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相似文献
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1.
张明 《车时代》2012,(11):34-37
1933年德国的渡尔舍博士设计了一种类似甲壳虫外形的汽车,波尔舍最大限度地发挥了甲壳虫外形的长处,使其成为同类车中之王,”甲壳虫。也成为该车的代名词。到了1940年的第一代甲壳虫,以国民车的身份走进了全世界家庭。  相似文献   

2.
《世界汽车》2005,(8):92-93
Bionic也许是最另类的一款仿生学汽车,但是它绝对不是第一款来源于动物的汽车。我们周围还有很多采用了仿生学原理的车型。昆虫、飞鸟、游鱼、猛兽等等,我们在汽车上都能看到他们的影踪。德国大众汽车的经典车型甲壳虫就是设计师从昆虫中获得的灵感。1933年,德国波尔舍博士受政  相似文献   

3.
THE NEW BEETLE IS BACK经典的东西总是让人神往,那辆采用保时捷底盘的后置发动机小车早已被视为经典。现在,全新一代甲壳虫帅气重生,为甲壳虫的故事掀开新的篇章如果没有当年阿道夫·希特勒和费迪南德·波尔舍博士一起坚持为普通百姓制造一辆耐用实用的"国民轿车",就不会有甲壳虫这个叱咤车坛半个世纪的经典车型,甚至可能都不会有Volkswagen大众汽车的出现。以被停止投资的保时捷Type12  相似文献   

4.
《世界汽车》2004,(6):74-75
第一款大众汽车也就是所谓甲壳虫,是费迪南德·波尔舍和希特勒两个人的梦想和努力的产物。希特勒从来没有开过汽车,却是一个车迷。他相信摩托运动对发展德国的技术有促进作用。在开始修建高速公路(主要是为了打闪  相似文献   

5.
正甲壳虫,它到底是一款怎样的车?它的出现为什么会改变人们对于家用车的认知呢?还有它为什么被称为甲壳虫呢?甲壳虫的最终成型,离不开一个人,他正是二十世纪最著名的法西斯独裁者——阿道夫·希特勒。当他发现汽车对于一个国家和民众的重要意义,就这样他提出了让每个德国家庭都能拥有一辆汽车的"国民车"计划,要求其实很简单:车里可以乘坐两个成人和三个儿童、一箱油能够行驶约64km、能够在严寒的冬季正常使用,最  相似文献   

6.
任何经典传奇,都是人类共同的财富。在人类的工业文明中,有一款车,它的外形设计历经数十年而神韵不变,渐成经典,没有任何一辆车能像它这样,演绎了四个轮子上的神话—它便是甲壳虫。甲壳虫作为世界汽车发展史上的传奇,全球最成功车型的代表,半个多世纪,七代经典传承车型,日益焕发出旺盛的生命力和愈加诱人的魅力,成为当之无愧的时尚与经典之作。如今,随着一场品鉴经典盛会的召开,甲壳虫之潮再次蔓延开来。  相似文献   

7.
也许当时没有人注意到,当1935年大众第一辆甲壳虫汽车问世之时,一个延续几个时代的传奇便开始了。很少有一款车型能像甲壳虫一样有这样持久的青春与活力,2003年7月30日当世界上最后一辆新生产的大众“甲壳虫”汽车在墨西哥普埃布拉的工厂下线结束了其近70年的生产历史的时候,它已经  相似文献   

8.
国华  沛津 《汽车运用》2004,(8):14-15
"保时捷"这个响亮的名字,给世界汽车界曾经带来无限的辉煌,这个名字甚至超出了汽车领域,深入到许许多多人的心中.创造如此辉煌者,就是名誉机械工程博士--费迪南德·波尔舍教授.他一生致力于追求机械艺术的完美,是一位具有传奇色彩的大师.  相似文献   

9.
《轿车情报》2010,(6):18-18
日前,随着新甲壳虫墨橘版的上市,大众进口汽车新甲壳虫首个官方全国车友会——“虫虫Club”正式宣布成立。由此,新甲壳虫车友们作为一个特殊的群体有了自己的官方组织。虫虫Club的成立,不仅满足了广大新甲壳虫车主相互沟通、分享心情的愿望,更成为一个传播大众汽车文化的绝佳平台。  相似文献   

10.
魏子丹 《汽车驾驶员》2006,(12):114-115
大众品牌在汽车历史上创造了一个奇迹,那就是经典的甲壳虫汽车;还实现了一个汽车观念的变革,那就是“大众汽车”。走过近70年的历程,大众品牌仍然凭借不断推出的最新车型实践着汽车平民化的理想[编者按]  相似文献   

11.
《车时代》2009,(3):291-291
最近,一场名为“潮流易逝,风格永存——甲壳虫俱乐部成立仪式”在大众汽车(北京)中心(VBC)展厅隆重举行,这是我国首个集规模化,专业化于一体的甲壳虫汽车俱乐部。该俱乐部的成立,意味着我国甲壳虫迷们终于有了属于自己的家园,找到了属于具有特别社会符号的类别归属。大众甲壳虫自从诞生以来,凭借其经典的造型,卓越的技术,受到了全世界广大汽车爱好者的追捧。  相似文献   

12.
《世界汽车》2010,(6):132-132
5月12日.大众进口汽车隆重推出了新甲壳虫黄金排量1.6L版本.即日起在全国范围内进行销售。新甲壳虫1.6L车型搭载了大众汽车1.6L直列4缸汽油发动机,以更低的排量、更出色的燃油经济性.为消费者提供了更丰富的选择。新甲壳虫1.6L的上市进一步丰富了大众进口汽车新甲壳虫的产品线。  相似文献   

13.
随着岁月的流逝,很多经典车型已经淡出了人们的记忆,但是有一个美妙动听的名字却一直回响在我们的耳边——甲壳虫。甲壳虫汽车所代表的已经不仅仅是一款车,而是一种经典的汽车设计文化和永恒的时尚潮流。  相似文献   

14.
《世界汽车》2004,(6):76-77
保时捷又称波尔舍,前者是香港人粤语的译音,后者是普通话的译音。可能是"保时捷"从字面上看更加贴切,因此,现在的Porsche公司的中文名称一般都称为保时捷公司。 保时捷汽车公司1930年创建于德国斯图加特,创始人是费迪南德·波尔舍。费迪南德·波尔舍(FerdinandPorsche)1875年出生于奥地  相似文献   

15.
汽车的历史 在一个多世纪的演变过程中,汽车的形状也是经历了几个时代的变迁。从粗糙的“马车”到火柴盒般的箱形汽车,再到很卡通的甲壳虫汽车,还有船型、鱼型、楔型,汽车的身材越来越好看,线条越来越优美。  相似文献   

16.
《世界汽车》2010,(5):136-136
4月9日,大众汽车宣布大众进口汽车新甲壳虫墨橘版在中国正式上市,售价在22万~30.21万元。甲壳虫汽车从诞生开始,就凭借独特的造型设计,成为一个世纪以来时尚人士的首选。现在,这样一款通体墨、橘两种颜色,车身降低了10mm、带有醒目的车贴、令人耳目一新的新甲壳虫墨橘版,以更加抢眼的色彩搭配和更为运动的驾驶感受来到了中国市场。  相似文献   

17.
朵朵 《当代汽车》2006,(12):92-93
与其说大众甲壳虫是汽车,还不如说它更像玩具,更像风景,更像一幅经典的油画,从诞生之日起到现在,大众甲壳虫已历经70多个春秋。[编者按]  相似文献   

18.
《车时代》2011,(7):140-149
新款甲壳虫内饰当中最明显的一个变化就是方向盘,CTI样式的三辐方向盘已经完全找不到老款甲壳虫的感觉了。  相似文献   

19.
《轿车情报》2010,(3):229-229
截至2010年2月28日,凡购买大众进口汽车新甲壳虫的消费者将获赠全额购置税。新甲壳虫将圆弧形设计贯穿始终:圆形的车头、拱形车顶以及圆润的车尾和轮罩,无论从哪个角度来看,  相似文献   

20.
再见甲壳虫     
正Q:大众甲壳虫真的要停产了吗?阿木木的眼泪A:在今年的日内瓦车展上,大众的研发高管公开表示:"将停止研发新一代甲壳虫,现款车型在年底也将不再投入生产。"此话一出,"大众甲壳虫将停产"几乎占据了汽车热搜榜。中国有句老话:"人过七十古来稀",大众甲壳虫就是汽车工业史上的活化石。早在上世纪30年代,希特勒在发动第二次世界大战前,曾向德国人民宣称,他要使每个德国家庭都拥有"国民汽车",并指定费迪南德·保  相似文献   

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