关于市域轨道交通快速功能设计的探讨——以上海市轨道交通11号线南段为例

市域轨道交通是特大型城市解决市域客运交通的重要方式之一.为实现其快速功能,以上海市轨道交通11号线南段工程为例,在分析了线路与客流特点的基础上,提出了通过确定功能定位、提高线型设计标准、控制站点设置数量、实行断点运营与快慢车运行组织,以及选用合理的车辆配置等方面,实现11号线南段工程快速功能的设计方法,为其他市域轨道交通线路的规划建设提供了借鉴作用.     

山城主干道设计常见问题及安全设计要点

针对当前道路交通安全状况现状,从山城主干道设计的平纵设计标准、横断面与车道宽度、交叉口控制、附属细节设计等方面入手,对山地城市主干道常见设计问题与代表性道路的运行状况进行对应研究,提出了山城主干道设计的主要控制原则,阐述了安全设计技术要点。     

山城主干道设计常见问题及安全设计要点

针对当前道路交通安全状况现状,从山城主干道设计的平纵设计标准、横断面与车道宽度、交叉口控制、附属细节设计等方面入手,对山地城市主干道常见设计问题与代表性道路的运行状况进行对应研究,提出了山城主干道设计的主要控制原则,阐述了安全设计技术要点。     

公路工程在可研阶段的规模控制

公路工程可研阶段的规模确定对后期设计阶段、施工阶段的造价均有重要的控制作用。合理分专业分阶段对工程规模进行有效控制,可减少后期设计及施工阶段工程造价与投资估算偏离过大的现象,避免调估、调概情况的发生。     

公路工程造价管理的现状分析与对策研究

针对目前公路工程建设规模大、单位工程造价高的实际情况,强化造价管理工作,合理确定和有效控制工程造价,实现工程造价经济合理,构建节约型交通,成为公路建设的当务之急。     

普通干线公路桥梁与隧道养护管理科学决策技术研究

现有普通干线公路桥梁与隧道普遍存在建设年代久远、设计标准低、耐久性不足的情况,如何合理分配有限的养护资金至关重要。从养护管理决策的影响因素入手,分析了传统桥隧养护管理决策方法存在的问题,提出桥隧养护管理科学决策新思路,对管理手段进行改进,使养护管理决策更为科学,实现养护资金的合理分配。     

水泥稳定碎石基层配合比设计与施工质量控制要点

针对目前公路工程建设在进行水利稳定碎石基层设计施工过程中存在的问题,以实际工程案例,分析了水泥稳定碎石基层配合比设计与实际施工质量的控制要点,其目的是为相关建设者提供一些理论依据。研究结果表明,水泥稳定碎石基层结构的配合比设计要通过原材料的性能质量和基层配合比设计标准来进行控制;施工质量要通过施工准备工作、备料以及混合料的摊铺碾压操作过程来进行控制。     

连续配筋混凝土基层沥青路面结构设计

根据连续配筋混凝土基层沥青路面的力学分析结果,并结合其主要破坏形式,建立连续配筋混凝土基层沥青路面的设计标准、结构设计方法及设计步骤,提出连续配筋混凝土基层与沥青面层的厚度设计范围。经试验路验证,连续配筋混凝土基层沥青路面结构在重载交通中使用效果较好,基层、面层的厚度范围合理。     

如何做好高速公路总体设计

高速公路总体设计是在综合考虑建设规模、设计标准的前提下．对全线总体布局以及各专业设计的配套协调方面做出的综合设计。其内容涵盖了公路自身的功能要素和大自然的各种因素．对这些要素、因素进行综合分析，使其系统化，最终使建造的高速公路达到既能满足自身功能要求．又能与大自然融合．达到平衡与协调的目的。     

VC + +与汇编语言的混合编程

VC 是目前较为流行、功能最为强大的程序设计语言之一，但在一些涉及硬件、速度精度要求更高的应用中仍显欠缺。而汇编语言以其特有的底层控制潜力，与VC 实现资源共享、优势互补混合编程，可以满足许多复杂的实际工程的需要。“公路安全线轧压监测系统”正是综合利用了二的优点，达到了前所未有的设计标准。     

粉煤灰砼的配合比设计

提出了应用火山灰效应数值分析的方法确定粉煤灰在砼中的合理掺量及超量系数的方法,定量解决粉煤灰与水泥适配性的问题,对掺粉煤灰砼的配合比设计具有实用的指导意义.     

城市中心城区立交设计的原则

分析了我国大城市中心城区修建大型立交所显露的弊端的基础上,提出中心城区立交设计应坚持系统分析、通行能力适应性、以人为本、公交优先、生态设计等原则,促进城市交通的可持续发展。     

浅谈设计阶段工程造价的控制

详尽论述了设计阶段控制工程造价的意义及控制工程造价的方法。     

智能化航标系统的设计

由于海运业的不断繁荣发展，安全通航尤为重要，这使得航标设备的自动化改造迫在眉睫，计算机的普及、无线通讯风的全球覆盖、蓝牙技术的出现为航标设备的自动化改造创造了条件，使之成为可能。航标设备遥测遥控功能的实现将大大提高航标设备的可利用率，降低维护成本，提高管理效率，具有现实意义。     

谈沥青路面结构设计的几个要点

随着公路和城市道路建设的发展,沥青路面已成为我国道路路面的一种重要形式。但由于忽视了结构设计,在已建成的沥青路面中,沥青路面不同程度地出现早期破坏现象,路面达不到《公路柔性路面设计规范》。如何尽可能地提供经济合理,技术上先进,且适合黑龙江省自然气候环境以及技术条件的沥青路面合理结构组合是长期以来道路工作中一直探索的课题。     

BRT站点布设研究

BRT(快速公交)是一种现代化、高等级、低费用、大容量的城市公交新模式,为了更好地建设BRT,对BRT站点的布设原则、形式及位置进行分析,为我国的BRT实践提供一些参考。     

浅谈水泥及集料对砼路面的影响

通过对水泥与集料的成分及性能分析,介绍了他们对于砼路面质量产生的影响。     

绘制梁内力图的方法浅析

阐述了绘制梁内力图的三种主要方法,并对这些方法的构成、步骤、功能和特点进行了较为全面、系统的讨论和分析。     

汽车齿轮设计计算系统

介绍一种汽车齿轮设计计算系统的开发 ,提出用棒间距测绘齿轮参数的测绘思想及实现方法。     

浅谈如何在工程设计中降低造价

人们为了完成拟定的建设项目，可以采用不同的设计方案和施工方案，使用不同的机械设备和建筑材料。采用的技术方案不止一个，对于大型项目，有时甚至提出许多个，所有不同方案会收到不同的经济效益，甚至相差悬殊。因此。为了达到最优的目标，就有一个比较各方案的经济效益问题。一个好的设计方案，就是综合考虑了建筑与结构，设计与施工，当地的施工机械和材料供应情况．以及当地劳动价格水平的方案；同时，一个好的设计方案还应动态地比较造价的计划值和实际值，严格审查各项费用支出情况，同时注意一次投资与全寿命费用的结合。