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中国台湾地区自行车输出同业公会不久前汇总的一份统计报告显示,由于2004年台湾厂商对欧自行车出口较为“顺畅”,故台湾地区自行车总出口量仍高达438万4756辆,同比增长12.9%,出口值大约为7.2亿美元,同比增长23.6%,自行车平均出口单价为164.41美元,同比增长9.5%。然而,2004年台湾对日出口自行车却呈大幅下降态势, 相似文献
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中美合资四川丹齿实业有限公司三年翻三番,成了中国摩托齿轮王!奥秘在哪里?这家公司董事长彭康林说:“科技是企业兴旺最重要的推动力”。该公司去年产销摩托车齿轮800万只,在全国的总需求量中占三分天下。产值、销售、利税、利润分别是11500万元、9600万元、2400万元、1600万元,为1991年的766.6%、640%、687.5%、592.6%。 相似文献
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如果问我,有15万元后最想干什么?我会毫不犹豫地说:买辆私家车。 这几年,媒体把“经济型轿车”这个话题炒得沸沸扬扬,说“轿车进入家庭已不再是梦”。和所有男人一样,我也被车“搅”得心潮澎湃,魂不守舍。但我毕竟过了“知天命”的年龄,说归说,做归做,要真碰上这件大事,可不能头脑发热。于是,夜深人静时,我扳着手指算了一笔帐:15万元真得能为自己圆轿车梦吗? 如果买一辆价格便宜的中档车,以发动机排量1.36升的富康RT为例,车价11.65万元,购置税10%要11650元,加上消费税、办…… 相似文献
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《汽车实用技术》2012,(5):57-57
我国23家整车上市企业中,2011年总裁年薪在百万元以上的有七家一比亚迪、江铃汽车、吉利汽车、福田汽车、宇通客车和广汽集团。尽管2011年比亚迪营收和净利润均出现下滑,但其董事长王传福仍蝉联了整车上市车企年薪最高老总,其薪酬高达406.7万元,较2010年(401.7万元1略有增长。吉利汽车CEO桂生悦、长城汽车总经理王凤英和广汽集团总经理曾庆洪薪酬也均增长。其中,吉利汽车2011年营收略增4.3%,净利润增长12.8%,总裁桂生悦“薪金及花红”、“租金津贴”和“退休福利计划供款”共有190.6万元,同比增长13.3%。而董事长李书福薪酬合计仅为35.4万元,较2010年的38万元有所减少。 相似文献
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最近人们惊喜地发现“狼来了”对我国汽车市场竟然毫无影响,今年以来我国汽车市场,特别是轿车市场持续走高。1~6月国产轿车销售453269辆,同比增长36.01%。但同时,人们又惊呼进口车市场本应无偿的“许可证”价格持续走高,已从3万元左右直窜9万元,逼近10万大关。 相似文献
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最近“上海汽车”发布公告,拟以自有资金不超过29729万元收购上汽集团仪征汽车有限公司99%股权。同时拟以自有资金2980万元收购上海菲特尔莫古轴瓦有限公司40%股权;拟以不超过6680万元的自有资金收购上海天台汽车安全系统有限公司50%股权。自然,此一公告的焦点在于收购“仪征汽车”。 仪征汽车曾在80年代因生产“黎明”吉普和吉普车底盘改装客货两用车 相似文献
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2008年的台湾自行车行业可谓生死并存,喜忧参半。行业内以“价值革新,领导趋势”为口号,不断开拓发展,企图在低迷的国际经济环境中打开新局面。而各大厂商纷纷以台湾A—TEAM为中心打出了“跳脱OEM”转向“推动ODM”,全力发展自有品牌。而2008年的台北国际自行车展参观人数更是达到了8万6000人次,创下了历史最高纪录。其中海外买主也比去年多了17.8%。但是在这种种繁荣的现象背后,台湾自行车界却充满了面对成本提升如何应对的疑虑,以及今后如何发展的困惑。 相似文献
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今年微型轿车夏利和奥拓一开始就在价格上“叫板”,1月8日天津汽车工业集团有限公司全面调低夏利车的价格,其中TJ7100PT(即无空调的车)批发价由5.5万元调至4.7万元,价差0.8万元;TJ7130U金属漆车批发价由8.98万元调至8.25万元,价差0.73万元。前者降幅17.02%,后者降幅8.85%。 相似文献
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中国整车制造业的两个“外行”,本来生产摩托车的重庆力帆,和本来生产电池的比亚迪。在去年,都推出了自己的“处女”车——力帆520、比亚迪F3。两车同样定位在10万以下的庭用车市场:价格上力帆520为77777元,比亚迪F3经济型至旗舰型为7.38万元至9.98万元。不论从出身还是从价格,两款车在市场上的确有得一拼。那究竟谁能在比拼中胜出呢?[编者按] 相似文献
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最近由我国沈阳重型机械集团公司、德国维尔特钻掘设备公司、法国NFM技术公司三方共同投资创建大型隧道掘进设备制造企业一沈阳维尔特重型隧道工程机械成套设备制造公司,简称“沈阳维尔特公司”。公司总投资额120万欧元,折合人民币约1296万元,中方占份额52%,德、法方各占投资额的24%。 相似文献
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一汽-大众于2003年6月16日推出的车型分别是:“城市之星”“夏日时光”和“都市春天”自动档车型,据悉,这3款车的价格分别为:11.58万元、13.38万元和13.78万元。 相似文献
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烟台华东电子信息技术有限公司注册成立于年月。其前身是“烟台港信息中心”。随着公司发展的需要于年底完成了股份合作制改造 实现了员工持股和投资主体多元化的产权体制改革 按照现代企业制度的要求 建立起充满生机与活力的企业运行机制 公司进入快速发展阶段。年完成营业收入万元;年完成万元;年完成万元;年则一跃达到 万元;年上半年完成营业收入 万元 同比增长%。前面这一连串数字在国内IT业也许实在不值得一提 但对于一个从国企信息中心脱胎出来的公司来讲也许有他的另 《交通与计算机》2000,18(4):61-63
烟台华东电子信息技术有限公司注册成立于1993年12月。其前身是“烟台港信息中心”。随 着公司发展的需要于1998年底完成了股份合作制改造,实现了员工持股和投资主体多元化的产 权体制改革,按照现代企业制度的要求,建立起充满生机与活力的企业运行机制,公司进入快速发 展阶段。1994年完成营业收入125万元;1996年完成860万元;1998年完成1 292万元;1999年则 一跃达到2 236万元;2000年上半年完成营业收入1 750万元,同比增长93%。前面这一连串数 字在国内IT业也许实在不值得一提,但对于一个从国企信息中心脱胎出来的公司来讲也许有他的 另一层意义。如果我们象以前一样顺着骄人业绩来剖析华东公司,可以寻找、罗列出一大堆原因, 最后得出个“股份制就是好”的结论,这样做显然过于机械,没有多大现实意义。公司总经理实话 实说:1999年,我们的营业收入在1998年的基础上又迈出了一大步,但这绝不仅仅是股份合作制 的功劳。 相似文献