山区公路工程天然砂砾料场的选址

结合山区公路工程天然砂砾料场选址的实际，认真分析料场选址的合理性。从料场的安全、料场的经济性、料场地区的水电、气象资料以及料场和施工机械的环保问题这4个方面，总结、归纳了选址必备的几个因素。     

宽甸山区柞蚕场砂化的防治措施

该文概述宽甸县柞蚕场砂化的成因,提出蚕场砂化的防治措施,即:工程措施、植物措施、封育措施。     

山区道路修建挡土墙质量保证的综合技术措施

介绍了吉罗公路在提高挡土墙 质量和减少投资方面所采取的技术措施，包括调整线路，阶梯形分层，加宽前趾、墙背后干码片石、以拱的形式跨越软基、松木桩加固、对高挡墙采用片石砼肋带、岩基础宽度不够时加宽基础等。     

试论预防和减山区道路交通事故的综合对策

本文从对广西及河池山区道路交通地考察，调研出发，探讨了山区道路交通管理四要素的特点及针对这些特点应该采取的对策。     

山区高速公路边坡病害治理措施

以G5京昆高速四川境内雅安经石棉至泸沽段K2182+578~K2182+713段出现的边坡病害为例,分析山区高速公路边坡病害形成原因,并提出针对病害情况进行钢管桩、锚喷支护、设抗滑挡墙等综合处治措施,总结了在山区高速公路建设中对高边坡病害治理的一些经验和教训。     

福建山区公路滑坡防治技术探讨

根据典型公路滑坡治理工程实践，分析其发生发展的地质条件、起因，探讨了公路滑坡的运动过程、稳定性判断方法和治理工程措施，并有针对性地对福建省公路滑坡提出治理对策。     

减少水泥砂砾基层开裂的工艺措施

在高等级公路施工中，广泛采用水泥砂砾基层，为防止基层开裂，应该采用合理的施工工艺本文从原材料进场、拌和、运输、摊铺、碾压、初期养护等多方面详细分析了施工中影响砂砾基层开裂的主要因素，提出了合理的施工工艺。     

山区高速公路水土流失防治措施研究

为研究山区高速公路水土流失的防治措施,以广东梅平高速公路建设过程中水土防治措施为例,通过总结归纳山区高速公路建设过程中施工各阶段主要特点,分析水土流失诱发机理及常见的表现形式,得出了水土流失对工程本身及周边环境所带来的影响。同时结合项目工程特点,围绕"最小扰动,最快支护,合理防护,及时恢复"的水土保持理念,从减少临时用地、合理消纳弃土、施工过程防治和施工工后恢复等几个方面制定了有效的防治措施,项目有效减少了临时用地37.4万m~2,施工过程防护到位,工后恢复及时,有效减少了高速公路在建设过程造成的水土流失,为其他山区高速公路建设项目水土防治提供参考与借鉴。     

山区高速公路的病害原因及应对措施研究

以石太高速公路的大修工程为依托,分析山区高速公路所表现的主要病害形式、病害原因和采取的应对措施。并根据大修工程的实例来剖析病害的产生机理,比较各种处理方案的实际效果,提出根治病害的措施和在以后建设中应注意的事项。     

天然砂砾加掺规格碎石技术在山区水泥混凝土路面建设中的应用

通过对唐山市长城旅游公路部分水泥混凝土路面施工中采用的天然砂砾加掺规格碎石工艺的介绍、分析,对砂砾、碎石混合料与单纯砂砾或碎石骨料在配置水泥混凝土中的不同特点进行了对比试验,并就试验结果提出分析意见,认为该工艺是降低水泥混凝土路面工程成本、提高山区地方道路质量的可行途径.     

高原山区公路水毁调查与防治措施

以甘孜县麦达公路近年来的水毁情况调查为背景,归纳了高原山区公路的水毁类别,分析了高原特殊环境下的水毁成因,提出了防治公路水毁的相关措施。     

丹东市水土流失防治措施研究

该文针对辽宁丹东水保生态环境不断恶化的情况,分析了造成水土流失加剧的原因,并通过丹东市的治理实践,提出了防治措施和科学的治理模式。     

不稳定土层中顶管施工的技术问题与措施

顶管施工是一种地下管道非开挖施工技术,由于顶管施工受地下工程地质条件的影响很大,因此不可预见因素多。结合无锡市芦村污水处理厂污水收集系统优化工程的顶管施工,介绍不稳定土层中顶管施工的技术问题与处理措施,供类似工程参考。     

山区公路建设生态保护和水土保持

对山区公路建设生态保护和水土保持作了比较深入地分析与探讨,总结归纳了山区公路施工、营运期生态保护和水土保持的重点与措施,并对国内外公路建设生态保护进行了比较。     

重庆武陵山区高速公路边坡生态防护措施分析

对重庆武陵山区3条高速公路边坡岩性以及对应的生态防护措施的特点进行分析,指出乔、灌、草有机结合的生态防护方式适用于山区高速公路边坡生态防护。     

预防和减少建筑墙面几种裂缝的技术措施

通过对大量砖混结构的民用住宅、框架结构的办公楼等多种建筑的调查发现,多数建筑都存在着不同形式的裂缝,这些裂缝一旦出现便很难弥补,但许多裂缝是有规律可循的,对这些裂缝进行了总结。     

皖西南山区公路地质灾害防治研究

皖西南山区公路所经路段大多地形复杂、地势险峻、工程地质多变,公路建设中必然会使原地形地貌遭到破坏,而且不可避免有不少高填方、高边坡、高挡墙出现,工程地质条件差的地段时常出现地质灾害,每年因为地质问题而引发的地面塌陷、地面沉降、滑坡等灾害给人类的财富和生命安全带来重大损失。就皖西南山区公路工程地质问题、灾害成因和防治进行探讨。     

山区高速公路典型危险路段安全保障措施的应用

梅大高速公路属于典型的山岭重丘区高速公路。在进行该工程施工图安全评价和研究的过程中,对一些山区高速公路典型的危险路段(如长下坡、隧道、高填方等路段)存在的安全问题进行了分析。针对梅大高速公路的工程实际条件,提出了行车安全性改善措施,为山区高速公路典型危险路段的安全保障提供了一些新思路。     

山区高速公路预制场建设

T梁预制是桥梁施工的重点控制工程,随着我国高速公路管理水平的提高,梁场的标准化建设日益成熟,但是,山区高速公路复杂的地形,狭小的场地直接限制了梁场的建设,目前山区高速公路根据现场情况主要在路基上建设梁场,既节约征地,又方便架梁,取得了良好的效果。该文以承秦高速公路预制场建设为例,详细介绍如何在路基上建设梁场。