254mm×220mm旋压式双向风缸的研制

介绍了254mm×220mm旋压式双向风缸的主要设计目标、技术参数、性能特点以及试验情况。     

254 mm×305 mm旋压密封制动缸的研制

介绍了254 mm×305 mm旋压密封制动缸的主要技术参数及结构特点以及研制过程中解决的关键技术问题.     

旋压缸组装生产线的设计

根据旋压缸组装生产线的工艺要求，对其主要结构设计进行了系统分析，介绍了旋压缸组装生产线的设计内容。     

风缸生产线研制

介绍了风缸生产线的研制过程、工艺流程、模块化结构、自动化功能等。采用风缸新制生产线后,主要工序实现了自动操作,工艺流程合理,装置结构简单,经济效益显著,满足了公司铁路列车新造和检修对风缸产量及质量的要求。     

305 mm×254 mm旋压密封式制动缸的研制

介绍了305mm×254mm旋压密封式制动缸的研制过程、结构、主要技术参数、关键技术及试验情况。     

305×254旋压密封式制动缸研制

介绍了305×254旋压密封式制动缸的分类和特点,对冲压活塞和推杆回复装置进行了分析,并对研制过程中的试验进行了简要论述.     

货车用风缸自焊控制系统的研制

介绍了以ＰＬＣ为控制核心的货车用风缸自动焊控制系统的软硬件，对该系统电机调速电路中晶闸客的移相触发控制电路进行了探讨，得到了高性能的晶闸管移相触发电路。该控制系统软硬件设计合理，具有较高的可靠性，能够满足高质量风缸自动化生产的要求。     

密接式车钩解钩风缸的研制

介绍了CRH2型动车组全自动密接式车钩用解钩风缸的结构特点、设计参数、关键部件的设计等。经试验台试验和装车试验,表明该解钩风缸满足设计要求和使用要求。     

风缸自动环缝焊接机床的研制

为了满足客户对各类钢风缸、铝风缸的焊接技术要求,设计制作了自动环缝焊接机床。阐述了设计方案、技术参数、使用效果及由此带来的经济效益。     

关于风缸与吊架连接处裂纹的探讨

分析了车辆上副风缸与吊架连接处产生裂纹的原因,提出了预防措施及改进建议.     

对风缸动载荷的分析

目前国内对于风缸动载荷的计算并无明文规定,而AD2000-备忘录仅是对风缸周期载荷进行分析。文章根据客户提出的载荷谱为例,借助AD2000中的一些公式和图表进行风缸的动载荷分析和计算。     

货车风缸环缝自动焊接专机的设计

介绍了货车风缸环缝焊接专机的主要结构、参数,工作原理,设计要点,功能和使用效果。     

铝合金风缸自动焊焊接工艺的研究

介绍了铝舍金风缸主要焊缝在焊缝接头形式确定下的焊接工艺;阐述了铝合金风缸自动焊的焊接工艺要点。     

货车副风缸裂纹的原因分析及措施

分析了货车副风缸裂纹产生临修的原因,提出了解决措施。     

铁路货车储风缸风、水压试验台的研制

简明介绍了铁路货车储风缸风、水压试验台的工作原理,及其机械结构和自动控制系统。     

均衡风缸压力精确控制的研究

文章从均衡风缸压力控制的数学模型、关键部件选型以及控制算法入手,研究均衡风缸压力精确控制,以满足系统要求,通过搭建地面试验台和反复的试验,最终确定了均衡风缸压力控制的数学模型和控制算法。     

低温下总风缸的选材分析及强度计算

分析了低温对机车总风缸的影响,提出了将风缸材料Q235A改为16MnDR,以使机车适应东北地区冬季寒冷气候的建议,并进行了总风缸的强度计算与设计。     

59dm3副风缸打压试验台的设计及原理

详细介绍了59dm^3副风缸打压试验台的工作原理，并说明4位7通操纵阀、空气双通阀、增压缸的设计过程，总结了这种试验台的优缺点。     

双向脱轨器的研制

对列检用X9801型脱轨器可靠度低的原因进行了分析,在此基础上研制了新型双向脱轨器,并运用内燃机车和敞车进行了脱轨试验,结果表明其脱轨可靠率达100%。     

双向可位移式轨枕（板）静载试验小车的研制

介绍供混凝土轨枕静载试验用的双向可位移式小车的功能和构造。