我对新的产业政策的理解

改革开放20多年来，中国汽车工业取得了令人鼓舞的成就。今天，中国汽车工业已经进入了一个新的发展阶段，进人了一个由弱变强的历史时期。在这样一个既特殊又关键的历史时刻，《汽车产业发展政策》出台，有利于中国汽车产业的健康发展，有利于提高中国汽车工业的国际竞争力。     

总结积累经验闯出改革新路——沈阳军区积极探索车辆装备维修器材保障改革

我国改革开放的伟大事业已经走过了30年的辉煌历程，在这一大趋势的强力推动下，沈阳军区车辆装备维修器材保障改革工作一步步走来、一步步深化，取得了明显的军事效益和经济效益，在军内外产生了良好的反响。今天，站在新的历史起点上，对以往改革的实践进行回顾和总结，为今后改革的深化作进一步探讨和思考，对于推进军区部队车辆装备保障建设又好又快发展十分必要。     

十载风雨同舟路深港经济融合渐入佳境

在中国改革开放的时代大潮中，香港与深圳以深港经济合作的成功实践，共同谱写了一首崭新的篇章，成为当代中国改革开放和现代化发展进程的突出标志和缩影。在新的历史机遇下与香港开展创新合作，深港共同建设“深港创新圈”，对于保持香港和深圳的繁荣和发展，对于推动国家自主创新战略的实施，建设创新型国家都必将产生积极的意义和重大的影响。[编者按]     

社会主义新农村视阈下的县域经济发展

县域经济作为宏观经济和微观经济、城市经济与农村经济的结合部，在国家宏观调控、社会经济发展中的承上启下、沟通城乡、总揽农村的战略地位日益突出，它与社会主义新农村建设是辩证统一的。改革开放以来，县域经济有了很大发展，但其发展又面临许多困难和问题，因而在新的历史时期，应充分认识县域经济与新农村建设的互促互动，在科学发展观的指导下，努力构建城乡互动的新型县域经济格局。     

中国财经政策六大趋向

经过三十年市场化改革，中国的经济发展和改革开放站在了新的起点。十七大后中国的财经政策和财经内阁将会怎样。这是京城内外、海内外普遍关注的话题。可以预计在共享改革发展成果的旗帜下，十七大后的财经政策将会体现出六大特点：[第一段]     

国外汽车产业利用外资模式的比较研究

利用外资是中国汽车产业发展中的一个非常重大的问题。可以毫不夸张地说，改革开放后中国汽车产业发展的历史其实就是一部与国外汽车产业合资合作的历史。因此，加强对外资问题的研究，不仅有利于深刻了解中国汽车产业的发展过程，而且也有利于准确把握未来中国汽车产业发展的趋势和方向。     

睡狮醒了--访重庆双狮摩托车营销公司总经理王进

中国摩托车发展的历史，是一部波澜壮阔又迭宕起伏、灿烂辉煌又艰难曲折的创业史。在上个世纪70年代末期，当改革开放的春风吹拂着960万平方公里的神州大地时，以重庆嘉陵为首的一批军工企业，在党中央“军转民”方针的指引下。不失时机地抓住了这个历史发展的大好机遇，率先引进了国外先进的技术和设备。开中国民用摩托车生产之先河，成为中国摩托车业创业的元勋。到了     

把握发展机遇担负发展责任

党的十六届五中全会提出“建设社会主义新农村是我国现代化进程中的重大历史任务”。汽车工业作为国民经济的支柱产业．有责任有义务为中国农村的发展和农民生活质量的提高提供优质产品和服务。同时，新农村建设将促进农村汽车需求的增长和汽车市场的形成，为汽车工业带来新的发展机遇。     

沪港经济合作的态势与前景

沪港经济合作源远流长，特别是20世纪70年代末．中国实施改革开放政策以后，沪港经济合作进入了历史发展的最佳时期。近30年来，沪港经济合作不断向纵深推进，并呈现出一系列新的特征：香港在上海的对外开放中创下了一连串的“第一”，为上海率先建立社会主义市场经济体制起到了极好的催化作用。沪港经济合作成果辉煌，     

2009年10月全国乘用车市场分析

今年的汽车下乡政策实施，使农村多购买了100多万辆汽车，汽车的普及深入到中国最穷的农村，从而实现了向消费资料的转变；同时我国从汽车市场的小国，靠极高速增长变成了汽车大国。今年我国同时超越美国和日本，成为世界上最大的汽车生产国和最大的汽车市场；因此明年中国汽车工业将开始进入新的历史阶段——从汽车大国向汽车强国转变。     

百年建设谱新篇

建设，从遥远的1889年走来，跨越19、20、21三个世纪，历经洋务运动、军阀混战、抗日战争、解放战争、新中国成立与建设、改革开放等重要历史时期，是我国摩托车业发展的推动者和见证人。正值建国六十周年之际，让我们审视建设摩托所走过的发展历程，总结经验，汲取智慧，探索在新的历史发展时期中，摩托车产业新的发展战略和前进方向，推动我国由世界摩托车大国向世界摩托车强国飞跃。     

香港专业服务配合国家经济发展

改革开放20多年，中国从“与世隔绝”转为“积极入世”。加入世界贸易组织後，中国的改革开放再次进入了新的阶段。在银行，保险市场方面，中国已於2006年12月11日全面向外国企业开放，在不久将来，在国际贸易及其他金融服务等各方面的市场也将全面开放。在对外开放的过程中，中国需要有现代的专业服务去支援市场化的改革。社会化，市场化的现代专业服务是市场经济的重要组成部份，是市场经济有效运转的必要手段。法律系统、会计制度、     

“以人为本”转变经济发展观

中国改革开放经济高速发展，取得了重大成就，也累积了不少问题，此时中共提出科学发展观，结束了“摸着石头过河”的模糊思路，转而探求更加清晰的改革发展路径。科学发展观提出以来的四年里，以人为本，高度关注民生的发展理念得到全社会的认同，中国民生状况有了初步改善。[编者按]     

深化改革 强化管理 再创公路养护管理工作新局面

五年前的6月，我们在大连召开了全国公路养护管理工作会议。五年后的今天，我国以建立社会主义市场经济体制为目标的经济改革，标志着改革开放和经济建设进入了一个新的历史时期。在国民经济持续、快速发展，社会稳定进步，对交通运输在数量上、质量上、运输结构、运输方式等方面都将提出更新、更高要求的新形势下，我们又在这里召开了全国公路养护管理工作会议，这是一次非常重要的会议。这次会议的主要任务是：总结交流各地近年来在公路交通事业发展中加强公路养护管理工作，保证公路建设、养护、管理三者协调发展的先进经验；研究解决当…     

浅析三轮摩托车电控化油器方案

正经过八年国家精准扶贫攻坚战,2020年中国农村近1亿贫困人口全部实现了现行标准下的全面脱贫,脱贫过后国家即刻布局了乡村振兴战略,这无疑又将把农村的发展推向一个新的发展阶段。在乡村振兴这个新的发展阶段中,中国新农民会积极作为,农村也会展现出新的发展格局,农村产业布局和发展势头也已经呈现出勃勃生机。     

2005上海车展4月亮相申城——亚洲第一国际A级

上海国际汽车展举办至今已有近20年的历史。上海车展从小到大的发展历程，可以说，从一个侧面，见证了中国改革开放和汽车工业的发展。今年6月，上海国际汽车展顺利通过了国际博览联盟（UFI）认可的车展。     

摩托车在中国

中国是摩托车制造大国、使用大国、出口大国。改革开放以来，摩托车工业为中国经济做出了很大的贡献，它曾以方便和高效的优势，在改革开放的过程当中大大提升了“中国速度”。截至2010年底，中国的摩托车保有量已达到16亿辆。如今在众多的中小城市，在广袤的农村，穿梭的摩托车都是人们出行和谋生的重要帮手。但由于禁摩，许多从业者、使用者对摩托车未来的发展却感到越来越迷茫。摩托车现在中国居民生活中扮演什么角色，在社会环境里处于什么位置，似乎与10年前的今天大不相同。让我们走访各大都市及行业领头人，深入剖析中国摩托车的发展现状。     

纪念中国汽车工业改革开放三十周年(六)中国商用车:从小到大,从弱到强

与经济形势变化一样，改革开放30年来，中国商用车行业发生了翻天覆地的变化。从1956年我国第一批卡车下线至今，算起来我国商用车工业已经有了50多年的发展历史。然而中国商用车真正从小到大，从弱到强，则是发生在改革开放的近30年。30年前的1978年。当时载货汽车年产销量仅有96万辆，而客车的产销量是零。但到了2007年，中国载货汽车年销量达到214．45万辆，客车年销量达到34．95万辆，商用车销量增加了整整25倍。     

国家商务部发布2004年度：中国流通产业发展报告

流通是国民经济的重要产业，“是现代经济的血脉和神经”，改革开放以来，特别是在建立和完善社会主义市场经济体制过程中，我国流通产业发生了巨大变化。体制改革不断深入，开放步伐明显加快，产业持续稳定发展，对经济社会的作用显著增强。为了忠实和客观地纪录新世纪、新发展阶段中国流通产业的发展轨迹，也为了从中国流通产业发展的经验中寻求和探索新的发展线索，商务部市场运行调节司和国务院发展研究中心市场经济研究所共同商定，对中国流通产业发展进行长期的跟踪研究，并每年推出一份《中国流通产业发展报告》。     

珠三角发展不能“穿新鞋走老路”

2009年1月8日，经国家审议并通过的《珠三角地区改革发展规划纲要》（下简称”纲要”）正式颁布，给已经历改革开放30年的广东和珠三角地区的发展提出了新要求，也指明了新的方向和座标。细读“纲要”，不难从中发现许多新亮点：广佛同城、区域合作、深圳综合配套改革试验区……