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近日,南通市港口局收到交通运输部文件,正式同意安排南通港洋口港区烂沙洋北水道15万t级航道建设部补助资金3.975亿元,这是南通港继去年吕四港区10万t级进港航道获部补资金1.805亿元后,又一沿海深水航道项目获得部补助资金,也是全省唯一连续两年争取到上级补助资金的地方性专用航道项目。 相似文献
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通过分析我国内河航道建设投资的现状与需求,以及发达国家内河航道建设投资伯情况对投融资政策进行研究,并提出建议。 相似文献
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为拓宽内河航道建设筹资渠道,保障我国内河航运的可持续发展,通过对我国内河航运发展面临形势的分析,并结合国家整体投融资政策的走向趋势,提出我国内河航道建设资金筹措政策及建议:(1)明确内河航道建设与维护应以政府投资为主;(2)稳定和扩大目前航道建设资金来源;(3)借鉴收费公路融资方式,对有条件的航道开征航道建设费;(4)征收航道占用税;(5)鼓励实施以电养航、航电并举等政策。认为目前政府应制定既有针对性又有前瞻性的筹资措施,加大投入力度,积极有效地促进内河航道建设投融资渠道的多元化,以保证内河航道建设资金来源稳定。 相似文献
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广东省有通航河流1335条,内河航道里程13596公里,占全国内河航道总里程的10%,仅次于江苏,居全国第二位,其中四级及以上航道1035公里,仅占全省航道总里程的7.6%.广东省内河航道还存在巨大的开发潜力. 相似文献
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从“九·五”期开始,由于受到有关部门重视,广东省迎来了一个航道建设高峰期,预计至“十·五”后期,广东省“三纵三横”骨干航道网将基本形成,航道基础设施将达到一个新的水平。航道建设、维护和管理发展趋势如何,今后路在何方,这是大家极为关心的问题。笔者在此谈谈自己的一点看法。 高等级航道发展,低等级航道萎缩的必然趋势 按最新全省航道定级资料统计,广东省航道里程为13687公里(而非习惯上的10808公里),现有…… 相似文献
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航道普查是我国为了全面、准确、系统地掌握全国内河航道情况所进行的一次统计调查,将为今后科学制定内河航道发展政策和规划提供依据,为提高航道养护和管理水平,促进航道管理信息化、现代化发挥基础性作用. 相似文献
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为进一步优化厦门港的通航环境,适应船舶大型化发展的要求,厦门港航道建设任务十分繁重.对于厦门港,今年是航道建设项目最集中的一年:厦门港东渡港区航道增深工程即将竣工交付使用;东渡港区猴屿西航道工程准备开工建设;厦门湾10万吨级航道二期工程、海沧港区10#化工(PA)泊位配套航道工程,以及厦鼓航道工程前期设计论证都已相继展开. 相似文献
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分析上海市内河航道及其养护资金现状,在借鉴国内外航道养护融资经验基础上,提出适合上海市内河航道养护的具体资金保障模式。 相似文献
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扩建天津港航道的设计研究 总被引:1,自引:0,他引:1
主要介绍在扩建天津港10万t级航道的设计中,对其主要设计参数进行研究优化,采用分段乘潮、分段备淤、单侧加宽等方法,并从时间上采用分期建设的方式,节省了大量资金。 相似文献
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2003年,经交通部批准将水富至宜宾航道编入长江干线航道规划。随着金沙江四级水利枢纽的建设,航道条件必将得到极大改善,水运经济将会得到快速提升。加快金沙江水运建设,促进流域经济发展已成为云南和四川两省及沿江港航企业的共识。航道是基础,航运要发展,航道必须先行。 相似文献
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东宗线航道在地理位置上是一条十分重要的航线,它是沟通京杭运河、杭申线、长湖申线3大主干线航道的中心连接线和最短连接线;该航道在战略上也具有相当重要的意义。阐述该航道地位和作用及建设的必要性。 相似文献
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港口实行"政企分开"后,港口公用基础设施(如公用航道)的建设和维护管理责任,将全部转移到港口所在的地方政府.由于资金短缺,公用航道维护工作被淡化,甚至有被放弃的趋势,因此有必要对公用航道维护实行一定比例的资金补贴.如何建立一个合理的公用航道维护分类标准,并据此对公用航道维护进行资金补贴,对提高补贴资金的运营效率和确保航道维护工作顺利进行均具有重要意义. 相似文献
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长江南京航道局担负着长江干线上起江西上巢湖、下迄江苏浏河口818.6公里主航道,以及1300多公里其它航道的维护管理任务。在航道发展历程中,长江南京局不断加大快速航道、深水航道、数字航道建设,航道通过能力、公共服务能力、航道维护管理水平和服务品质稳步提升;与此同时,认真梳理长江下游发展历史和精神文明进步的脉络,弘扬凝结在长江下游航道发展过程中的优秀文化元 相似文献
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海安航道横跨琼州海峡直抵海口,全长18海里,海安航道分局作为沿海航道建设管理单位负责管理海安航道.全面了解本辖区航道的现状、特点及规律,采取有效的维护管理措施,是提高航道维护管理工作质量,确保航道畅通的前提条件. 相似文献
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航道建设的目的是消除天然状态下河流对航行产生的浅、急、险等碍航现象,提高航道尺度,改善航行条件,扩大通过能力。根据航道工程所采取的整治措施,按国家环保局颁布的《环境影响评价技术导则》的类别划分,航道工程属于非污染生态影响工程。 相似文献