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根据收费站交通流特征、通行能力、收费方式、服务水平等,找出适合高速公路出入口收费车道数的计算方法,为今后高速公路收费设施规模的确定提供技术支持.根据2007年山东省高速公路的出人口交通流量数据,采用排队论分析收费站车流量,对收费站交通流分布特征、收费方式、收费时间、收费车辆延误、最大通行能力和服务水平等进行分析.根据实际数据与预测结果相对照,预测结果能够满足高速公路收费站的需求.山东省部分高速公路收费设施的改扩建已经采用了本研究结论. 相似文献
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高速公路货流统计方法与实证分析 总被引:1,自引:0,他引:1
针对我国高速公路货流统计研究与实践的空白,采用事后分层随机抽样技术并结合高速公路收费数据库,研究中国高速公路货流统计调查方法.对高速公路货车提出收费车型结合轴型的组合分层方法;依据精度要求确定最低样本量计算方法;建立起适合按车型收费模式的高速公路的货流统计调查方法.为保证方法的可行性与科学性,以京沪高速公路为例,进行了实例应用.结果表明,方法具有较高的精度,能较为方便的进行高速公路货流统计,获得高速公路较为详细的货物运输产出的基础数据. 相似文献
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基于高速公路计重收费系统,利用数据查询语言(SQL),对计重信息经过数据预处理与分析得到车流量构成比例、车货总质量、通行费收入及超限率等数据,提出一种较为实用、合理、科学的高速公路货车实际费率算法,建立了各类轴型货车实际费率计算模型,并以云南省经营性高速公路为例验证该算法的可行性.研究成果不仅为高速公路计重收费实施后效果评价、车辆通行费定价成本监审以及区域公路运输量统计等方面的研究提供基础数据,为完善计重收费理论和定价机制等提供理论依据,对交通管理和政府决策具有重要的指导意义. 相似文献
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文章介绍了一种基于SDH同步传输网络,为高速公路收费设计的计算机管理及监控系统。系统分收费中心、收费站两级管理。系统合理地将收费站收费数据、监控图象、监控数据、话音及路面监控图象、数据接入SDH同步传输网络,传至收费中心,形成统一高速公路管理系统;并基于SDH同步传输网络建立一个高速公路视频会议系统。 相似文献
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弗雷特法在高速公路交通量调查中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
分析路面损坏的原因和损坏速率,建立使用性能评估模型等,常需要采集路段上的各种交通信息,目前我国多数高等级公路电子收费系统/9ETC)中没有OD调查功能,而且常规OD调查方法过于费时费力,鉴于此本文提出采用弗雷特(Fratar)法对高等级公路已发生的交通量进行分配,从而得到现时OD矩阵,并通过验证,认为该方法的误差在OD调查的误差范围之内。 相似文献
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电子不停车收费是收费技术的发展方向。通过以瑞士基于里程卡车收费系统为例,对瑞士电子收费系统的实施原因、项目进程、工作原理进行了系统的描述,并对系统的实施效果进行分析,最后对其在我国的电子收费中的应用提出建议。 相似文献
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交通冲突技术在ETC安全评价中的应用研究 总被引:4,自引:4,他引:4
由于数据缺乏,国内外有关ETC对交通安全影响的评价研究开展甚少。ETC系统对交通安全究竟会产生怎样的影响,如何进行分析评价,是一个全新的课题。作者参考了其它交通设施的安全评价方法并结合我国交通安全管理的实际情况,得出了仅运用事故统计数据模型来评价ETC对收费区安全水平的影响是欠可靠的这一结论,确定采用以非事故间接评价方法暨交通冲突技术对ETC安全进行评价。本文旨在确立ETC系统的安全评价方法并搭建其评价框架,着重探讨了如何在收费区引入交通冲突技术。 相似文献
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从港口企业面临的决策需求出发,对港口生产业务和数据进行了分析,确定了港口数据仓库的体系结构.针对业务需求分析和港口数据确定的主题,采用信息打包的方法进行数据模型设计,得出星形模型,进而生成港口运营分析数据仓库,最后对生成的数据进行了展示. 相似文献
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城市交通问题日趋严重,交通信息化服务成为了智能交通领域又一热点。基于浮动车(floating car data FCD)和DAB(digital audio broadcasting)的交通信息采集与服务系统,对交通信息数据源、数据处理及信息解码分发至终端等方面进行了研究,阐述了系统总体结构、关键技术、核心算法。该系统通过采集处理、多源数据信息融合、信息发布和信息终端软件开发,采用TPEG(transportprotocol experts group)信息编码技术,编码成二进制码流文件,并传输给DAB数字服务器进行信息分发,进而将交通信息实时传输到移动终端,为出行者提供可靠的、科学的交通信息服务。 相似文献
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除尘器是沥青砼搅拌厂的重要装置之一.本文对常用的文氏湿式除尘器的喷水形式,截面形状,喷水距离,水气比等有关结构、参数做了初步探析.文章最后给出了这种除尘器效率的计算方法. 相似文献