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文章对大型沉箱与坐床式圆筒码头工程案例的造价构成作了对比分析。对沉箱案例的方案优化结果表明:在安全水平相同的条件下,坐床式圆筒结构在造价上比沉箱具有较明显的优势,值得推广应用。 相似文献
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胶囊台车顶升、运移大型沉箱工艺适用于固定沉箱预制场,主要由胶囊台车系统、胶囊注水系统、液压顶推系统三大部分组成.该工艺成功出运了6000t大型沉箱,首创了采用专用高压注水胶囊顶升大型沉箱的方法,突破了传统工艺只能出运3000吨级沉箱的技术局面.对推进沉箱向大型化发展,大幅度压缩港口建设周期具有重大意义. 相似文献
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针对传统重力式沉箱预制钢筋绑扎安装工艺存在的问题,创新了一种大型沉箱分段预制钢筋装配安装技术,有效减少起重设备吊装次数、提高钢筋保护层厚度的合格率、消除高空穿筋作业安全风险。该安装技术成功应用于钦州港大榄坪9#、10#泊位工程,促使沉箱预制向机械化、智能化、装配化方向发展。应用效果显示沉箱分段预制钢筋装配安装技术在质量、安全、功效及效益等方面优势明显。 相似文献
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目前在建或已建成的大型码头工程中,有相当一部分是沉箱重力式码头,为保持码头结构安全,需要对沉箱码头进行必要抗滑抗倾稳定性计算.以一个工程案例为例,对沉箱码头的设计荷载进行了分析并对稳定性进行了验算.可为重力式码头沉箱结构的施工和设计提供参考. 相似文献
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介绍了2800t大型矩形沉箱的预制工艺,采用分层预制的施工方法成功预制完成19座大型沉箱,积累了大型沉箱预制的施工经验,在施工技术方面给同类工程的施工提供了借鉴。 相似文献
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针对岛屿地区长期潮位资料缺乏,给工程设计水位确定带来一定困难的问题,利用浙江沿海16个潮位站一年的潮位资料,推算本海域各站特征潮位及设计水位,并采用线性相关分析法对特征潮位与设计水位间关系进行研究,得到两者间规律性的成果,可为浙江沿海港口工程前期规划、设计等阶段估算工程设计水位提供参考。 相似文献
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利用中短期验潮资料调和分析获得11个主要分潮的调和常数实现水位推算的方法,已在海洋测绘、疏浚工程测量等领域得到推广。但不进行全部站点的同步验潮测量,仅收集不同期历史验潮数据进行分析,获得的潮汐调和常数难以满足水深测量水位改正的精度要求。提出2种调和常数优化方法,通过增强不同期验潮数据调和常数的相关性,提高水位推算的精度,并以实例验证不同期验潮数据用于余水位差分水位推算的可行性。 相似文献
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大连太平湾海域潮位特征分析 总被引:1,自引:1,他引:0
根据太平湾海域实测潮位资料,对该海域的潮汐性质、潮位特征值、理论最低潮面、平均海平面、设计高水位、设计低水位等进行了分析计算。结果表明:太平湾海区的潮汐属不正规半日混合潮性质,日潮不等现象明显;平均海平面在国家85基面下0.05 m,理论最低潮面在国家85基面下1.70 m;设计高水位1.62 m,设计低水位-1.36 m(国家85基面)。 相似文献
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船舶液位遥测系统中的新技术应用 总被引:2,自引:0,他引:2
着重对海水液位测量仪表的腐蚀性作了详细分析并介绍了最新的技术进展,特别介绍了Profibus总线在船舶液位遥测系统的最新应用,最后对未来船舶液位测量的发展作了展望. 相似文献
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为了有效控制附近海域潮位,保证通航安全和合理有效地利用水深资源,详述了余水位的基本原理和潮汐差分方法,提出了基于此理论的验潮方案和潮位推算算法,并开发了一个潮位实时推算系统.系统采用多线程、串口通信等技术,与GPS接收机、潮位遥报仪、电脑主机等硬件进行实时通讯,获取定位信息和遥报潮位等数据,利用差分潮位推算施工船舶所在... 相似文献
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详细阐述了余水位潮汐差分改正原理,论证了应用该方法可以减少海道测量中水位站的布设数量。通过利用精确的潮汐模型描述天文潮变化,设立水位站监控余水位变化,相当于增大了水位站的监控范围,从而减少实际测量作业中水位站的布设数量。文章给出了多站余水位差分的内插计算公式,并给出了基本的多基站数学表达模型,对潮汐分析计算具有重要的作用。在潮波传播较为复杂的渤海湾东部海区进行了实验,结果表明单站水位改正精度仍可在10 cm以内,并且通过误差分析,说明了该方法还可继续提高改正精度,具有较好的应用前景。 相似文献