从广州市大气污染看市内公交改用液化气的前景

一、广州市大气污染状况 从1990年开始,广州市汽车每年增长幅度超过15％,到1995年机动车数量达45万辆之多。据统计,广州市区是我国大城市中汽车废气排放所造成的大气污染最为严重的城市之一。 广州市内主要公共交通工具是出租车和公共汽车,而这些汽车都使用含铅汽油,四乙基铅作为内燃机的抗爆剂沿用至今有70年的历史了。我国目前的汽油每升加入的铅约0.1-0.4g,这种有机铅在内燃机里燃烧时形成铅化合物排入大气中会损害人的中枢神经系统,对儿童的     

福田“气车”驶上长安街

和燃油车相比,液化天然气车可降低排污80%以上,是干净、清洁、"诱人"的新能源汽车。50年前,北京长安街上曾跑着顶部背着大气包的公共汽车,那是因为三年困难时期石油短缺,而不得不使用煤气为燃料驱动汽车。著名的采油英雄"铁人"王进喜看到此景曾感慨地发誓,"宁     

我国抗战时期的生物燃料汽车

当时,开发代用燃料汽车和代用燃料的行动主要在2个领域里进行：研制以木炭为燃料的煤气发生炉汽车（简称“木炭车”、“煤气车”）和用酒精、植物油作汽车燃料。     

揭秘汽车及其主要部件工作原理(一)

<正>汽车发动机工作原理汽油发动机的目的在于将汽油转换为运动,以便汽车能够开动。目前将汽油变成运动的最简单方法是在发动机中燃烧汽油。因此,汽车发动机是一种"内燃发动机"——燃烧发生在内部。内部燃烧。目前几乎所有汽车都使用四冲程燃烧循环来将汽油转化为运动。四冲程方式又称作"奥托循环",以此纪念1867年发明它的尼克劳斯?奥托(Nikolaus Otto)。     

日本专用汽车结构要求详解（二）

专用汽车的定义 日本的汽车用途依据昭和35年汽车局长(现国土交通省汽车交通局长)的通告,共分为四类:即"乘用汽车、公共汽车、载货汽车、专用汽车",专用汽车的牌照号分别为"8、80、800".     

智能公共汽车——公共交通的主流

休斯敦市运输管理局日前拨款两千万美金用于开展"智能公共汽车"项目的研究,旨在提高公交服务的效率和可靠性。"智能公共汽车"除了具有普通汽车的特点外,还能够向即将到达的停靠站发送到达时间,在必要的情况下,可     

警惕汽车杀手——劣质油

汽油是汽车的粮食,其质量能否达到国家车用汽油的标准,对汽车的影响非常大.有相当多的汽车产生异常故障,都是由于使用了劣质汽油所引起的.     

我国治理汽车尾气排放污染的对策

汽车以燃料为动力，不论是烧汽油还是柴油，在燃烧过程中不断排出废气，废气中含有CO、HC、NOx和颗粒物等有害成分，这些有害气体造成环境污染，危害人的健康。汽车给人们带来方便和快捷的同时，也带来了无法回避的大问题，汽车污染已成为世界性的公害。有关资料调查表     

LPG汽车改装切记安全第一

随着汽油价格的调整,上海市四万余辆出租汽车中的15000多辆液化石油气(LPG)汽车的优越性日益体现。因此,不少出租汽车集团纷纷要将所属的汽油燃料汽车改装为既能烧汽油、又烧LPG的双燃料汽车。然而LPG汽车在改装维修过程中的质量和安全问题非同小可。液化石油气     

燃料电池公共汽车示范运行评价分析

燃料电池汽车技术是国际上比较活跃的研究领域之一。在很多国家,如美国、日本和欧洲等,政府和企业都积极支持燃料电池汽车开发,相继开展了车辆示范项目。文中介绍了各国政府开展的燃料电池公共汽车示范项目和中国燃料电池公共汽车示范项目的车辆运行情况,并对运行进行了评价分析,这些结果可以为将来开展类似的示范项目提供一些经验。     

如何正确认识汽车燃油喷射系统的清洗

目前燃油仍是驱动汽车最主要的燃料。据统计,汽车每消耗378L汽油或行驶2 400km会产生: 340L水、11.35～37.85L未燃烧汽油、0.23～0.9kg碳和油泥、0.45～1.8kg碳化物、氧化物。 1965年前燃油喷射装置仅在极少数高性能汽车上才能见到,后来汽车工程师意识到燃油喷射方式可有效地提高动力,改善驱动性能,于是改进了喷射系统。现在大多数新车上都装置了燃油喷射系统,但是所用的汽油质量却不能适合当今汽车所应用的高科技技术要求,汽油     

国外代用燃料公共汽车的研究现状

为了减少能源消耗和降低排气污染，世界上一些汽车公司正在研究汽车代用燃料，为了减轻对城市地区大气的污染，人们还在积极开发，应用公共汽车代用燃料，文章介绍了天然气公共汽车，电动公共汽车和使用生物燃料的公共汽车的研究情况。     

LPG/汽油双燃料汽车发动机的二级维护

LPG/汽油(电控)双燃料汽车由于具有低污染、低消耗、低噪声的特点,在我国得到广泛的应用和发展,特别是在出租车市场占有较大的比重。对于LPG/汽油双燃料汽车合理的定期维护,是保证汽车处于良好技术状况的基础,也是延长汽车使用寿命、减少故障率的重要措施。     

应对列入计划的汽车产品暂停发放生产许可证

汽车是列入计划实施发放生产许可证的产品,但由于我国汽车生产企业隶属关系复杂和汽车产品结构及生产组织的特点,通过几年来发证实践,存在以下问题。一、汽车是系列化多品种生产的产品,据统计,目前我国生产的基本型汽车产品有103种,专用和改装车达640种,已安排发证计划的产品仅载货汽车、微型汽车、长途客车、城市公共汽车、救护车等几种车型。大量车型都未列入发证计划。有的产品虽然安     

中国起草新政为新能源汽车创造条件

中国计划减少其对矿物燃料的依赖,鼓励私人购买新能源汽车,包括燃料电池汽车、插电式混合动力车(PHEV)和纯电动车(EV)。现在国内25个试点城市中大约有28000辆新能源汽车在使用。然而,其中在用的80%以上都是公共汽车。而中国政府的目标是,2015年国内新能源汽车总量超过50万辆,2020年新能源汽车总量达到500万辆。为此,中国政府的各个相关管理部门正在联手制定新的政策——"分级补贴政策",目前已在起草阶段,预计将很快公布,旨在促进私人购买更清洁、更环保的汽车。     

电喷发动机与废气排放

一、汽车废气的种类及危害 汽车的燃料——汽油和柴油,都是从石油中提炼而来的。 汽油是多种轻质碳氢化合物(烃类)的混合物,其中含有烷烃、环烷烃、芳香烃和不饱和烃(烯烃、二烯烃)等。目前国内石油工业水平与国外有很大差距,汽油的品质较差,添加剂种类较少,还含有一定的胶质物等杂质。 汽油在汽车发动机气缸内燃烧时工作环境较恶劣,温度和压力比较     

汽油喷射系统维修操作基本常识

目前采用汽油喷射系统的汽车越来越多，一奥迪2．2F、2．6E、天津三峰、广东三星、夏利2000型等汽车都已采用了汽油喷射系统。已投产的新车型，高尔夫、帕萨特等汽车也采用了汽油喷射系统，所以驾驶员和维修行业人员应该对汽油喷射系统的结构有所了解，并掌握维修操作的基本常识。     

非石油汽车的研究与开发

由于石油蕴藏量的有限和人类对环境保护提出越来越苛刻的要求,为汽车寻求替代能源仍然是现在和将来科学研究的一个重要课题。目前,较为成熟并发展迅速的有醇类汽车、氢气汽车、天然气汽车和电动汽车。 1.醇类汽车可以用于发动机的醇类有甲醇和乙醇两种。由于提取乙醇的成本较高而难于大批量生产,目前在研究以甲醇为主。甲醇汽车不仅可满足苛刻的废气排放规范,而且有比汽油更好的抗爆震性能,可进一步提高压缩比,提高热效率。而且甲醇还可与汽油以较大比例混合使用,因此适应性较好而发展较快。德国大众汽车公司已研制成1.8L电子控制、直喷式甲醇发动机。日产公司也已推出日本第一台甲醇、汽油两用的汽车(FFV)。其燃油箱上装有测定甲醇浓度的传感器,并配有能自动调节与汽油混合比例相适应的点火时间及燃油喷射装置。     

爱丽舍双燃料汽车起动困难检修

<正>双燃料汽车一般都设计成汽油起动,发动机升温后或加速中转换为烧气。由于汽油用得很少,一般起动困难的原因大多是因为汽油变质。另外,由于汽油添加量很少,油箱中的空气冷凝形成水后也会对汽车的起动性能产生影响。爱丽舍双燃料汽车当出现油气混合燃烧,容易出现燃气控制器损坏、喷油器密封性下降。而且一旦发生油气混合燃烧现象时,是很难起动的,有时勉强起动了,加速时会产生大量的黑烟,这种故障一般是比     

明日汽车新能源——柴油动力：大众路波

如今国内外油价持续走高，养车费用亦越来越重，再加上环境的压力，因此很多人都会想如果有一辆低油耗，甚至不耗油的车该多好?我们迫切需要一种节能环保的新型汽车能源。需求是推动技术发展的最大动力，让我们看看当今世界上有哪些不烧汽油的新型汽车吧。