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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
故障现象有1辆广汽本田2009年款飞度轿车,车型GE8,行驶里程7万km。正常行驶感觉加速无力,停车后在"P"挡或"N"挡时发动机起动后,踩下油门踏板发动机转速提升很慢,最多提升到3000~3500r/min,并且发动机故障灯亮起。正常车辆发动机着火后,挡位在"P"或"N"挡时油门踏板踩到底,发动机最高转速为5000r/min;行驶中油门踏板踩到底,发动机最高转速为6000r/min(由发动机  相似文献   

2.
VIN:LSVAN2180C2xxxxxx. 行驶里程:500km. 故障现象:客户反映该车行驶无力,后来EPC灯也点亮.起步加速时根本无法正常行驶. 故障诊断:接手后首先试车,挂D挡起步行驶,感觉1-2挡还可以,挡位能在2000r/min左右跳上去,但是2-3挡时发动机至少到2500r/min以上,再往上加速则油门越发迟钝,加速踏板踩下去软绵绵的,3档以上升挡时发动机转速至少要达到3500r/min以上,发动机明显动力不够.  相似文献   

3.
故障现象 一辆2.5 L蒙迪欧自动挡轿车,累计行驶约12万km,发动机怠速抖动。 故障诊断 经询问客户得知,该车故障为冷机时工作正常,但在发动机达到正常工作温度后,电子扇工作时发动机抖动严重,转速表指针从750 r/min~850 r/min来回摆动,  相似文献   

4.
<正>故障现象一辆庆铃轻型载货车(车辆型号为QL1041HEWR),搭载4KH1-TC发动机,累计行驶里程约为9.8万km。该车在行驶途中发动机突然熄火,重新起动着机后,发动机空载转速只能升到2 000 r/min,车速最高只能达到30 km/h。故障诊断起动发动机,验证故障现象。发动机能正常起动着机,但加速缓慢,将加速踏板踩到底,发动机转速只能升到2 000 r/min,同时仪表上的发动机故障灯点亮。用故  相似文献   

5.
正故障现象一辆行驶里程约为7万km的2010款本田思铂睿车,发动机可以正常起动,发动机起动后可以正常换挡,但换入P挡或N挡时,仪表盘上对应的P挡或N挡指示灯不亮,换入其他挡位时仪表盘上对应挡位的挡位指示灯能正常点亮。故障诊断用本田专用故障检测仪(HDS)进行检  相似文献   

6.
故障现象:一辆行驶110000km的别克GL8,报修项目是发动机故障灯亮。接手后用诊断仪TECH2检测有故障码P1860和P1811。首先检查变速器油,无异味,油位正常;检测变速器主油路压力,在正常范围之内(如表1所示)。将故障码清除,使用诊断仪TECH2试车,行驶了30km,换挡时感受有冲击现象,但不明显。各挡位换挡时间、传动比正常。也没有发现发动机故障灯亮。做失速试验,发动机转速达到2300r/min,在正常范围内。表1PC阀电流与主油压的关系电流值(A)0.020.10.20.30.40.50.60.70.80.90.98主油路压力(kPa)1172~13101137~12751103~12411068~12061020…  相似文献   

7.
故障1:一辆行驶95000km的福特蒙迪欧,自动变速器换挡杆在驻车挡时,发动机工况正常;将操纵杆从驻车挡位置挂到倒挡时,车辆可以向后行驶,无任何异常现象;若将操纵杆挂至前进挡时,发动机有抖动现象,踩着油门可以行驶,但3~5min后就会自动熄火。故障诊断首先用专用检测仪器WDS对发动机进行检查,读取发动机控制电脑中各组数据,显示正常。由此分析自动变速器在前进挡时,发动机严重抖动,不可能是发动机不能驱动自动变速器。因为自动变速器在倒挡时,发动机工作正常。难道是自动变速器内部的故障?启动发动机并踩下刹车踏板,将自动变速器操纵杆挂到…  相似文献   

8.
正故障现象一辆2008款进口大众辉腾车,行驶里程约为14.3万km,搭载型号为BTT的6.0 L发动机和01L 5速自动变速器。据驾驶人反映,车辆仪表盘上的挡位显示不正常。故障诊断接车后试车验证故障,接通点火开关,起动发动机,发动机能顺利起动,操作换挡杆,能正常切换挡位,车辆能够正常行驶,但仪表盘上的挡位显示区域内各挡位的背景均为黄色(图1),挡位显示确实不正常。经过反复试车,维修人员还发现,在点火开关接  相似文献   

9.
车型:奥迪A6L 2.0T,发动机型号为BPJ. VIN:LFV3A24F073××××××. 行驶里程:152635km. 故障现象:客户反映此车最高车速达到140km/h左右,且发动机噪音大. 故障诊断:首先同客户一起试车,验证故障现象,确实如客户所说,当发动机达到3000r/min时,车速达到100km/h,把换挡杆转换到手动模式,发现变速器在4挡,在正常情况下,应该在7挡上,且发动机噪音大,把挡位强制推到6挡,而发动机的转速却下降到1800r/min左右,车速还是上不去,于是把加速踏板踩到底,发动机转速还是上不去,再用力往下踩加速踏板,发动机转速上升到4000r/min,而变速器却强制降到3挡上,车速还是提不上去,好像变速器不跳挡一样.根据经验来看,一定是发动机动力不足造成的.  相似文献   

10.
车型:2005款雷诺风景(SCENICⅡ)乘用车,采用F4R1771发动机和DP0(4速)自动变速器,累计行驶67000km. 故障现象:客户反映该车在启动后发动机转速直接上升到2200~2500r/min游车,但是在踩下制动踏板后怠速回到正常的750r/min左右!故障发生时伴随故障灯亮,故障发生后熄火再启动,反复几次后,故障现象又能消失,但是在使用中又出现.  相似文献   

11.
许红军 《汽车维修》2013,(12):42-42
有1辆新世代全顺汽油车,空挡滑行时发动机转速会在800~900r/min之间来回波动2次,在挂入5挡后,发动机转速最高只能到3200r/min左右,车速也只能到120km/h,并且加油门也感觉动力很难上去,但是在其他几个挡位都没有这种现象,而且在挂上4挡时发动机转速都可以至U4000r/mino  相似文献   

12.
故障现象汽车行驶无力,加速性能差。试车时加速不良,最高车速只有100km/h。试车检查,发动机怠速运转正常,平稳、无噪音,怠速800r/min。同时,启动正常。空载平稳加油试验,转速在800~1300r/min之间,发动机加油正常;1300r/min以上进气管出现较大“嗡、嗡”响声;加速到2300~2600r  相似文献   

13.
VIN:WDDNG9FB××××××。车型:配置272发动机、722.9变速器。行驶里程:107869km。故障现象:空调在关闭后会自动打开,不受控制;发动机的转速有时候上不去。故障诊断:车辆启动以后,空调会自动打开,当你关闭空调后,在3s后空调又自动打开,不受控制,故障现象存在。车辆在停车挡时,踩下加速踏板,发动机转速达到4000r/min,反复几次测试,发动机的转速都能达到4000r/min。试车时发动机的转速也能上去,客户描述的故障现象没有出现,说明此故障属于间歇性故障。连接诊断仪,读取故障码,如图1~图4所示。其他故障码大多都是电压过低的故障。  相似文献   

14.
故障现象一辆2010款丰田威驰车,行驶里程为1.15万km。据驾驶人反映,车辆冷机起动困难,大约需要起动7次~8次才能起动着机,起动着机后,发动机发出"咔嗒"的异响。故障诊断试车发现,故障现象确实存在,且在发动机运转过程中,传来类似气门发出的"咔嗒"声,异响随着发动机转速升高而增大,当发动机转速为1300 r/min~1 800 r/min时异响声明显。用故障检测仪对车辆进行检测,没有发现故障代码。由于发动机能够起动,起动机也能正常工作,于是将故障诊断的重点放在对异响的  相似文献   

15.
一辆别克君威2.5L轿车,行驶里程2.71万km。该车在平路上行驶时最高车速仅为62km/h,在下坡路偶尔可以达到100km/h以上,并伴有不规则的冲击;挂倒档时发动机转速要达到2000r/min时才能起步,并有较大的冲击。检测发动机和变速器,无故障码存储。该车3个月前曾在其它维修站进行过同样故障的维修,到现在行驶了不到3000km。针对此种情况,首先对发动机和变速器进行常规的外观检查,未发现异常。检查变速器油质与油量正常,进行失速测试,在D档和R档发动机转速均达到2400~2450r/min,发动机各种数据都正常。从上述检查可以判断发动机是正常的,故障应在…  相似文献   

16.
正故障现象一辆2010年10月出厂的一汽大众CC车(搭载2.0T发动机,配备02E型6速DSG变速器),行驶里程约为10万km。车主反映,该车在高速行驶中,有时车速在100 km/h~120 km/h,正常踩制动减速到100 km/h左右时,变速器的挡位偶尔会自动掉入D3挡或D4挡,然后再加速,发动机转速已经达到4 000 r/min~5 000 r/min,此时车速已达100 km/h~120 km/h,但变速器依然还处于D3挡(图1),不能正常升入D6挡,而车主能用手动挡使变速器  相似文献   

17.
故障现象 汽车行驶无力,加速性能差.试车时加速不良,最高车速只有100km/h.试车检查,发动机怠速运转正常,平稳、无噪音,怠速800r/min.同时,启动正常.空载平稳加油试验,转速在800~1300r/min之间,发动机加油正常;1300r/min以上进气管出现较大"嗡、嗡"响声;加速到2300~2600r/min时发动机运行响声正常;2600r/min以上时响声加大.空载急加油到2800 r/min以前,有时正常,进气管未出现噪音.但油门松开后,进气管会重新出现"嗡、嗡"的响声.拆卸空气格响声出现时,听诊非常明显.  相似文献   

18.
正车型:E93,配置S65发动机。行驶里程:100790km。故障现象:客户反映正常行驶时发动机故障灯点亮,加速无力,最高转速2000r/min,熄火重启后正常。故障诊断:询问客户得知,故障灯是在缓慢加速到80km/h左右时,显示屏突然提示传动系统故障,同时加速无力,转速被限制在2000r/min左右。此问题出现了一周左右,故障都是出现在行驶20km后出现,在其他店检查无相关故障码且无法维修。车辆测试,仅有唯一故障码(如图1所示)0027E4:DME制动助力真  相似文献   

19.
故障现象:一辆别克君威(2.5G)轿车,行驶56795km,车主报修项目提速慢,油耗大。故障诊断:与车主一起试车,感觉该车换挡正常,动力尚可。由于路段限速,后又上高速公路试车。当车速上 升到110km/h时,发现发动机转速上升到2500r/min以上,车速达到150km/h以上,发动机转速几乎达到限速。因在 该路段经常试车,一般车速在110时发动机转速在2000r/ min。而现在车速在110km/h时,发动机转速在2500r/min,发动机转速偏高,必会造成油耗大。将路试情况与车主交 谈,车主有同感,只不过他不知道怎么说而已。查看该车 在其他维修站的保养记录,曾更换过火花塞、汽…  相似文献   

20.
故障现象:一辆哈飞百利汽车,装配东安462-1A-2D型发动机.该车行驶2000km后,出现发动机怠速运转(850~950r/min)时机油灯点亮,加速至1150~1200r/min时机油灯熄灭的故障现象.  相似文献   

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