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本文基于对世界各地轻型汽车能源消耗量标识的发展历史、现状及趋势的调研分析,介绍了各国能耗标识的基本内容、辅助信息及其他信息,对比各国能耗标识的特点以及在绝对能耗、比较能耗、车辆参数、排放、费用、能耗折算、安全信息等方面的差异,并深入分析产生差异的原因。为国内外汽车生产企业了解各地能耗标识、出口车辆标识的制作粘贴提供了参考,并为我国下一阶段轻型汽车能耗标识标准修订提供了研究基础。 相似文献
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对于一台汽车而言.取一个便于记忆的名字就算是事半功倍了,到如今这已经成为全球经验了。尤其是在汽车的起源地欧洲,各大车厂用最简单、最方便记忆的英文字母和阿拉伯数字为新车命名,由此拉开了全球汽车品牌跟风的热潮。如果用地理文化解析的方式来看全球汽车的命名规则。 相似文献
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本文所称的“内部标识”是指车身外表(包括汽车前脸、侧面和后脸)以外的各种标识,目的是帮助汽车维修人员了解从哪里可以找到这些标识,以及各种标识所包含的主要信息,以方便维修人员在进行故障诊断和维修时使用这些标识。 相似文献
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近几年,以私家车为主要服务对象的汽车俱乐部,以各种不同的方式纷纷组建起来,逐渐成为推动我国汽车产业发展的重要角色。 相似文献
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安全、高效向来是汽车试验场的首要追求,准确识别试验车辆并将结果应用于运营管控是实现这一追求的基础。汽车电子标识技术可实现对行驶中车辆的自动识别和监控,相比于视频图像抓拍识别,其拥有快速精准、安全可靠、唯一性等优势,是我国道路交管体系的应用发展方向。文章根据实际管理需求,对该技术在试验场运营管控中的应用开展了研究,并通过实地验证证明,基于5.8 GHz专用短程通信(DSRC)的汽车电子标识识别技术具有一定的应用可行性。最后,结合汽车试验场运营经验,提出了四点汽车电子标识技术的具体应用方向及思路,以供国内各汽车试验场参考。 相似文献
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众所周知,随着时间的推移和国内的石油化工产业的发展,使得一系列的危险是由化工产品的需求量得到了比较大的提升,其重要表现就是国内的危险石油化工产品的生产规模不断扩大.不同的危险化工产品在实际的运输过程中容易受到多种因素的影响,由此就容易出现不同的运输事故情况,据相关调查数据可以发现,危险化工产品运输事故的发生概率能够达到... 相似文献
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目前碳中和已成全球共识,包括中国在内的130个左右的国家以不同的形式提出碳中和目标。汽车整车企业、零部件企业、道路运输企业以及再生利用企业等产业链相关主体都开始关注自身企业及自身产品的碳足迹并开展碳足迹削减计划的实施。汽车产品生命周期长,产业链复杂,如何核算及展示汽车整车以及零部件产品碳足迹,成为汽车行业广泛关注的焦点问题。汽车产品碳足迹标识,作为汽车产品碳足迹管理的有效环境管理工具,在促进汽车行业基于全产业链开展低碳评价和低碳采购体系的建立,推进汽车产品生命周期各阶段碳足迹指标的分解和碳足迹削减的协同管理机制的形成,应对国际碳贸易壁垒方面具有及其重要的作用。但汽车碳足迹标识在国内尚未有具体规程,存在缺乏碳标识内容、发布流程、核算标准等问题,为了解决汽车产品碳足迹标识面临的这几个问题,本文将参考国内主要存在的几种环境标志,对汽车产品碳足迹标识的类型选择、编制发布流程、核算依据标准和标识分阶段展示内容进行详细描述,为汽车产品碳足迹标识的建立指明方向并为其他产品的碳标识建立提供参考思路。 相似文献
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汽车电子标识由国家公安部提出,用于识别全国车辆的身份信息,已逐步成为智能交通领域关注的重点。突破现有交通信息采集与分析瓶颈,构建融合汽车电子标识的交通信息采集与管控平台,可以为实现智慧交通奠定基础。现对汽车电子标识在智能交通应用的必要性、科研项目目标与内容、应用体系框架和应用技术框架等核心成果进行总结,并依托国家智能网联汽车(上海)试点示范区和中国(上海)自由贸易试验区,开展相应应用示范,为汽车电子标识的全面推广,形成面向智能交通应用的关键技术储备和实践积累。 相似文献
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故障现象:一辆6缸电喷发动机切诺基汽车,中、低速行驶基本正常,但高速时发动机无力,且机油尺插管口有溢油现象,拔出机油尺后,管口有“丝丝”吸气声。 相似文献
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由于英文作为一个文明载体,能够传递给不同社会、不同背景、不同制度下的人类文明,因此汽车专业英语将专业课程和英文语言教学相结合,并进行了汽车专业英语课程思政的实验活动,将课程思政融入汽车专业英语的学习理解中。使学习者在差异中求同存异,进而增加了辨识力,进而使其建立科学的世界观、人生观和价值理念,进而产生人文自信心。 相似文献