电动车的“安全隐患”

撞出的老问题今年5月26日凌晨,在深圳市滨海大道,一辆超速行驶的GT-R跑车撞上了一辆行驶中的比亚迪电动出租车e6,出租车瞬间燃起大火,车内的出租车司机加两位乘客三条生命在大火中凋零。起火的比亚迪电动车是深圳正在运营的上百辆出租车中的一辆,这一恶性事故使比亚迪电动汽车的质量和安全性备受质疑。     

自燃无碍：电动车事业推进

4月11日,杭州的一辆电动出租汽车突然自燃。使整个车辆烧成了空壳。其实汽车自燃并不是什么新鲜事,经常可以从报端和网上看到诸如此类的消息,就在同一天,上海松江的一辆帕萨特也发生自燃。另外每年几十万辆汽车的召回,无不涉及安全缺陷。显然公众对其关注度远不及电动车。     

专家展望电动车

中国工程院院士杨裕生AS:当前中国新能源汽车将会呈现怎样的发展趋势?杨裕生:纯电动车(EV)是奋斗目标,可以用"谷电"和"风电",因为没有油路、气路,车身结构简单,只是在当前电池能量下合理的设计里程仅为150km。燃料电池电动车(FCEV)高造价造成市场小,且受到金属"铂"产能影响,燃料电池还要进行长期的基础研究。油电混合动力车HEV当前的优势已经不突出,增程式电动车EREV成为当前发展的主要趋势。     

众泰朗悦电动出租车自燃事件的反思

2011年4月11日,杭州市众泰朗悦电动出租车发生自燃事件,这是自新能源汽车示范运行以来公开报导的自燃事件,引起了社会各界的广泛关注。     

美国能源部长：电动车贷款发放“有待观察”

美国能源部长朱棣文近日表示,美国政府约160亿美元支持新能源汽车的贷款最终是否发放“有待观察”。美国总统奥巴马制定了到2015年道路上拥有100万辆电动汽车（含插电式）的目标,为实现这一目标,美国政府向新能源汽车的研发提供贷款。     

电动车产业技术创新联盟共推新能源汽车发展

日前,电动汽车产业技术创新联盟在长春成立.此次产业创新联盟是科技部批准的29个科技创新联盟之一.联盟由中国汽车工程学会牵头,两大机构,6大整车企业,一批零部件企业及高等院校等组成.两大机构为中国汽车技术研究中心、中国汽车工程研究院(重庆),主要负责研发电动汽车动力系统平台.6大整车企业包括一汽集团、长安集团、奇瑞汽车、吉利汽车、上汽集团、江淮汽车,主要负责整车开发;目前确定参与项目研究的高等院校为清华大学、同济大学、北京航空航天大学、吉林大学.目前零部件企业尚未确定,需要进一步通过评估挑选.     

新能源汽车的自燃隐患及处理措施

2011年4月11日下午,一辆正在杭州繁华路段武林路上营运的纯电动出租车发生自燃,整辆车在10多分钟内被完全烧毁,幸运的是无人员伤亡。事故发生后,这批出租车均暂停营运。     

动力电池训练“包”设计

随着动力电池更换期的到来,人们发现动力电池更换价格赶上了传统汽车,而动力电池的维修人员缺失,动力电池训练“包”就应运而生,动力电池训练“包”主要是模拟新能源汽车动力电池维修,由动力电池训练包以及线上课程组成,其课程内容自由选取训练包中的配件进行元器件识别,以及在实训过程中可根据实训指导书及电气原理图进行电池成组。动力电池训练“包”由30cell磷酸铁锂电池、车规级分布式电池管理系统、散热式负载、功率电阻、国标交流充电口、车载充电机、接触器,熔断器、直流数显表、水泥电阻、薄膜电容、平板电脑、原厂级上位软件等放置拉杆式铝塑箱内,箱内置泡沫卡托可保证放置所有配件不会在移动过程中产生碰撞。发生触电时,训练箱内置紧急制动开关保证使用者安全,使维修人员的安全得到充分的保障,可以快速解决当下新能源维修人才市场空缺。     

电动车急不得

对于持币待购电动汽车的朋友,告诉你一声——千万别着急,指望两三年内买电动车,基本没戏。电动车急不得,汽油车缓不得,这是本杂志社主办的发动机产业沙龙给我最直观的感受。5月6日,昆仑润滑油2011中国汽车发动机产业沙龙暨中国心年度十佳发动机评选技术咨询委员会第四届年会在北京     

时风低速电动车的“星星之火”

山东时风集团因其低速汽车和农业机械的规模发展,早已在国内闻名遐迩。而低速电动车则是在近两年来出现的全新概念。时风集团抓住了发展新能源汽车中的这一机遇,创造了一个崭新的市场领域。     

电动车的明日之星

巨头陨落的汽车业版图上,Tesla这家突围而出的新兴电动车厂家恰是在提醒底特律的元老们,该把学习的目光投向硅谷了。     

谈汽车“自燃”

汽车“自燃”事故。近年来有频繁发生的趋势。因而引起了消防、环保、保险及车主等各方的关注。     

大连将购1000辆东风日产启辰电动车

近日,大连市政府与东风汽车有限公司共同推进大连市电动车运营项目举行签约仪式。东风日产计划在2015年前,将交付1000辆启辰电动车为出租车等公共车在大连市示范运营。双方将组成大连新能源汽车示范运营推进小组．     

发展电动车关键是消费者接受

最近搜狐汽车做了一次网上调查,调查结果令人深思。首先是消费者对电动车的关注度。由于媒体大规模宣传,车展高调展示,政府政策支持,公众对电动汽车的关注度很高。但是调查显示,三四线城市的消费者对新能源汽车关注度最高,非常关注的比重最高为61．5％;其次是以省会为代表的二线城市非常关注的比重为50％;一线城市的消费者对新能源汽车非常关注的比重最低为34％。     

众说纷纭电动车

关于电动车的话题,绝对是众说纷纭。牛人、大众、媒体、企业、专家、车主,六方会谈也不过如此阵容了吧。但要想把电动车的问题说得清清楚楚、明明白白,那可比六方会谈还要难。接下来,我们搜集了除车主以外的各方言论,八卦一下电动车在他们心中到底啥样子。而车主的现身说法显然更值得我们消费者关心,因此莫要着急,这个重头戏还要待解开电动车的神秘面纱之后。     

中国电动车发展之现状

“同一起跑线”说了三十年 搞新能源车,坊间有个流行的说法：传统汽车,中国和世界有几十年差距;新能源,我们和世界站在“同一起跑线上”,尤其纯电动车研发可以实现“跨越式”发展。电动车取代传统汽车似乎指日可待,难怪连电力公司们也吵吵着要在大城市建设充电站了。     

电动车“十二五”规划七方面工作

科技部高新技术发展及产业司副司长张志宏4月20日表示,未来五年是电动汽车从研发向产业化过渡的关键时期,科技部已研究制定了电动汽车十二五科技发展专项规划,在十二五期间将重点开展七个方面工作来支撑行业科技发展的需要。张志宏指出,发展电动     

科技部发布电动车“十二五”专项规划

近日,科技部发布《电动汽车科技发展“十二五”专项规划（摘要）》,明确“纯电驱动”汽车是中国新能源汽车技术的发展方向和重中之重,“十二五”期间纯电驱动汽车销量达到同类车型总销量1％左右的目标。规划指出,“十二五”期问,我国将实施“纯电驱动”的技术转型战略,     

比亚迪向大运会交付500辆电动车

第26届世界大学生夏季运动会期间,比亚迪陆续向深圳公交系统交付200辆K9纯电动公交车、300辆e6纯电动出租车。大运会期间宴现500辆纯电动汽车的大规模交付,不仅考验着比弧迪新能源汽车的产能,也考验着量产车的质量和技术。比弧迪新能源车亮相大运会。     

整车电路系统引起汽车自燃原因分析及验证方法

分析整车电路系统引起汽车自燃的原因,同时通过对整车电路系统引起烧车的两种主要原因——过载与短路现象的分析,进行整车电路系统设计验证,用模拟过载及短路保护测试的方法,验证系统设计的匹配性、合理性,从而有效地预防汽车自燃现象的发生。