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新华社信息北京11月7日电据海外媒体报道,德国大众汽车公司日前在意大利举行的博洛尼亚车展上,发布了高尔夫增强款“GolfPlus”。这是一款定位于高尔夫掀背款和大众微型面包车“途安”之间的车型。该车的车长和车宽与高尔夫相同,而车高则高出95毫米,从而扩大了车内空间,增加了行李舱和后座席配置的自由度。后座席的高度可上下升降160毫米,折叠时可自动下降,因此扩大了行李舱。行李舱地板采用双层结构,最大容量为505升。 相似文献
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作为大众集团第一辆中小型MPV,也作为PQ35平台的第一款车型,途安集中了大众的造车理念和先进技术,厂家显然是希望途安能象家庭轿车高尔夫一样,在中小型MPV中树立起一个典范。 相似文献
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<正>途安终于迎来了自己的换代典礼,但由于与高尔夫共享平台的缘故,新旧两款途安也像高尔夫6与高尔夫5一样,变化不大。毋庸置疑,途安在中国拥有很高的关注度,但很可惜,出色的底盘和车身设计被不太协调的发动机连累得不轻。2.0升8气门发动机输出只有85千瓦,技术落后,而且燃油经济性不佳。虽然也有一款1.8升涡轮增 相似文献
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坊间流传着这样的段子,高尔夫就是一台神车。加个屁股是速腾,缩短点是POLO,拍扁是尚酷,拉长是帕萨特,拍成方的是途安…… 相似文献
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大众在2005年1月下旬推出Golf Plus,这是一款定位在高尔夫与途安两者之间的全新车型,它将替代旧款Golf的旅行版。 相似文献
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斯柯达明锐
上海大众的明悦Octavia是斯柯达在大众体系下生产的第二代产品,它诞生自大众目前最新的PQ35 A级车平台,其中包括大众高尔夫A5,途安,速腾,奥迪A3等。 相似文献
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<正>“3月16日,大众ID.2all概念车正式首发亮相。根据官方发布的参数,该车长4050mm、宽1812mm、高1530mm,轴距2600mm。与大众旗下其他小型车相比,车长与Polo相近,轴距却又与高尔夫接近,似乎是Polo与高尔夫的结合体。” 相似文献
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建筑师张睿先生在5月9日买入一辆途安1.8T 5座豪华型手动款,这一天正好是上海大众对途安再次调价的第二天!“我是伺机而动!途安这次降价1万元,终于达到我的心理预期价位,因此,我毫不犹豫,第二天就出手买回了这辆。心仪已久的车。要知道,我早就相中了途安并且还试驾过,一直在关注它,现在出手正是最佳时机。”张睿这么说着,带着凯旋般的喜悦。 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(1):48-53
对于上海大众的途安车型,虽然以前也算不上陌生,不过真正风靡起来恐怕要感谢上海世博会。我还记得世博期间,看着大街上为数不少的涂装一新却几乎无一点亮“待运”显示灯的途安时的遗憾, 相似文献
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我真的不想去数高尔夫到底有多少款“变形车”,很多朋友都曾存各种报道上听到、看到某某品牌正在做细分市场。推出了不同的细分车系,可你再看大众,竟然能将一个车系分得这么极致。言归正传,这并不是一款传统意义上的MPV,大众官方将全这款车定位于一款多功能紧凑型车,受众人群也集中在注重家庭出行的用户,然而它由于夏朗、途安不同, 相似文献
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高尔夫很经典,所以在中国的路面很少见……
在2003年拿高尔夫四代“检验”中国买家“懂不懂车”,是WRONGTIME,虽然就在6年前,但那时个人需要一辆至少有“尾巴”的车,价格有惊喜的,而且就历代高尔夫来说,四代本身是问题较多的一代。2009年不同了,掀背车很受年轻人的欢迎,不过你不可能指望高尔夫能和福克斯一个价格,要知道高尔夫从四代开始,就因为加入了不少新科技,已经很不便宜了。拿到中国会怎样,恐怕还是有人叫“贵”。 相似文献
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这次新途安最大的改进是更换了动力系统、增加了不少安全和智能化配置。大众汽车集团的黄金动力组合1.4TSI+DSG,新途安最新利器,更是最大卖点。曾试过大众汽车的多款1.4TSI+DSG轿车车型,深知它的厉害,能力超强,本人曾评论说它颠覆了人们对“排量”一词的传统认识。 相似文献
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型号:0AM变速器,挡位分布在四根轴上,干式双离合器、模块化设计、结构紧凑.
适用车型:大众速腾、迈腾、新宝来、高尔夫6、明锐、昊锐、朗逸、新帕萨特、新途安等最大扭矩250N·m的车型上. 相似文献
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正近日,大众官方发布了高尔夫8的旅行版车型——高尔夫8Variant和Alltrack官图,预计将于2020年底上市销售。全新高尔夫Variant/Alltrack基于第8代高尔夫打造,将于2020年底正式在欧洲推出。从造型上看高尔夫8 Variant/Alltrack和高尔夫8的前脸造型并没有太大的差别,高度和宽度上基本一致,但是在长度上高尔夫Variant的轴距增加了66mm,长度达到了2686mm,车长也达到了4633mm,后排乘客受益于轴距的增加,腿部空间从903mm增加到了941mm。 相似文献