广州港南沙港区二期工程平面布置要点

通过总结广州港南沙港区二期工程平面布置,提出集装箱码头平面布置的设计要点,为类似工程提供参考.     

广州港南沙港区规划建设情况简介

1南沙港区项目建设的必要性广州港南沙港区的建设是广州市城市功能拓展的需要。广州市为积极应对国际、国内环境发展带来的新的机遇和挑战,完善中心城市功能,进一步增强城市竞争力,提出了“南拓、北优、东进、西联”的城市空间发展构想。南沙地区开发是“南拓”的核心,南沙港区     

广州港南沙港区的工程地质特征

在南沙港区各期工程的地质勘察的基础上,结合规划中的深圳—中山通道工程,从地貌形态、基岩构造、地震效应、第四纪覆盖层分布、地层特征和代表性地质断面等方面总结南沙港地区的工程地质特点,探讨工程建设中可能遇到的岩土工程问题及其处理方法,并提出相关建议以供设计、施工参考。     

广州港携南沙港区角逐珠三角现代物流

针对广州港面临的问题．就如何充分利用南沙港区优势，提出推动广州港发展现代物流的相应措施。     

广州港南沙港区三期工程总体布置难点

在南沙港区一期、二期工程成功经验的基础上,根据本项目的自然条件及工程难点,通过潮流泥沙数模、物模、工艺装卸系统和道路交通系统仿真以及通航安全评估等研究工作,合理确定总体布置方案,为大型专业化集装箱码头布置提供参考.     

对于广州港南沙港区总体布局的若干建议

通过对广州港南沙港区建设前期工作存在的问题进行研究,说明港区的总平面图布置和泥沙淤积的关系,泥沙淤积对港池的影响,提出一些看法和建议。     

广州港南沙港区二期工程顺利通过总体验收

2007年9月25日，广州港务局和广州港集团联合组织验收会议，广州港南沙港区二期工程顺利通过总体验收，南沙港区再添4个10万吨级集装箱专用泊位，使广州港南沙港区的10万吨级集装箱泊位增添至10个。     

广州港南沙港区粮食码头工艺系统设计介绍

介绍广州港南沙粮食码头工程工艺系统的布置及特点,以及工艺系统主要设备的配置、筒仓型式、系统控制及计算机管理等,供今后类似工程参考.     

广州港南沙港区二期工程建设模式探讨

1 概述 根据广州市的发展战略,为了配合南沙开发,拟在广州南沙龙穴岛围垦区续建6个5万吨级的大型深水码头(二期工程),总投资20多亿元.目前,该项目已获得国家计委批准,并进入工程可行性研究阶段,即将转入实施.     

广州港南沙港区港池适航水深综合论证研究

文章采用现场实测底质以及浮泥密度和高低频水深测量资料对比分析、港池回淤泥沙流变试验和船模阻力试验等方法,对广州港南沙港区一期、二期港池的泥沙特征、港区浮泥分布及适航水深重度值进行了论证研究,为指导南沙港区适航水深资源利用提供了具有实际工程应用价值的资料依据。     

大型沉箱在广州港南沙港区一期工程中的应用

介绍广州港南沙港区一期工程中所应用的大型沉箱及施工工艺。     

烟台港芝罘港区北航道内段平面布置方案研究

烟台港芝罘港区北航道目前不能满足大型船舶的通航要求,需对航道进行改扩建。但是,由于航道工程具有成本高,工程量大等特点,在工程前期需对其平面布置进行科学合理的论证分析。本文以烟台港芝罘港区北航道改建工程为例,从船舶通航及工程疏浚量的角度出发,对航道的平面布置提出比选方案并进行分析研究。     

搞好港口布局规划建设二十一世纪国际大港

从大连港的经济腹地、地理位置、自然条件诸方面简述21世纪搞好港口布局规划,建设国际大港的可能和必要。     

日照港虎山港区规划探讨

从日照港和日照市的港城互动和港口经济腹地的发展论述日照港开辟新港区的必要性;从临港工业园区的需要和自然条件论述开辟虎山港区的优越性,在此基础上,简述虎山港区规划设想。     

唐山港曹妃甸港区围堤工程的施工工艺

通过对唐山港曹妃甸港区化工管线带围堤工程大型充砂袋和软体排施工情况的介绍,研究探讨围堤大型充砂袋和护底部分软体排的施工工艺流程和关键技术,提出充砂袋棱体及软体排材料、制作和铺设的质量控制标准:通过对该围堤施工工艺的经济性分析,总结大型充砂袋围堤的施工经验,为该技术在其他工程中的推广应用提供参考.     

关于提升天津港东疆保税港区集装箱业务竞争力的探讨

集装箱物流是吸引制造业资本跨国转移的重要条件,是港口城市参与国际经济大循环的有效途径,已成为促进港口城市经济发展的重要动力.世界各主要经济体都十分关注本国外贸港口在国际集装箱运输中的地位和作用,近年来国际集装箱运输市场的不断成熟为港口集装箱业务带来了前所未有的机遇和挑战.基于对国际集装箱运输市场发展趋势的分析,探讨影响港口集装箱业务竞争力的因素和天津港东疆保税港区发展集装箱业务的竞争优势,为制定提升东疆保税港区集装箱业务竞争力的策略提供建议.     

青岛港前湾集装箱港区总体规划探讨

介绍青岛港前湾港区的现状和发展集装箱港区的必要性,阐述总体规划修编的主要内容,探讨港池的合理宽度。     

浅论广州港南沙港区集装箱运输的竞争与发展

在2006年的全国交通工作会议上,交通部部长李盛霖在谈到今年全国交通建设的重点时指出,要重点加快建设包括广州港在内的沿海干线港大型集装箱码头。这是交通部首次将广州港列为与深圳港相同的集装箱干线港。此前,广州港一直被交通部列为内贸集装箱主枢纽港。随着广州港南沙港区的大规模建设以及国际班轮的逐步开通和良好运作,交通部对广州港集装箱运输发展予以重新定位。在这个新的基础和起点上,南沙港区需要重新审视自己,更加明晰自身在华南地区的竞争环境,以适应未来的集装箱运输发展需要。1珠江三角洲地区的集装箱运输现状广州港南沙港区…