高调启程——试驾雪佛兰景程SX

在上海通用的三大品牌中，凯迪拉克执意追求极至，领导地位自然不用多说，别克家族虽有凯越助阵．但中高端仍是其主打．剩下绿叶的角色则需由雪佛兰担当，而“金领结“也将以务实风格来完成上海通用滴水不漏的产品布局。     

乐悠悠MIO乐游500导航测评

MIO的导航产品已经是家喻户晓了，这次笔者拿到了MIO的新款乐游500系列产品，它延续了MIO导航产品一贯的简洁，实用为主的风格。4．7英寸的大屏幕是这台导航产品引人注目的特征。     

中国汽车零部件质量尚需改进——Dr．William R．Loeffler谈中国汽车零部件出口

随着中国汽车零部件制造水平的提高以及跨国公司中国采购力度的加大，中国汽车零部件产品出口呈快速增长趋势。出口产品也从低附加值产品开始慢慢向高附加值产品转变，并且从原来的以售后市场为主开始逐渐进入OEM市场。“目前中国产品的主要优势是劳动力成本，然而这种优势不会永久存在。”Dr．William R．Loeffler，这位在美国质量管理领域享有盛名，目前正在从事全球采购业务的美国New Loeffler集团总裁对中国汽车零部件提出了建议。[编者按]     

创新神骑风行天下——“力之星太子”250—5

在摩托车领域，太子摩托以夸张、休闲、个性化的风格倍受摩托车爱好者的青睐，面对国内日益壮大的酷车一族，简单的仿制雷同已经不能满足消费者的需求，中国期待能有一个引领摩托车前卫消费的品牌来开启摩托车制造业的新时代。     

蓄势待发志在蜀枭——中国重汽集团成都王牌商用车公司重组一年新观察

重槌之举 奋进之旅 中国卡车行业在经过以单打独斗为主的初级发展阶段后,近年来较快进入联合重组、提高集约发展能力的较高发展阶段.中国重汽重组成都王牌建成重汽王牌,是双方联手做强做大的必然选择,一定程度上也是多年来中国汽车产业高速发展、产品销量不断攀高的产物.     

高端皮卡在走欧美化之风

长期衍生出的技术日益老化的日系风格皮卡在中国市场一直占据着垄断地位，但随着这一市场的不断发展，终于由欧美风格的皮卡问世，将这一市场格局打破。与传统日系风格皮卡相比完全另类的欧美风格的皮卡产品，彻底改变了皮卡市场的主流消费走向，开创了国内高端皮卡的新路线。     

心有多大——东风日产骏逸

曾经以为,骏逸出现的时机有点晚,国内早有普利马,后有途安等,无论是安全概念、科技领先还是人本化设计都已经成为其它厂商的炫耀卖点,接触之后方才发现,这款以日产一贯强调的宽适风格,已经成为了独特的产品风格,加上轿车化的驾驶风格,只要价格定位合适（截稿前厂方公布的预定价格为14万至17万）,完全能够成为一款从中国出发的焦点车型。你看我们摄影师才接触这两天不是已经开始考虑购买了吗？     

起航——捷豹XJ

经历了多年的辗转易手的这个英伦豪华品牌，一直在寻找一个稳定的家族化风格。应该说XF的成功，使得捷豹找到了产品家族化的潮流方向。新一代旗舰产品XJ的亮相也证实了我们这种猜想。     

我的摩托我做主——中国摩托渐次步入个性化时代：追逐偶然的必然——倾听中国摩托个性化时代渐近的脚步声

如今,充满个性化元素的产品备受消费者的喜爱,独一无二、标新立异,成为新时代年轻消费群体的亮眼标签。产品的个性化,不仅在服装、日用、电子产品等方面表现明显,在以＂经典、厚重＂而著称的钢铁艺术领域——摩托车行业,也日益风靡。在社会个性化的影响下,中国摩托车行业正经历着产业转型升级、产品风格由单一向多元方向发展的演变,个性化消费需求的增长,正推动着中国摩托车行业进入个性化时代。     

我的摩托我做主——中国摩托渐次步入个性化时代

如今,充满个性化元素的产品备受消费者的喜爱,独一无二、标新立异,成为新时代年轻消费群体的亮眼标签。产品的个性化,不仅在服装、日用、电子产品等方面表现明显,在以"经典、厚重"而著称的钢铁艺术领域——摩托车行业,也日益风靡。在社会个性化的影响下,中国摩托车行业正经历着产业转型升级、产品风格由单一向多元方向发展的演变,个性化消费需求的增长,正推动着中国摩托车行业进入个性化时代。     

将LOW进行到底TPC HINA BaggBr双杰

这次给大家介绍的是最近完成的两辆街道哈雷大滑翔bagger风格的改装。 先要解释一下Bqgger这种风格的由来，其实Bagger这个词本身是与车没有关系的，这种风格来源于美国西海岸的黑人汽车文化，有一种改装汽车的风格lqLowride，就是把各种汽车（以凯迪拉克等美式豪华轿车为主）加上包围和空气悬挂改得尽可能低和长，     

宗申科技让你生活更自信——"宗申自信"踏板车的6大自信奥秘

您,追求生活品质,注重内心感受,看重品牌和产品性能,愿意为自己的精神需求买单而又不失理智; 您,喜爱大气豪华又极具品位的设计风格,不盲目追求夸张的外形,但并不排斥时尚新颖. 那么,您一定会喜欢"宗申自信",这样一款以领先科技为主打的踏板车.     

为爱守护的动力——沃尔沃全新S60

作为沃尔沃汽车SPA可扩展模块架构的最新力作,全新S60秉承着沃尔沃92年的豪华造车经验,把安全和健康领域的优秀基因进一步深化。那些爱生命、懂生活、有责任感的精众型人群们,似乎没有不被它打动的理由。我们首先来远观一下这款全新的“安全卫士”,沃尔沃全新S60这次采用了双外观设计,分别是亮银色风格为主的豪华版和亮黑色风格为主的运动版,可以充分满足不同消费者的个性化口味。     

人人网正式发布轻博客产品“人人小站”

2011年9月7日，中国领先的互联网企业人人公司宣布，旗下的实名制社交网络平台人人网将启动社交化内容战略联盟。同时，人人网对外发布了全新轻博客产品---人人小站（zhan．renren．com）。人人小站以多元化兴趣为导向，风格简约而精美，内容由网友自主产生，     

MG品牌的英伦格调——专访上海汽车全球造型总监Anthony Williams-Kenny

请问，MG品牌目前的全球定位是什么？设计路线偏向何种趋势？ Anthony Williams-Kenny：MG品牌始终锁定年轻化的全球市场，针对富有激情、积极进取的全球消费人群，力求用一种与众不同的姿态来表达自己的生活态度和人生信仰。因此，MG所设计的产品诉求立足于年轻、时尚、动感，并且彰显了浓烈的英伦风格和品位。     

灵动——陆风风华

经过陆风的自主改良设计，风华有了很多不一样的优雅中国元素。这部小车最美的部位应该还在车身侧面，较短的车头引擎盖与车顶均以弧线设计，风格清新自然而不落俗套。这在自主品牌汽车中相当难得。[编者按]     

摸着石头过河——哈飞赛豹V

早在1996年哈飞就与意大利宾尼法瑞纳公司结成了合作伙伴,从此走上了自主开发道路。九年来哈飞汽车陆续推出了多款产品,其中颇受好评的中意及路宝微型车都有不俗的市场表现。在2006年这个以新车上市为主的年份里,国产自主车型竞争也非常激烈。随着奇瑞 A5的上市,哈飞赛豹 V 也将在今年上市。赛豹 V 是哈飞汽车自行设计开发的一款运动风格很强的轿车,由意大利宾尼法瑞纳公司进行车身造型设计,突破了赛豹3的风格。赛豹 V 和赛豹3出自同一平台,只是前脸和尾部都有所不同,最大的区别就是赛豹 V 采用了1.8L 的三菱4G93发动机,此外还配备了自动空调。暂且不说外形和配置,1.8L的发动机将会提升性能和动力,使赛豹 V 上了一个新的台阶。但如果将其价格定位在10万元左右,那么赛豹 V 的性     

雪佛兰全球中高级旗舰车型迈锐宝官图首发

2011年11月2日．上海通用汽车发布了雪佛兰迈锐宝最新官方图片。作为百年雪佛兰的新一代全球中高级旗舰车型．迈锐宝诞生于通用全球最先进的中高级车平台．凝聚了雪佛兰新一代全球产品”运动风格造型设计”、“集驾控与动态舒适为一体的产品体验”、“节能环保科技”三大产品DNA，以回归驾驶本源的产品设计与开发理念，彰显并发扬了100年来雪佛兰品牌为驾驶者提供快乐与骄傲的追求。     

忠实记录历史 留待后人评述

近一两年来,涉及国内摩托车的两件事情一直刺痛着我：第一件事情发生在国外,是全球著名的奥地利设计咨询公司Kiska的CEO杰拉德·吉斯卡（Gerald Kiska）,接受摩托车媒体采访时说：＂以现状的中国而论,我没有看到任何品牌或者突出的风格造型流派。中国的文化似乎与日本完全不同——不是打算改进产品、打造精品,而是想方设法销售,赚钱成为唯一的目标。”     

螺杆式空气压缩机在中国的攻坚战——专访GHHRANDRAND产品总监shonEardley

英格索兰（IngersollRand）是世界500强公司，每年大约有170多亿美金的收益。GHHRAND是英格索兰下面的子品牌，他们的空气压缩机产品大概占据了欧洲60％左右干货粉粒物料运输车的市场。今年GHHRANDiF式进入中国市场，中国国际商用汽车展是他们第一次参加大型的中国商用车展，为此远在英国的GHHRAND产品总监SimonEardley也千里迢迢来到中国参加展会。本刊记者独家参访到了SimonEardley先生，让他来谈谈我们并不熟悉的螺杆式空压机产品及其市场。