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我国高速铁路数字移动通信制式探讨 总被引:9,自引:1,他引:8
分析了我国铁路建立新一代综合数字移动通信系统的必要性,根据现代铁路对移动通信的要求,提出了选择新一代数字移动通信的立足点,并从业务和技术角度,对目前2种具有铁路调度功能的数字移动通信系统GSM-R和TETRA进行了比较,参考了世界其它一些国家的情况,对我国铁路建立新一代数字移动通信提出了建议。 相似文献
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专用移动通信系统的重要发展方向 总被引:1,自引:1,他引:0
回顾专用移动通信网的发展历程,结合公共移动通信的发展方向,对专网技术与公网技术联合的典型--GSM-R系统进行了深入分析,提出专网与公网的融合势在必行. 相似文献
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简要介绍了国内外铁路移动通信的现状和发展趋势;初步探讨了利用集群移动通信组成铁路综合移动通信系统的可能性。 相似文献
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白莉 《铁路通信信号工程技术》2013,10(1):40-44
分析目前铁路移动通信的发展现状以及未来铁路发展GSM-R存在的主要瓶颈,针对铁路未来发展对铁路车地宽带通信的需求,探讨铁路移动通信的发展及演进方向,从业务及平台演进两方面提出了GSM-R向LTE-R演进的技术方案.研究表明,未来铁路GSM-R网络向LTE-RR的方向演进是合理、可行的. 相似文献
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讨论了典型的公用蜂房移动通信系统GSM和专用移动通信系统的TETRA的功能和技术特性,对铁路移动通信现状及功能需求进行了对比分析。在此基础上,重点介绍了国际铁路聪明新一代数字化铁路移动通信系统的最新进展和技术特点,即基于GSM标准的欧洲铁路移动通信系统EIRENE。最后提出了我国铁路移动通信发展的对策。 相似文献
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正1概述随着移动通信技术发展和第三代移动通信协议(3GPP)版本的不断升级,以及各大设备供应商产品的更新换代,GSM-R系统设备可能面临技术支持停止的难题。因此,国际铁路联盟(UIC)已着手开 相似文献