城市高架桥梁结构选型研究和分析

近年来,随着城市交通需求的不断增长,全国各大城市陆续开始建设快速路以缓解交通拥堵,提升出行品质。高架快速路因用地集约,立体化交通及适中的造价等优点作为快速路的主要敷设形式被广泛采用。现对适用于城市高架的不同桥梁结构的特点及施工方案进行对比分析,为国内类似工程的桥梁结构选型提供借鉴。     

浦东国际机场北通道(申江路—主进场路)新建工程主线高架桥梁现浇连续箱梁施工

浦东国际机场北通道作为中环线向东延伸线,是连接中环线和上海浦东国际机场间的快速通道。着重阐述北通道14标主线高架桥梁现浇连续箱梁的施工方法及技术保证措施,可为同类工程提供参考。     

太原解放南路地下空间与高架桥梁结构的结合设计

本文以太原市解放南路高架桥及地下联络通道工程项目为例,详细介绍了高架桥梁与地下空间的一体化设计应注意的问题和难点,对地下空间与桥梁结合设计的结构平面布置、基础共同受力计算等问题进行详细探讨。     

中心城区新建高架桥上部结构选型研究

随着城市的快速发展,建设完善的快速交通系统是城市功能发挥最为重要的保障。然而,在中心城区建设高架快速路面临的限制条件更加复杂。结合南昌市洪都大道快速路改造工程,对常见高架上部结构形式进行受力性能、施工工艺及景观效果等方面的对比,最终选取了节段预制拼装箱梁方案,同时对节段拼装施工过程进行详细介绍。在洪都大道采用节段预制拼装箱梁效果较好,可为其他中心城区的结构选型提供参考。     

浅谈公路桥梁结构的选型

根据桥梁结构选型中安全、适用、经济、美观的基本原则,结合工程实例,对工程设计中常见的基本桥型特点进行论述,并提出桥梁敷设中需考虑的常见问题。     

一体化双层高架桥梁结构选型及刚构小箱梁研究

以宁波市北环快速路公-轨共建一体化双层高架为背景,分析了一体化双层高架的横断面布置、桥墩及主梁结构选型,研究探讨了双层高架的结构体系与合理盖梁结构,详细论述了刚构小箱梁在一体化双层高架中的应用研究,有关经验可供相关专业人员参考。     

城市高架桥梁的造价指标——预应力混凝土连续梁结构的造价指标分析

高架桥是缓解城市交通拥堵的必然选择,而预应力混凝土连续梁结构的高架桥梁以其突出的优势成为高架桥梁的主要选型。以通宁大道快速化改造工程为例,对预应力混凝土连续梁结构的城市高架桥梁的造价指标进行分析,从中寻找一些变化规律,以期研究成果为以后的同类工程估算提供参考。     

高强钢筋在桥梁结构工程中的应用

该文介绍了高强钢筋的定义、分类、卓越性能和应用价值。通过高强钢筋的生产应用状况、经济环境效益分析及推广使用状况,阐明了高强钢筋推广应用的重要性和必要性。从目前桥梁结构工程中的使用情况分析高强钢筋推广应用的制约因素。结合模型实例分析各种钢筋材质在桥梁工程中的用量比较,阐述总结高强钢筋在桥梁结构中合理应用的问题并对其发展提出建议。     

海河综合开发工程新建桥梁结构技术特点

该文主要介绍海河综合开发工程3座新建桥梁(大沽桥、奉化桥、蚌埠桥)的结构形式特点,并分别描述这些桥梁的设计难点以及特殊构造处理措施。     

污染土地区勘察技术在沪嘉高速-嘉闵高架联络线新建工程中的应用

依托公司在上海地区和污染土地区的勘察经验,介绍了在对有可能受到污染土污染区域进行勘察时,需要在技术方案和外业施工等方面做的准备,尤其是总结了一些环境保护应急措施,为后续类似污染土地区域勘察工程提供了依据和借鉴.     

新建桥梁对既有桥梁的影响计算

在既有桥梁下新建桥梁时,新建桥梁及其基础必然对既有桥梁产生影响。围绕既有桥梁基础,该文先设计支护桩,然后分析支护桩、土、既有桥梁及其基础相互作用,得到既有桥梁的位移,再考虑由于新建桥梁而修正的既有桥梁,验算其截面承载能力,从量的角度给出新建桥梁对既有桥梁的影响程度。该文的思路及计算过程可供同类工程参考。     

浅谈城市桥梁结构设计的安全度和耐久性

该文通过对新乡市已建大桥的检测调查提出了一些问题,论述了城市桥梁结构安全度和耐久性设计中应关注的有关问题,提出了相关的对策和措施.     

南京南高架站桥梁设计

南京南站有3个车场、15个站台、28条铁路线,根据其使用功能和规模,分站房区正线桥、站房外桥梁和站台梁设计3个部分,进行高架站桥梁设计。站房区正线桥设计为3座独立的双线桥梁,采用钢筋混凝土连续刚构结构,孔跨布置为2×21 m+3×24 m+2×21 m;站房外桥梁采用14座独立的双线桥,为3×21 m的钢筋混凝土连续刚构;站台梁采用钢筋混凝土结构,为防止站台在地震作用下落梁、减少火车运行时对站台梁的振动作用,每孔站台梁下设角钢防落梁,采用减震支座。选择8种车型,160~350 km/h3、75~420 km/h 2种列车速度范围对京沪正线桥梁进行动力分析,结果表明桥梁动力性能、车体振动加速度、脱轨系数、减载率均满足指标。     

城市高架桥箱梁施工支架模板体系选择探讨

随着城市化建设的快速推进,城市基础设施建设得到了前所未有的发展。市政桥梁作为城市交通设施的重要组织部位,在其城市交通运输方面发挥着举足轻重的作用。但城市高架桥施工往往受到现有城市机动车、非机动车、行人等错综复杂的交通环境以及狭小空间的制约,在城市高架桥箱梁施工中如何结合现状外界环境选择合理的支架、模板体系对市政高架桥施工安全控制、成本控制、进度控制以及保障交通、行人安全等起到至关重要的作用。结合武汉市重点工程——珞狮南路改造及配套工程高架桥建设实际情况针对箱梁施工支架、模板体系选择进行了探讨,有关经验可供相关专业人员参考。     

苏嘉杭高速公路南段扩建工程桥梁改造设计

该文介绍了苏嘉杭高速公路由四车道扩建为六车道的桥梁改造设计。重点介绍内侧波形护栏改造、板梁加固改造、T梁加固改造及板梁拼宽改造设计的要点和方案选择。     

厦门市疏港路高架桥工程建设体会

厦门市疏港路高架桥一期工程是解决厦门西北部交通特别是过境交通的重大项目,该项目存在施工条件复杂,工期短等不利因素,而且对工程质量和环境景观要求很高。该文阐述了疏港路高架桥工程建设取得的创新成果,深入分析了工程建设方面的成功经验,可供类似工程参考。     

城市高架桥梁预制桥墩设计要点

越东路及南延段智慧快速路工程是绍兴“六横八纵”快速路网的重要组成部分。为加快工程进度、减少对周边交通的影响,标准桥墩均采用预制拼装工艺,立柱与盖梁在工厂预制,然后运输至现场,吊装拼接形成桥墩结构。工程设计时从景观设计、结构计算、标准化、施工方案等方面综合考虑,以进一步提升工程经济性和适用性,凸显下部结构预制拼装工艺的优越性。     

苏申外港线(上海段)航道整治工程中桥梁防撞标准问题探讨

该文在对国内外桥梁防撞标准现状及存在问题研究的基础上,以苏申外港线(上海段)航道整治工程为工程实例,将"有限防撞标准"和风险的思想引入桥梁防撞改建工程,建立了桥梁防撞标准构建的思路,提出了桥梁防撞标准具体量化的方法。其结论对类似工程的建设有一定程度的指导意义。