通常依据经验公式来确定单桩承载力，公式中极限端阻力标准值qpk仅由持力层土的物理指标决定，而未考虑持力层上覆土层的特性。文章分析某住宅大直径扩底桩承舷力不满足设计要求的原因，认为当桩进入持力层深度不够且持力层上覆土较软时，其地基破坏模式更接近浅基础破坏模式。桩承载力设计应根据地基破坏模式分别按桩基础和浅基础公式验算。     

大直径扩底桩承载力影响因素研究

采用有限元方法模拟了不同尺寸大直径扩底桩的荷载-沉降曲线,探讨了不同扩底直径、扩底拱高、桩长对竖向承载力的影响.     

嵌岩桩抗拔承载特性的离心模型试验研究

针对目前在抗拔桩设计中对嵌岩桩承载力影响因素理解不足,导致桩基设计不合理的问题,采用离心机模型试验,研究嵌岩深度、岩土体性质和桩型对桩基极限抗拔承载力的影响。研究结果表明:等截面桩极限抗拔承载力随嵌岩深度的增加呈近线性增加,扩底桩极限抗拔承载力呈非线性增加;较软岩与软岩比较,扩底桩极限抗拔承载力增幅超过200%;扩底桩极限抗拔承载力高于等截面桩88.7%～95.2%。     

复合载体夯扩桩地基处理技术在桥头处理中的应用

高填方桥头地基处理是高速公路路基施工的一项关键工作。国道主干线北京绕城公路(六环路)西沙屯至寨口段工程温阳路互通式立交桥桥头地基处理中,应用了复合载体夯扩桩地基处理技术。通过对处理后的地基检测,验证了复合载体夯扩桩地基承载力及沉降达到设计要求。     

夯扩载体CFG桩复合地基工程研究及分析

研究目的:夯扩载体CFG桩复合地基应用日益广泛,但其理论研究还较少。本文结合某夯扩载体CFG桩复合地基工程实践,通过现场监测数据及FLAC计算软件,研究不同荷载、单桩承载力、褥垫层厚度、桩长、桩间距对地基承载力及变形的影响规律。研究结论:本文研究了该新型复合地基对各种参数的敏感性,并得知:夯扩载体CFG桩负摩阻力作用范围比普通CFG桩长,中性点降低,或无中性点。夯扩载体CFG桩桩体作用明显,褥垫层的厚度在普通CFG桩的基础上应该适当增大。     

对夯扩桩设计几个问题的探讨

本文从单桩承载力、地基土的性质及桩长三方面分析了夯扩桩的适用范围。结合工程实例指出了规范扩大头直径理论计算值与实际的偏差，从理论上分析了产生误差的原因，并提出了扩大头计算的改进意见。对确定夯扩桩单桩承载力容易忽略的问题谈了自己的见解。从经济角度将夯扩桩与沉管灌注桩进行了比较。     

扩底墩在软弱地基中的应用

叙述扩底墩的受力性能，计算方法，纵向钢筋配置，墩帽等问题，结合工程实例介绍其在局部软弱地基中的应用。     

扩底抗拔桩抗拔作用机理的研究

通过对钻孔扩底灌注桩(以下简称为扩底桩)进行现场抗拔试验,研究了扩底桩抗拔时荷载的传递机理,由实测桩身内力确定了荷载沿桩深度的变化、桩侧摩阻力沿桩深度的分布规律及桩的荷载传递规律,从而为抗拔桩抗拔承载力的确定提供理论基础。     

湿陷性黄土地区某高层建筑地基处理措施的适用性探讨

对宝鸡某高层建筑的地基处理方案进行了技术、经济的综合比选,总结了以复合载体扩底墩地基处理措施处理湿陷性黄土地区地基的适用性及必备的工程地质条件,以供同类工程借鉴。     

砖砌护壁人工挖孔扩底桩基础

砖砌护壁人工挖孔扩底桩基础具有承载力大、持力层质量容易保证的优点，而且机具简单、费用低廉。文章介绍这类桩基础的设计与施工要点。     

南昆线泥炭土地基加固处理试验与分析

南昆铁路七甸段有一段路堤的地基为泥炭土，其承载力之低在我国铁路建设史上未遇到过。为解决地基加固问题，铁道部第十一工程局作了地基加固试验，本文对其试验情况及结果作了介绍。     

污水管道沉降开裂病害分析

根据苏州工业园某污水管道产生病害的历史和地质情况，分别从地基承载力、地基沉降变形等方面对病害产生原因进行了分析，并提出了合理的施工方案     

大直径挖孔扩底桩设计

介绍某招商大厦基础大直径人工挖孔扩底桩的选型、承载力试验、设计 ,取得较好的效果     

沿海地区复杂地质扩底桩施工技术研究

可视可控旋挖扩底灌注桩具有成孔速度快、提高单桩承载力、在与常规灌注桩同直径的情况下可缩短桩长、在同等深度下可减小桩径的优点,目前已广泛应用于房建等项目,但在桥梁市政项目应用较少。通过对天津外环线东北部调线津汉互通立交工程扩底桩施工进行实践,研究桩基扩底施工及成桩质量。     

岩石地基承载力标准值的确定

为了配合铁道部地基承载力的可靠度规改，本文确定了岩石地基承载力标准值，并对此进行说明。     

组合式复合地基在复杂场地高层建筑物中的应用

在自重湿陷性黄土地区的高层建筑中,采用挤土夯扩素混凝土桩结合素土挤密桩法处理地基,增加了桩端阻力及桩摩擦阻力,实现了单桩承载力大大提高的目的,缩短了桩长,节省了费用。     

湿陷性黄土钻孔夯扩挤密桩复合地基参数试验研究

通过试验研究分析钻孔夯扩挤密法在处理兰州地区厚层强烈湿陷性黄土地基时设计与施工参数的选取和处理后复合地基处理效果等方面的内容,确定了最佳桩间距L=1 000 mm,单位夯击能为5 400 kN·m/m3,在其处理深度范围内,桩间土的湿陷性已消除,单桩承载力特征值为650 kPa,复合地基承载力可达350 kPa,桩土应力比为2.5,土的物理力学性质指标明显改善.     

理解和应用地基承载力的若干问题

关于地基承载力的术语有基本值、标准值、设计值、特征值等，《建筑地基基础设计规范》经过几次修订，不同版本对地基承载力术语表达不同。对如何理解和执行规范中地基承载力提出自己的见解，供同行参考。     

黄土地基处理的新工艺——人工挖孔灌注桩

人工挖孔灌注桩是大同地区对湿陷性黄土地基进行处理的一种新工艺，它具有承载力高、传力直接桩底土质容易检查、施工快速、设备简单、造价低、可在狭窄的环境中施工及噪音低等优点。     

圆形浅基础地基承载力的理论解

推导了圆形浅基础地基承载力计算的理论解，并与Vesic的半经验分析结果进行了对比，两者极其相近，从而给出了一种新的圆形浅基础地基承载力计算方法。