向海洋索取国土

全世界有30个面积不到一万平方公里的袖珍国,其中25个是海洋国家。这些国家土地奇缺,只有向海洋索取。新加坡从1964年开始填海造陆,主要为了改造海岸线、建设港口码头,扩大城市黄金地带、建设高速公路、增加旅游点。新加坡25年中共造陆地39平方公     

发展游艇志愿救援队 促进游艇产业发展——浅谈游艇志愿救援队建设的几点思考

<正>一、我国游艇产业发展情况我国作为一个海洋大国,拥有优越的海洋自然条件,海域辽阔,海岸线总长度3.2万公里,其中大陆海岸线1.8万公里,岛屿海岸线1.4万公里,沿大陆海岸线,有许多优良海湾和港口,为游艇业发展提供得天独厚的地理条件。随着我国经济的快速发展,游艇旅游这一新兴的休闲消费方式逐渐走入我们的视野,并将成为我国未来高端休闲度假的旅游方式之一。按照国际惯例,在     

国家海洋权益与海军使命

我国有广阔的“海洋国土”和漫长的海岸线,海洋维系着中华民族崛起的诸多重大安全和发展利益。进入21世纪,争夺海洋战略地位与资源的斗争日趋激烈,我国在海洋开发利用和海洋防卫上的能力还不够强,海上维权力度不够,海洋权益面临严峻形势。海军是国家海上力量的主体,捍卫领海主权和维护国家海洋权益是海军的神圣使命,海军必须适应国家战略利益空间不断拓展的现实需要,建设一支强大的具有远洋作战能力的海军,有效维护国家主权和海洋权益。     

三相交流异步电动机三相电流不平衡故障诊断

全球虽有26.8万公里的大陆海岸线,然而43个内陆国却没有一寸海岸。这些与海洋无缘的封闭国度,最美好的愿望就是共享海洋之利。 内陆国队伍越来越大 70年代末,全球只有30个内陆国,占世界国家数的18％;国土1131万平方公里,占世界陆地(不含南极洲)的8.4％;人口1.5亿,占世     

将洋山深水港区打造成中国绿色港口典范

美丽的地球是人类生存的空间;广阔的海洋则是人类生命的摇篮。内陆人向往海洋,沿海人更是依恋海洋。我国是一个大陆国家,但也是一个有着数千公里海岸线的海洋大国。从鉴真六渡日本到郑和下西     

缺乏贸易支撑的海洋控制权终归要失落

制海权，就是一个国家控制大海的能力。一个面对大海，有着漫长海岸线的国家，如果不能控制海洋，不能在海上自由地活动，那么，海洋给它带来的更多的是遗憾和痛苦，而不是财富和幸福。     

酷渔滥捕:传统经济鱼类体系崩溃

海洋和人类两者的关系,经历过最初的畏惧和崇拜,后来的渔人之利和舟楫之便,社会发展至今,海洋对于这个世界意味着什么,也许就正如一位哲人所说的:我们血管里的血,我们体内循环的水,都是海洋的所有,我们只是海洋的一分子。中国作为世界上海岸线最长的国家之一,在对海洋漫长的探索过程中,究竟获得了什么,失去了什么,也许,这期《中国国家地理》杂志的"海洋中国"特辑能带给我们一些提示。     

山东海上遣城海岸生态今非昔比

自成为2010年启动的三个全国海洋经济发展试点省份之一以来，拥有3345公里海岸、占全国海岸线1／6的山东，就一直在加快推进山东半岛蓝色经济圈的建设。向海洋要资源．大力发展海洋经济，成为山东省经济增长的新动力。而随着围海造地、污染排放等一系列人为活动，山东海岸线的生态功能已经今非昔比。     

未来之路——中国航母发展战略

众所周知，中国拥有960万平方千米的陆地国土，因此是一个陆地大国，但同时，中国也是一个海洋大国拥有总长3．2万千米的海岸线（其中陆地海岸线1．8万千米，岛屿海岸线1．4万千米），总面积8万平方千米的6000多个岛屿，濒海面积472．7万平方千米。依照《联合国海洋公约》的规定，中国应当拥有300万平方千米的管辖海域。我们应当对这片宝贵的海洋国土投入足够的重视。[编者按]     

弘扬航海精神 推动航运业高质量发展

正7月11日是第十五个中国航海日。中国不仅是陆地大国,而且也是海洋大国,有着辽阔的海洋和漫长的海岸线,拥有广泛的海洋战略利益。迈进新时代,海洋领域已成为高质量发展的战略高地。秉承航海精神,大力发展航海事业,对当前践行"一带一路",增强我国海洋综合实力具有重要意义。     

抢占越南巨大潜在市场“第二届越南海事贸易展暨论坛”明年2月举办

第二届越南海事贸易展暨论坛将于2009年2月25日-27日在胡志明市西贡国际展览会议中心隆重举办，届时将有20多个国家和地区的350多家参展商，将吸引超过4000名的专业观众参观。近年来越南经济发展迅速，已成为亚洲经济迅速发展的国家。越南拥有超过3260公里的海岸线，海洋经济发展潜力巨大。政府也已投资五亿一千八百多万美元加大海事业发展的力度。     

人造海草保护海滩

在世界各地的海滩上,海洋在向海岸线进行着一场无情的战争,企图改变海岸线的现状。而在这场战争中海洋又几乎总是胜者。尽管海岸线的保护工作者一直在努力阻止拍岸凶浪的冲击和侵蚀,但效果甚微然而,在他们的武库中最近增添了一种最新研制成功的叫做“人造海草”的新型武器。把这种“人造海草”浸     

一种基于手机接收场强强度的海上救援定位方法

由于我国有很长的大陆海岸线和岛屿海岸线,同时海洋也是我国经济发展的重要组成部分,所以海上安全一直是国家相关部门关注的重点。海上环境复杂,船只遇险事故时有发生,造成了严重的生命财产损失,但是海上救援一直存在着距离远、时间长、搜救难等问题,本文就针对此问题,提出了一种人员弃船后在没有手持示位器等设备的情况下,仅利用手机接收到的场强强度来定位出被救援对象的经纬度的方法。主要包括海面情况分析、海上通信传播损耗模型参数校正、利用MR上报的电平值定位等部分。     

缺乏贸易支撑的海洋控制权终归要失落

<正> 制海权,就是一个国家控制大海的能力。一个面对大海,有着漫长海岸线的国家,如果不能控制海洋,不能在海上自由地活动,那么,海洋给它带来的更多的是遗憾和痛苦,而不是财富和幸福。公元15世纪,是世界航海史上最重要的一个世纪。世纪之初,郑和七下西洋,远达非洲东海岸,中     

北欧水下精灵——挪威海军“乌拉”级常规潜艇

2008年是挪威海军潜艇部队成立100周年。挪威王国位于北欧斯堪的纳维亚半岛西部,西濒挪威海,北临巴伦支海,南面与丹麦、德国、荷兰等国隔海相望。挪威的海岸线蜿蜒曲折,岛屿众多,大陆海岸线长达2．13万千米,专属经济区面积达220万平方千米（是领土面积的近6倍）。挪威近海的石油、天然气和渔业资源非常丰富,海运业也十分发达,全国大部分对外贸易都通过海上运输。因此,挪威的国家安全和经济发展对海洋有极强的依赖性,海上安全也是挪威国家安全的核心。挪威有着悠久的海军历史,历来非常重视海军建设,1814年成立了现代挪威皇家海军（RNoN）。目前,挪威皇家海军是挪威武装力量中规模最小的一支,但却是一支兵种齐全、精干高效、机动灵活的的现代化海上力量。     

说说祖国的海

一位年青的战士来信,要我给他说说祖国的海。谨以此篇献给这位年青的战士和更多希望了解祖国的海的水兵们……祖国不但是一个大陆国家,而且是一个海洋国家,祖国的海岸线绵长,北从中、朝交界的鸭绿江口起,南到中、越界河北仑河口止,全长约一万八千余公里。假如顺着祖国的海边,从北头走到南头,等于顺着赤道环绕地球走了四分之一多。我们的大陆海岸再加上岛屿海岸,长达三万多公里。我国滨临四个海:渤海,黄海,东海,南海。人们习惯说的北海,是把渤海与黄海合在一起了。这四个海,与太平洋相连。各个海面都有伸入大陆的海湾,都有显著的潮     

意大利“萨乌罗”级常规潜艇

意大利地处欧洲西南部,三面濒临地中海,拥有漫长的海岸线和众多沿海岛屿。历史上,意大利就是一个传统的海洋国家和造船强国,曾经拥有一支强大的海上力量。第一次世界大战前,意大利已成为世界第五海军强国。两次大战期间,意海军得到了进一步发展,一度在地中海叱咤风云。     

集装箱船舶大型化背景下我国与东南亚国家海运贸易面临的机遇和挑战

进入21世纪,随着人类开发海洋资源的能力和水平持续提高,海洋经济和海运贸易蓬勃发展;因此,21世纪也被称为"海洋世纪".我国拥有辽阔的海域和漫长的海岸线,是名副其实的海洋大国.当前,我国正处于从海洋大国向海洋强国转变的关键时期,市场需求不断拓展,海运贸易日益繁荣,作为海运贸易主要载体的集装箱船舶在建设海洋强国方面的作用逐步凸显.自2013年习近平主席提出"一带一路"倡议以来,我国与国际社会的交流合作进一步深化,与邻近的东南亚国家的贸易往来也更加密切.本文结合集装箱船舶大型化背景,探讨我国与东南亚国家海运贸易面临的机遇和挑战.     

打造最强MEKO舰——不断升级的澳大利亚海军“安扎克”级护卫舰

澳大利亚位于大洋州西南部和太平洋与印度洋之间，国土由澳大利亚大陆和塔斯马尼亚等岛屿组成，面积768．23万平方千米，是大洋州面积最大的国家。澳大利亚四面环海，海岸线总长3．67万千米，大部分对外贸易依赖海上运输，经济发展对海洋有极强的依赖性。同时，澳大利亚国家安全的核心也寄托于海洋，海上力量是保卫国家安全的第一道防线。     

树科学发展观创一流海事业--"十五"湛江海事局发展回顾

在祖国大陆的最南端，有一座美丽的滨海城市——湛江。被誉为海洋大市的湛江．海岸线总长达1556公里，有着较为发达的港口航运业和水产养殖业。辖区内的湛江港是我国沿海对外开放一类水运口岸、西南出海大通道和华南主枢纽港。