着眼市场角度优化重载运输组织

重载运输是世界铁路货运发展的主要方向，我国铁路发展重载运输既充分借鉴了国外铁路重载运输的先进经验，又非常注重结合国情路情实现自主创新，在实践中取得了十分显著的成效。现根据不断变化的铁路重载运输需求制定出相应的运输组织策略。以提高铁路重载运输效率和运输效益。     

铁路大宗货物重来重去运输研究及发展建议

重来重去运输是一种均衡运输理念，是铁路加快车辆周转，提高运输效率和效益的有效途径。重来重去运输是基于系统论思想精髓，从运输系统的整体效率、效益最大化着眼，在综合考虑全行业资源配置和发展规划的基础上做出的统一规划，反映了精细化管理的思想，创新了运输组织理念。     

什么是陆桥运输，陆桥有哪几种类型

陆桥运输是一种新的水铁联合运输模式，被喻为是“运输路线”上的一场革命。当今陆桥运输共发展有三种形式，即大陆桥、小陆桥和微型陆桥运输。     

国家铁路单日装卸车再创历史新高

随着铁路运力资源使用效率的不断提高，2006年3月中旬，国家铁路装卸车再创历史新高，货物发送量稳步攀升。铁道部要求，各铁路局进一步强化运输组织，提高运输效率，保持当前货物发送量稳步增长态势，实现运输生产增运增收。     

德国Railion货运公司的新型车辆

近年来，德国铁路公司（DBAG）下属的Railion货运公司为了适应运输市场的需要，满足不同货主的运输需求，增加了相当数量的专用货车，以便提高装卸作业和运输效率，为固定用户提供更好的运输服务，保证稳定的旋源。Railion货运公司现在采用了运输冶金工业原材料的2辆联组Falrrs 152／153型散装货物运输车，增加装载长度运输轧材、铜管和钢梁制品的Rbns4轴平车，     

成都铁路局推行全面预算管理的实践

介绍了成都铁路局推行全面预算管理，提高企业管理水平的实践，重点分析了运输营销预算、运输营业收入预算、运输总支出预算的编制以及控制过程，并对今后的工作提出了建议。     

压缩周时 提高车辆运用效率

线路运行条件，运输组织难度，站段装卸作业能力，是影响周时的主要因素，通过改善运输设备条件，优化运输组织，改善考核机制等措施，可压缩周时，提高车辆运用效率与效益，缓解运需供求矛盾，实现挖潜提效。     

国产化汽车零部件入厂运输模式与合理化研究

随着新汽车产业政策的出台以及汽车制造企业对降低成本的追求，汽车零部件的国产化率必将快速提高，对国产化汽车零部件入厂运输的研究将具有重要意义。基于此提出了零部件入厂运输的3种模式，并对零部件入厂运输提出了合理化的措施。     

运输发展理论的近期进展

本文通过对比国际运输学界的有关研究，综述了近年在运输发展理论方面的最新研究成果：运输进化模型准确地刻划了由几种主要运输基础设施相继占据主导地位构成的运输业进化过程；运输化理论的提出，为从总体上解释交通运输与经济发展的关系提供了一个基本理论框架，也推动近来取得了一系列新成果；“脉冲式发展”的研究为运输化阶段内部各种运输方式演进和运输与经济发展的关系提供了进一步的解释；阀值理论则从成本角度说明了人类社会经济为什么会以运输化为开端进入全新的现代发展时期；铁路货运需求增长变化的四阶段模型，通过准确刻画铁路的历史发展轨道，从又一个角度验证了运输化有关阶段的演变过程；城市交通的阶段性发展理论全面概括了城市交通与城市化发展之间的关系，实际上说明了运输化各阶段的客货流“从哪里来”和“到哪里去”；运输业发展受到多种因素的制约，不同国家由于环境容量、资源（包括运输资源）条件、人口压力不同，因而，运输发展的极限水平以及达到该水平的时间也不同。要使人类社会机动性目标和环境目标协调，唯一的出路是实现可持续运输。     

行包保价运输再上新台阶

2006年,中铁快运股份有限公司全体员工发扬齐心协力的"团队精神",克服了重重困难,保价收入实现了历史性突破,与去年同期相比增长31%,完成公司必保指标的113%。同期,公司完成铁路行包发送量1061.20万吨,同比增加216.1万吨,增长25.6%。铁路保价运输工作法律性、政策性和业务性很强,完善的体制机制建设是工作得以健康持续发展的保障;加强营销工作,为提高保价运输收入创造了良好的环境;提高保价运输在社会上的认知程度,是开展保价运输的基础;改善行包运输环境,同时加强理赔服务,是保价运输的出发点和立足点。     

多目标运输问题的决策分析

物资的合理运输涉及的因素很多，本文介绍一种能够综合考虑多种因素的运输路径多目标选择方法，使物资运输组织合理化，以最少的消耗完成运输任务，取得最佳的经济效益     

干线铁路

铁路部门加强运用车调整提高运输效率 当前，全路贷源结构发生变化，特别是南方各铁路局贷源有所下降。对此，铁道部要求各铁路局进一步加强运输组织，严格执行铁道部有关车流调整命令，狠抓运输效率，切实推动铁路运输水平的提高。铁道部指出，各铁路局要切实树立大局意识，严格执行铁道部车流调整命令，处理好装车与排空的关系，提高分界口的交接水平，保证运用车分布的基本均衡。     

轨道运输是我国二十一世纪现代城市交通发展的方向

本文从节约能源，城市环境保护，满足交通需求和提高运输效能等方向论述了轨道运输是我国城市交通发展的方向，并提出了发展轨道交通应注意的问题和遵循的原则。     

世界高速铁路建设发展新动向

现在，高速运输已是世界各国铁路建设和发展的一个重要趋势。已建有高速干线铁路的国家继续扩大高速路网，同时改善运输组织和提高服务质量，开拓新的运输服务市场；尚无高速铁路的国家，规划修建主要运输方向的高速铁路，以增强铁路在运输市场的竞争力。高速铁路运营，管理和技术设施改进，以及有关理论研究，不断推进铁路运输科学技术的进步和创新。     

世界重载运输发展

重载运输代表了铁路货物运辅领域的先进生产力，已成为许多国家追求的目标。我国重载运输发展历经20多年．无论从牵引质量及重载线路规模均有了很大提高．为保证国家重点物资运输特别是煤炭运输做出了巨大贡献。为适应我国铁路货物运量稳定增长的要求．解决铁路运输能力不足问题．铁路在建设客运专线的同时．     

关于加快国民经济运输化问题的理论分析（上）

作者提出运输化理论，从历史与逻辑统一的角度概括了交道运输与经济发展之间的关系．并研究分析了我国国民经济运输化问题。论文分上、下两篇，本文为上篇．主要论述了运输化理论，认为运输化是工业化的重要特征之一，也是伴随工业化而发生的一种经济过程，在运输化过程中，人与货物空间位移的规模由于近代和现代运输工具的使用而急剧扩大．交通运输液为经济进入现代增长所依赖的最主要的基础产业、基础结构和环境条件，经济发展的运输化过程受一定客观规律的支配．可以分为前运输化．运输化、后运输化三个阶段．其中运输化阶段又可以分为初步运输化和完善运输化两个分阶段。     

大秦线连创今年运输纪录

2009年5月20日，大秦线货运量完成95．65万t，受到铁道部嘉奖。这是本月大秦线连续第11次刷新2009年以来的运输纪录。为实现增运补欠，太原铁路局不断优化运输组织，提高运输效率，努力将营销货源转为实际运量，最大限度地释放大秦线、北同蒲线施工结束后的通道能力，确定了大秦线货物列车开行90对，     

提高车辆运用效率降低运输成本

车辆运用效率是影响运输经营效益好坏的重要因素，如何挖掘运输生产内部潜力、降低运输生产成本，加快车辆周转，提高车辆运用效率，增运增收，降耗节支，确保资产经营责任制任务的完成。是我们目前的当务之急。     

寄语

中国铁路减速顶及其调速系统，从开始研发至今已有30年的时间。30年来，从事减速顶及其调速系统研发的广大铁路科技人员矢志不渝，顽强拼搏，脚踏实地，勇于创新，付出了辛勤的汗水和努力，收获了丰硕的成果。减速顶及其调速系统，不仅广泛运用于国内运输企业，对保证运输安全、提高运输效率发挥了积极作用，而且还打入欧美铁路运输市场，得到国际用户的认可。成绩可喜可贺。     

论铁路冷藏运输运到期限兑现及改善措施

当前，冷藏货物正向着专业化、集约化以及最终向建成现代物流系统的方向发展．因此应当加快发展鲜活、易腐等货物冷藏专业运输，增加冷藏车船数量和设备，建立多式联运冷藏链，逐步形成完整的冷藏运输系统，以改变目前中国铁路冷藏运输薄弱的状况。而运到期限的兑现是中国铁路冷藏运输目前最薄弱的一个环节，应予以足够重视并加以改善。