厦深铁路铺轨工程正式启动

10月8日，温福线6站房建工程暨福厦、厦深线铺轨工程施工总承包合同签订仪式及廉政建设和安全协议在福州举行，标志着温福线6站房建工程暨福厦、厦深线铺轨工程建设正式启动。东南沿海铁路福建有限责任公司总经理朱惠刚分别与施工单位负责人在协议上签字。     

武广铁路客运专线7月1日开始铺轨

7月1日上午10点，艳阳高照，彩旗飘扬。在湖北咸宁市的武广铁路客运专线向阳特大桥上，中国铁建十一局集团的铺轨机将一段长达500米的钢轨平稳地铺落在无砟轨道上——武汉至广州铁路客运专线全线正式开始铺轨，为党87岁生日献上了一份厚礼。     

轨行设备转头的条件和方法

通过对青荣、温福福厦厦深、合武、赤大白、嘉蒙等铁路铺轨工程施工中,有关轨行设备转头方法进行总结和分析,探讨了轨行设备转头的各种方法,在特殊困难条件下,提出了拨轨排法使轨行设备转头的方法和步骤。     

铁路资讯

大西客专开始全线铺轨 近日，中铁二局新运公司的工人在大西铁路客运专线山西运城段铺轨。 全长859公里的大（同）西（安）铁路客运专线目前全面进入轨道工程施工阶段。大西铁路客运专线设计时速250公里，总投资约970亿元，预计2014年开通运营。大西高铁指挥部表示，预计2013年10月太原以南完成铺轨，2014年1月1日开始联调联试，6月份开通，太原以北2014年年底开通。     

铁路资讯

合福铁路福州段隧道8月贯通11月开始铺轨 近日，记者获悉，合（肥）福（州）铁路福州段隧道8月将全线贯通，计划11月开始铺轨，2014年年底试通车，2015年上半年正式通车。届时，福州至武夷山只要50分钟，至合肥3小时，至北京7小时。     

赣韶铁路广东段正线铺轨架梁完成

正2月11日8时33分,赣韶铁路广东段铺轨架梁顺利完成。赣韶铁路是连接京九、京广两大南北铁路运输大动脉的铁路线,是我省重要的出省通道之一,也是韶关建设粤北区域中心城市和交通枢纽的重要工程。赣韶铁路广东段正线全长116.85公里,制架梁576孔。目前,赣韶铁路铺轨架梁已进入江西省境内,预计今年6月前完成全线铺轨架梁任务。     

洛湛铁路茂岑段开始铺轨 总投资32.5亿元 设计时速140公里 2009年开通运营

1月16日，随着第一节轨排徐徐落下，洛湛铁路茂名至岑溪段工程（下称茂岑段）正式开始铺轨。 茂岑段铁路是国家重点工程洛阳至湛江铁路的重要组成部分，接轨于三茂铁路电白车站，经广东茂名、高州、信宜，至广西岑溪马路圩车站。茂岑段线路全长152．3公里，设计时速为140公里，工程总投资为32．5亿元，计划今年上半年完成茂港、茂南、电白和高州市内的铺架任务，年底铺轨到广西岑溪市，2009年3月开通运营。     

福厦沿海铁路通道建设时序研究

福厦沿海铁路通道位于海峡西岸经济区沿海城市带,北自长三角,南接珠三角,是海峡西岸经济区铁路主骨架网的重要组成部分。本文结合区域路网概况,针对福厦铁路运量预测情况,分析其建设规模,并研究不同建设模式下福厦通道建设适应性。论文对引导区域经济发展,完善沿海铁路通道建设规模,提升铁路运输质量有一定的积极作用。     

钢轨联接器在铁路铺轨施工中的应用

介绍钢轨联接器在铁路铺轨施工中的应用情况，分析了铺轨作业中采用钢轨联接器的优点，并指出施工中应注意的几个问题。     

温福铁路福建段铺轨全面进入最后冲刺阶段

“两会”期间。温福铁路福建段铺轨施工全面进入最后的冲刺决战阶段．承担铺轨施工任务的是中国中铁一局。新建温福铁路是我国铁路中长期规划“四纵四横”主通道沿海客运专线的重要组成部分，北起浙江省温州南站．南至福建省福州市，正线全长298．4公里。     

WZ500E无砟铺轨机组在有砟轨道铺轨中的应用

结合工程实例,介绍了无砟铺轨机组在铺设有砟轨道时轨枕布设、长钢轨运输及铺设等施工技术。将WZ500E型无砟道床长轨铺轨机用于湘桂铁路有砟轨道铺轨是一种创新的铁路无缝线路铺设方法,值得借鉴和推广。     

温福铁路鳌江特大桥主体竣工

12月3日，由中铁十八局集团二公司参建的中国铁路第二长桥——全长11.036公里的温福铁路鳌江特大桥主体工程全部竣工，这为下一步温福铁路浙江段全线整体铺轨打下了坚实的基础。鳌江特大桥全长11.036公里，大桥两跨104国道，一跨世纪大道和同三高速公路，主桥跨越鳌江及箫江塘河，是温福铁路浙江段最长的桥梁。     

福厦铁路乌龙江特大桥光板岩深水基础施工

重点阐述对福厦铁路乌龙江特大桥7号主墩钻孔桩基础施工平台方案的系统研究，最终选用“板凳式”钻孔平台方案的主要施工方法及技术措施。“板凳式”结构钻孔平台方案在福厦铁路乌龙江特大桥的成功运用，是在水深流急无覆盖层条件下施工钻孔桩的又一创新工艺，对于解决无覆盖层条件下的深水基础施工问题提供了新的施工范例。     

铺铁道 架金桥 创品牌 拓运营 建城轨 铸丰碑——记中国中铁一局集团新运工程公司

中国中铁一局集团新运工程公司成立于1951年，是以铁路铺轨架桥、铁路承包运营管理、城市转道交通、无缝线路及机械化养路等为主业，并有着50多年光荣传统的国有大型铁路施工企业。拥有铺轨机、架桥机、轨排生产线、机械化养路车、焊轨机等先进工设备450台套，电力和内燃机车92台，铁路运输车辆281辆，     

铁路今年投资达6000亿元

在最近召开的全国铁路工作会议上，铁道部部长刘志军透露，2009年，武汉-广州、郑州-西安、宁波-台州-温州、温州-福州、福州-厦门等五条铁路客运专线将建成投产。刘志军要求抓好铺轨、系统集成和联调联试工作，确保这些线路如期开通运营。     

新疆奎北铁路全线铺通

中国铁路网向新疆北部的重要延伸——新疆奎北铁路28日铺轨到达终点站新疆北屯车站,比原定工期提前半年多。     

窄轨、小半径曲线铁路机械铺轨的探讨

机械铺轨具有效率高、轨排制作规范、后续养道时间短、投入成本低等优点,因此安哥拉铁路大修工程(窄轨,1067mm、小半径曲线,150m)中采用自主研制的DPK18型窄轨铺轨机进行铺轨作业。介绍了铺轨机的结构及其性能,说明了窄轨、小半径曲线铁路铺轨施工对机械的特殊要求及应采取的措施,从而为施工提供了可靠的理论和实践保证。     

南沙港铁路建设 助力南沙飞越

正首条进入广州南沙自贸区的货运铁路南沙港铁路施工建设迎来突破性进展。3月10日凌晨,随着中铁二十五局施工人员经过两个小时的奋战,将32方混凝土灌入桥面,南沙港铁路跨佛开高速公路特大桥主跨连续梁全部浇筑完毕,标志着该项目复工后全线首座连续梁顺利合龙,为后续架梁、铺轨作业     

中国最大铁路隧道群破土动工

贯通温福铁路、福厦铁路和向莆铁路的福州铁路枢纽工程日前在鼓山山体中动工。这是迄今为止中国最大的铁路隧道群和亚洲首座多分岔隧道。[第一段]     

福厦海上高铁 中国铁路又一壮举

<正>随着一孔重900吨、长32米的预应力混凝土箱梁,架设在中铁上海工程局承建的福厦高铁泉州境内陈芹大桥12号和13号桥墩上,标志着福厦高铁正式进入线上架梁施工阶段。福厦高铁是我国铁路"八纵八横"规划图中东南沿海高速铁路的重要通道,也是福建省第一条时速达到350公里/小时的高铁,更要说的是福厦高铁我国首条跨海高铁。铁路正线全长277.42公里,全线共设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、厦门北、漳州这7座车站。作