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超导加热是沥青加热的一种新技术。文中介绍了超导加热的基本原理,总结了其性能特点,阐述了超导加热型沥青油罐的设计计算过程,并与传统的加热方式进行了经济性能对比。结果表明,超导加热型沥青油罐在我国公路养护中具有广阔的应用前景。 相似文献
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为解决运输过程中沥青混凝土温度下降过快,从而影响道路铺设进度的问题,介绍了一款沥青混凝土加热保温自卸车箱。该车箱集成了新型材料保温和尾气加热的应用,延长了沥青混凝土熟料的运输距离,减少了环境污染,降低了能源消耗,该保温及加热技术也可为同行提供参考。 相似文献
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旧沥青混合料厂拌热再生在国内的使用现状 总被引:1,自引:1,他引:1
介绍了旧沥青混合料厂拌热再生设备的特点及使用情况,指出该设备在使用中的主要问题是旧沥青回收料的加热控制及废气处理、旧沥青回收料的计量、再生沥青混合料的拌和及回收料加热与输送中的粘附现象. 相似文献
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利用太阳能预热和保温沥青,并加至一定压力的水(不汽化)作为载热体将沥青进一步加热至使用温度,即太阳能与中压水加热综合利用于熬油工艺是沥青加热工艺的新发展,本文阐述了该工艺的可靠性,经济性,安全性和环保性,建议在公路系统中推广使用。 相似文献
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在高原荒漠环境下,沥青混合料搅拌设备生产率降低,燃油消耗加大,摊铺及刮板输送器的输送能力、螺旋分料器的生产率和摊铺机生产率基本以同一比例下降.装载机、摊铺机通过合理选型,或者对局部进行技术改造,可以适应高原施工.通过原材料防雨防潮、主动控制骨料粒径、利用"罐中罐"结构改进加热方式等技术手段,达到减少沥青拌和站热能损耗的目的. 相似文献
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黄克定 《筑路机械与施工机械化》1992,(5)
随着我国公路事业的发展,使用沥青修建的沥青贯入式道路、沥青表面处治道路、黑色粒料碎石道路、沥青混凝土道路将愈来愈多,而修建和养护这些道路都需要大量的沥青.目前,我国高等级公路使用的进口沥青,大多是桶装沥青,而国产沥青仍大都采取罐装、池装的方法,采取桶装沥青的很少.罐装沥青在运输途中要保温,每次装卸沥青都需要将沥青加热,不但浪费能源,而且多次加热对沥青的性能也有影响.我局近几年修建山西晋光公路、河南东复线,陕西 相似文献
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使用沥青和玛脂做屋顶,其使用期限在很大程度上取决于使用前这些材料的加热方式。屋顶用沥青材料的温度不应超过220℃,为了避免沥青焦化,加热装置的温度应在230~260℃之间。沥青材料要使用液体燃料或电能的沥青锅加热。按照热能的传递方式,可分为直接作用式沥青锅和间接作用式沥青锅。 相似文献
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通过改变沥青的受热方式来改进沥青的加热技术 ,即只对流动的沥青进行连续加热 ,从而改善和提高了沥青的加热质量 ,缩短了加热时间 ,降低了加热能耗 相似文献
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王朝晖 《筑路机械与施工机械化》2001,18(6):3-4
随着公路事业的迅猛发展 ,沥青用量大幅度增加 ,对沥青油库数量及质量都提出了相应的要求 ,由于原沥青油库设备陈旧、工艺落后而远远不能满足生产单位的需要 ,所以我们在原有 4只 30 0 m3 沥青罐的基础上新建 3只 80 0 m3沥青罐 ,形成年周转量约 10 4 t,并可同时贮存 3个品种沥青的规模。1 沥青加热方法的选择导热油加热沥青就是通过导热油这个传热介质来实现沥青的预热、脱水并加热到使用温度 ,是属于间接加热方式 ,其工作特点是压力低、温度高、加热均匀且容易控制、热效率高、节省能源。2 系统设计思路导热油沥青加热设备主要分为两大… 相似文献
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JIY—3型沥青路面养护车是用于油路养护的专用机械,采用四川省公路机械厂生产的CZ—120型养护作业车为主机,485Q 型柴油机为动力,通过分动装置带动发电机,用电能驱动车上各养路装置,实现路面养护作业。该养路车包括气压洒布沥青罐,可拆式沥青混合料拌合机和振动压实夯板,并具有运输、加热、保温、洒布沥青、沥青混合料加热拌合和夯实 相似文献
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陕西泾河沥青库沥青分层加热技术的应用陕西省公路物资供销公司韩定海张国平汤键1沥青库加热技术的发展我国沥青库在60~70年代主要为半地下式砖混结构,采用底部整体加热的方式,加热介质为蒸气,其工艺和设备抗自然灾害能力差,密封性不好,“三漏”—漏油、漏水、... 相似文献