高速公路建设资金的管理

高速公路建设资金的管理是高速公路建设财务管理的核心,本结合广东省高速公路有限公司对高速公路建设资金管理的经验,对高速公路建设资金的管理提出了以下5点做法：(1)加强资金成本管理;(2)规范会计基础工作;(3)严格工程结算管理;(4)建立健全完善的内容控制制度;(5)加强审计监督。     

高速公路企业财务共享中心建设面临问题及发展对策

高速公路企业财务共享中心的建设有助于转变其财务管理方式、提升财务管理水平，推动企业的高质量发展。内蒙古自治区地理特点是南北、东西跨度大，高速公路分布广、建设里程长，高速公路企业按照高速公路布局，分设大量收费所、服务区、养护所等基层管理机构，庞大的基层管理机构增加了财务管理难度。文章在分析研究国内外企业财务共享服务中心建设相关理论的基础上，通过调研了解内蒙古自治区公路企业财务共享中心建设现状及面临问题，从总体思路、上线策略、组织机构等方面提出发展对策。研究对促进企业财务管理转型升级、推动内蒙古高速公路企业财务共享中心的建设具有指导意义。     

层次分析法在高速公路融资成本控制中的应用

高速公路是助力国家发展的重要交通基础设施,国家经济的发展和社会的进步离不开基础设施的推动。在社会经济不断发展的背景下,高速公路成为人们的主要需求之一。但是由于我国高速公路在资金供应方面的制度尚不完善,导致其资金供需不平衡,从而制约了高速公路的发展。在建设的过程中,高速公路对资金要求较高,融资成本对项目的建设具有较大的影响作用。本文分析了高速公路融资成本的影响因素,并利用层次分析法确定了各影响因素的权重,为控制高速公路融资成本提供了一种可行的方法。     

高速公路推行股份制的思考

加快建设高速公路关键是解决建设资金。推行股份制筹集高速公路建设资金是一种行之有效的办法。股份制舟一种股权式合资的资产组织形式。高速公路建设企业推行股份制要建立以法人相互持股为主的股权结构，这样有利于高速公路企业集团的形成；有利于高速公路企业的自身发展；有利于发挥经营者的积极性。     

售后回租在高速公路融资中的运用分析

高速公路属于典型的资金密集型产业,存在建设资金严重不足的问题.售后回租方式作为一种方式灵活、政策限制少的融资手段,不但能把沉淀的巨额固定资产(高速公路)提前释放,而且可以在不改变资产使用权的条件下,实现资产由流动性较差的物化资产向流动性最强的现金资产的转变,及时筹集到大额资金,用于新项目的建设或提高高速公路经营企业自身赢利能力,实现高速公路的滚动发展,融资租赁是在高速公路建设融资中的创新.     

杭绍台高速公路资产证券化融资模式探讨

资产证券化相比银行贷款具有明显的成本节约效应。文中以杭绍台高速公路建设资金融通为研究对象,分析当前杭绍台高速公路资产证券化融资的动因及其实施的可行条件,寻求既能解决高速公路建设短期所需大量资金、分担政府压力、分散投资风险,又能保持高速公路国有产权不变的融资新模式。     

高速公路融资体制建设的相关分析

本文对我国高速公路建设过程中的投融资体系进行了阐述,根据社会经济的发展对高速公路建设的需求,以及随着市场经济的改革与发展,提出多元化、多层次、多渠道进行投融资建设,以有效的利用资金促进高速公路的发展与建设。     

浅议高速公路建设项目资金管理与监督

高速公路建设项目规模大,投资多,周期长,其快速发展要求对其建设成本进行严格有效控制。本文对一条高速公路建设项目在前期工作、建设管理、竣工决算过程中一些容易造成资金流失的地方提出针对性的管理措施,逐步完善资金管理手段,加强对高速公路建设成本的控制。     

我国高速公路建设融资渠道的研究

高速公路建设资金的筹措，是保证高速公路快速发展的重要前提。文章以市场经济条件为基础，从高速公路经营权转让、证券、ＢＯＴ方式、公路建设基金等几个方面分析研究了高速公路建设的融资渠道和融资方法。提出了符合我国国情的高速公路建设融资方法。     

基于DaR约束的高速公路企业债务组合优化模型

债务性资金(主要是银行贷款)是中国高速公路企业的主要资金来源,巨额的债务性资金增加了高速公路企业的资金成本和财务风险,所以高速公路建设中的一项重要决策就是对债务性资金进行结构优化,以尽可能低的银行贷款利率和尽可能小的风险进行债务组合.该文基于DaR(Debt at Risk)约束,以拉格朗日乘子法为工具求二次规划,建立...     

福建省高速公路采用BOT方式建设的可行性

本针对我省高速公路建设资金缺口问题，提出采用国际上通行的基础设施建设资金筹措方式，即BOT方式，并分析了其可行性。     

关于高速公路运营财务管理的探讨

针对目前我国高速公路运营财务管理存在的主要问题和高速公路运营财务管理的特点，提出加强高速公路运营财务管理的对策和措施。     

我省高速公路建设利用外资方式的探讨

为了尽快扭转我省交通基础设施滞后于经济发展的被动局面，必须加快高速公路主骨架的建设。解决资金问题是实现这一目标的关键，其中利用外资是重要的途径之一。本文总结分析了我省利用外资建设高速公路的情况和特点，提出了我省高速公路建设引进外资工作的意见。     

贵州多渠道筹资保高速路建设“不断链”

<正>为确保今年高速公路建设资金"不断链",贵州交通部门将继续拓宽融资渠道筹措资金。贵州交通项目具有投资规模大、建设周期长、社会效益大但投资回报低的特点,使得该领域市     

高速公路改扩建路线设计方法研究

由于早期高速公路建设受到资金和经济发展制约,大部分高速公路均按照双向四车道标准进行建设,随着经济快速增长,社会交通运输量也不断增长,许多先期修建的高速公路面临着扩建。本文从理论上分析和研究了改扩建路线设计方法。     

太旧高速公路建设资金筹措方式评价及相关建议

在我国中部地区建设的太旧高速公路以其工程质量和太旧精神享誉于全国的公路行业。实际上，太旧高速公路在资金筹措方面也有其独到的经验。本文较为系统地对这些经验进行总结，同时在经济不甚发达地区建设高速公路的资金筹措提出有益的建议。     

财务信息化背景下司库体系建设研究——以A公司为例

财务管理数字化转型的背景下，大型企业司库体系建设已成为国资委推进企业资金管理的重要制度安排，并将司库体系建设作为促进财务管理数字化转型升级的切入点和突破口，推动企业财务管理的创新求索。文章在解析司库体系建设背景的前提下，从三个方面对比分析了传统资金管理模式与司库管理模式，并阐述了A企业集团司库体系建设的重点方向。     

高速公路滑坡监测预警系统关键技术研究——陕西省国资委科研机构创新能力建设项目(2013gykc-018) 陕西省交通运输厅2013年度科研项目(13-28K)

<正>目前,陕西高速公路通车里程突破5000km,其中山区高速公路占总里程的60%。山区高速公路沿线分布着大量古滑坡体以及因公路施工产生的新滑坡体,建设过程中花费了大量资金对滑坡进行处治,但在气象及不良地质条件下等因素影响下,部分采取工程措施处治的滑坡活动仍时有发生,对道路安全运营造成巨大威胁。因此,在高速公路工程滑坡集中的陕西,尽快开展高速公路工程滑坡监     

试论基于投资多元化的高速公路管理一体化研究

随着我国经济建设对交通运输需求的不断增长，高速公路建设已经成为国家重点建设项目之一。然而现阶段，我国政府无力对高速公路投入充足的建设资金，制约了高速公路的可持续发展。为了有效地解决这一问题，政府积极倡导将社会资本引入到高速公路建设中，进而形成了高速公路投资多元化的局面。但是，投资多元化极易导致高速公路管理分散化，对高速公路效益、服务和发展带来不利影响。基于此点，该文对投资多元化的高速公路管理一体化模式进行分析研究，力求构建符合社会主义市场经济体制要求的高速公路管理机制。其内容可供同行参考。     

高速公路建设利用资本市场投融资分析

随着投融资体制的改革,通过资本市场融资已成为筹集高速公路建设资金的重要手段之一。分析介绍了高速公路项目的投资特性、投资策略,探讨利用资本市场融资的途径。