全球采购中国汽车零部件供应商准备好了吗?

共计333家企业与展商的采购人员进行了实际的洽谈,实现了1254次配对治谈。还是有相当一部分参展商和零部件供应商失望而归。当然,配对洽谈只能起到搭桥作用,大量的后续工作和考察等还有待会后进行,零部件生产厂家也将面临更严峻的考验。     

把日本汽车零部件企业集中介绍给中国的采购商和供应商 2007日资汽车零部件(上海)采购展览会报道

3月7日～9日，2007日资汽，车零部件（上海）采购展览会在上海世贸商城成功举办，获得了国内外专业人士好评。这是中国唯一一次集中以支援中日汽车零部件企业进行贸易洽谈为主旨的展会。据统计。共有103家在中国国内进行采购及销售的日资汽车零部件及材料企业和团体参展。     

盖世汽车网搭台CIAPE携国际知名采购商亮相

第二届中国国际汽车零部件博览会（CIAPE）即将于2008年11月12日～15日在北京举办，作为CIAPE战略合作伙伴，盖世汽车网将携国际知名采购商，在展会期间举办专场采购配对会和委托采购推介会。     

一个国人不熟悉的买家——MG Rover的中国采购

在经济全球化的今天，资本势必向着低成本国家和地区流动。作为汽车制造成本中重要的一个环节，零部件采购也遵循着成本最低化的原则。在全球各大汽车整车和零部件厂商纷纷把亚太采购中心移师中国的时候，MG Rover也不失时机地把亚太采购中心设到了上海。在中国汽车零部件采购贸易洽谈会召开的前夕，本刊对MG置障碍Rover国际资源采购亚太区经理杨诗杰(Gemma Stuart Young)女士进行了专访。     

看电影打赌同样的错误不能再犯第二次

[讲故事的背景]2001年5月，上汽集团组织20多家零部件企业，首次在世界最大的汽车城美国底特律举行了上汽集团汽车零部件北美展示会。通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒、德尔福、伟世通等50多家世界著名汽车及零部件企业的200多名采购商前往参观或洽谈采购。     

我国汽车零部件出口风险探讨

近年来，随着我国汽车工业的快速发展，我国的汽车零部件业在出口方面取得了很大成绩，但仍面临着一些问题。人世后，汽车零部件贸易壁垒的减少以及全球采购体系的逐步形成，为我国汽车零部件的出口带来了机遇；但与此同时，也使我国的汽车零部件出口面临着诸如质量、谈判、技术、外汇和反倾销等多种风险。     

汽车制造企业采购量分配问题研究

为解决零部件的采购量在若干零部件供应商之间合理分配的问题,建立了一个基于随机需求和价格折扣的多阶段、多供应商和多零部件的单目标混合整数随机规划模型,并以某汽车厂的实例,利用LINGO9.0软件对模型进行了求解,制定了采购计划.     

欢洲25家汽车零部件企业将来华合作

为保持并扩大业务．近几年市场增长缓慢的欧洲汽车企业正在寻求向中国转移。9月21日，来自欧洲的25家汽车零部件企业将来到重庆与中国汽车企业进行洽谈，针对中国的土地和劳动力优势寻求开展合作。     

低成本期待与质量风险——日本汽车行业对在中国采购的争论与实践

最近有日本媒体报道，随着中国汽车工业的发展，日本汽车零部件制造商在中国生产的积极性呈现跃跃欲试的热情，甚至出现一股空前高涨的汽车零部件投资潮流。迄今丰田汽车公司与本田汽车公司正在不断扩大在华的生产规模，因此也带动了一大批配套零部件厂商向中国直接投资进行当地化生产。不仅如此，甚至在日本本土也已经看到采购在     

行业专家论战商用车零部件 十家采购商携亿元订单空降青岛——中华汽配网（青岛）商用车零部件售后市场采购高峰论坛暨配对洽谈会在青岛顺利举办

2010年4月17日，中华汽配网（青岛）商用车零部件售后市场采购高峰论坛暨配对洽谈会在青岛国际会展中心5501会议室（上午），5502会议室（下午）顺利举行。此次会议是由全国工商联汽车摩托车配件用品业商会、青岛市人民政府主办，由中华汽配网联合全国汽车配件交易会暨全国汽车配件采购交易会（2010青岛）组委会、易通全联（北京）国际展览有限公司共同承办。     

汽车及零部件制造企业的采购管理

目前汽车制造商对柔性制造的追求和生产规模不断扩大,相应地给零部件供应增加了许多难度。与此直接相关的零部件制造企业的采购管理凸显出重要地位。文中介绍了汽车零部件制造企业的采购管理要素,以及如何细分管理供应商,建立采购队伍激励制度,帮助采购人员更好地采购和管理物料,为生产的正常进行提供物料支持保障。     

市场经济下的汽车零部件采购体系的建立和发展

对国内外汽车零部件发展状况进行了认真分析，对中国汽车行业建立适应市场经济要求的新的协作配套采购体系提出了一些新的思想和见解，特别是对东风汽车公司载重车公司协作配套采购体系的情况及目前所采取的措施与对策进行了概述。     

汽车零部件焦点话题之三--全球采购与中国汽车零部件

去年与02年相比，汽车零部件和发动机的进出口逆差激增了230.4%，全球采购对于中国汽车零部件行业得不尝失，究其原因是新车组装大量增加，而国内零部件企业核心技术和自主开发能力缺失。     

全球化采购,汽车零部件业的机遇和挑战

作为全球整车制造企业一种重要的经营策略，汽车零部件全球采购已经成为其充分利用全球资源，迅速提高竞争力的重要手段。目前全球跨国汽车公司均已按全球化采购方式采购汽车零部件。在我国．随着汽车市场对外开放进步加大，汽车零部件全球化采购的理念已逐步被我国汽车行业所熟悉，我国汽车零部件企业将要面对零部件全球采购所带来的重大决择。     

搭建“中国采购”的信息平台——访HCI集团总裁兼首席执行官朗诺德·赫希

1月18日，奇瑞旗下的上海科威汽车零部件有限公司和美国HCI集团合作的汽车零部件采购平台——盖世汽车网（www．globalautosourcing．com）在底特律举行了上线仪式。这是一个全英文的汽车业电子商务平台。内容包括汽车零部件供求信息、中外汽车新闻、行业资讯，以及各种线上、线下交流活动。盖世汽车网的成立，提供了又一个采购中国零部件的平台。在底特律期间。本刊记者采访了HCI集团总裁兼首席执行官朗诺德·赫希先生。[编者按]     

中性化是汽车零部件发展的必然趋势

《汽车产业发展政策》第十四条规定：“汽车整车生产企业要在结构调整中提高专业化生产水平，将内部配套的零部件生产单位逐步调整为面向社会的、独立的专业化零部件生产企业。”这是国家有关汽车零部件发展方向的一个重大指向，但在其实施的过程中，将面临严酷的挑战。     

陕汽集团与万安科技签订合作框架协议

10月8日，万安科技与陕西汽车集团有限责任公司就有关“汽车制动系统项目”进行协商洽谈，并初步达成合作框架协议。协议各方在前期调研、相互了解和相互信任的基础上，初步决定在汽车制动系统开展项目合作，双方拟在西安成立合资公司，主要经营汽车制动系统及相关零部件的研发、生产及销售。     

关于摩托车零部件采购质量的管理

摩托车企业运营中,零部件的采购是十分重要的内容,也是企业生产资源的重要来源。做好摩托车零部件采购的质量管理能够保证摩托车生产的质量,为消费者提供更加优质、安全和高效的服务。因此需要认识到摩托车零部件采购质量管理的重要性,树立现代化的采购质量管理理念,采取有效措施促进质量管理效果的实现。本文就摩托车零部件采购质量管理的问题进行分析和研究。     

中国汽车零部件产业存在的问题及发展策略

随着中国加入WTO,要让整车产业实现国际化,先要让零部件产业实现国际化,零部件产业要实现国际化,就必须积极融入全球采购体系,抓住发展机遇,整合中国零部件产业。文中论述了世界经济全球化背景下汽车零部件产业的发展趋势,分析了中国汽车零部件产业的现状,探讨了中国汽车零部件产业的发展策略。     

全球采购对我国汽车零部件企业的影响及对策分析

随着汽车技术的飞速发展 ,汽车零部件采购的方式发生了巨大的变化 ,全球采购正成为一种国际化发展的潮流 ,这也是目前汽车零部件企业普遍关注的问题。文章分析了全球采购成为当今世界汽车工业发展方向的必然性 ,就全球采购对我国汽车零部件企业发展的影响进行了探讨 ,并提出了相应的对策。