霸王枪 东南三菱蓝瑟·翼神

周星驰当年演绎的唐伯虎,一句"谁说没枪头就捅不死人,从今天开始,唐家霸王枪重夺兵器谱排名第一位!"让人领略了无厘头搞笑中的智慧。今天,驾驶翼神跑遍武夷的山山水水后发觉:中国的A级车市有了一支霸王枪!     

虎父无犬子 三菱蓝瑟翼神2．0CVT

当后视镜中出现一张大嘴的时候，你是否已经见怪不怪了？这年头家族特征DNA让车头设计变得有些审美疲劳，无论是合资品牌还是民族自主车企都造就了一股大嘴风。但如果是张杀气腾腾的倒U型大嘴，你就该小心点了。毕竟从EVO继承而来的血统可容不得你轻视。     

集结好——测试三菱OUTLANDEREX3．0

一直以来三菱品牌在人们心中都是高性能车的代名词，而这次的OUTLANDER EX3．0让我改变了不少观点，原来高性能和实用性能够结合得这么出色。     

暴雨中考验 东南三菱蓝瑟·翼神长期测试品质篇

没钱买EVO就去买翼神吧，挺实在的，这是我拿到翼神钥匙时想到的第一句话。无论如何这部翼神的长测又开始了，这可能是这么多部长测车辆中我最喜欢又最接近自己经济实力的一辆了。在接下来的半年中，我们将一起对翼神的品质、日常使用、道路操控、油耗和维护保养方面做一个长期的体验。     

运动家轿典范 东南三菱蓝瑟EX翼神

一款运动型家用轿车到底怎样才算难以挑剔?试驾过东南三菱蓝瑟EX翼神2.0L旗舰版后,我找到了答案。这款车在外观设计、驾驶操控、乘坐舒适感以及安全等方面都给我留下超乎意外的体验,我的一切疑问也随之而解。     

暗黑血统 三菱翼神1.8L CVT致尚版

爱运动，不爱羞涩。爱酷黑，不爱平庸。爱出风头，不爱嚣张。爱与人一争高下，不爱专横跋扈。爱速度更爱安全，不爱狂妄。我是翼神致尚版，不是翼豪陆神EVO，我内功深厚，血统纯正，纵然是各路豪强，我也不惧其三分。     

“POP”靓声——东南三菱翼神2．0EX音响测评

过年前几天，尊师永昌心有感慨地向我报喜，说汽车音响行业未来一定发展得更好，因为现在城市塞车情况越来越严重，而打发塞车时间的最佳良方，正是用汽车音响播放悦耳音符。     

2011款东南三菱LANCER翼神

作为崇尚运动元素的三菱代表作,作为东南三菱目前最为重要的一款产品,蓝瑟翼神继承了翼豪路神（EVO）速度与激情的基因。更为民用版的它。便成了每个拥有战神梦想的人靠近的阶梯。     

魔兽争霸 斯巴鲁翼豹vs三菱蓝瑟EX

看到这个标题,恐怕一些喜欢游戏的玩家读者开始两眼放光。不过各位车迷请放心,我用我手中的包子保证,《汽车与运动》是专业的汽车杂志,永远不会变成游戏杂志的。其实,我一直认为,三菱蓝瑟EX就好像恶魔一样,而斯巴鲁翼豹则更像是一头猛兽。好的,新一轮的"魔兽争霸"就此开始。     

三菱翼神福建自驾游问茶寻根

我在福建生活了19年,儿时的记忆中,喝茶是一种理所当然的习惯。     

民用钢铁侠——对比测试雪佛兰科鲁兹1．8升与三菱蓝瑟翼神1．8升

外观 饱满大汉与犀利型 男俗话说，眼缘很重要，雪佛兰科鲁兹就是一款大多数人一眼就能喜欢，或者说至少能够接受的车型。科鲁兹造型十分饱满，看起来相当大气，这也是国人在挑选汽车时的一个重要理念，而恰恰和美国车的设计风格相符合，再加上如今运动潮流正劲，所以大街上不时就会看到科鲁兹的身影。三菱翼神也就是大名鼎鼎的LANCER，运动世家出身，以前东南菱帅就是根据老款LANCER生产的，就得到了非常好的销售成绩，而这一代翼神还有国产LANCER铺路，并且外观没有什么太大改变，造型犀利，线条运动味道十足，得到人们追捧并不奇怪。     

街道进化 三菱翼神涡轮改装实例

记得当年满大街的改装菱帅吗？那时候的菱帅都有一个共同改装目标,那就是与三菱EVO的。性能媲美。而现在则是最新款的翼神代替了当年的菱帅,成为了改装热门。     

实实在在的升级——三菱翼神2011款

冬去春来,我们又迎来了新的一年,很多乍型也邡迎来了年度小改的2011款。厂家推出年度小改款乍型,一方面足恕重新提升产品在公众视野内的活跃程度,另一方阿也是希单n己的产品永远都是新款的,让潜在买家不会觉得这是几年前推出的老车。年度小改的方式有很多,有的乍型会选择在配饩小变的情况下对外观细节进行一些调整,而有些车型则会增加配器,根据消费者喜好调整乍型的-．螳细：市设计。很娃然,我昕前的201l款三菱翼神属于后者。     

东南三菱翼神车加速异常

故障现象一辆2012款东南三菱翼神致尚版轿车,行驶里程约为1万km。据驾驶人反映,该车有时在行驶过程中踩下加速踏板后,发动机转速不提升,待车辆减速停车后,再次起步行驶,故障消失。尤其是晚间,故障发生频率很高,导致无法正常行驶。此外,ASC报警灯也曾异常点亮过。故障诊断接车后试车,车辆运行良好,无明显异常。利用三菱专用检测仪MUT-3调取故障代码,发现ABS内有故障代码"C1000制动灯开关粘连",然而查看ABS数据流,可以确认制动灯开关工作正常。由于驾驶人反映该车晚间行驶时故障发生的频率较高,维修人员怀疑故障与车辆的照明有     

C-NCAP：东南三菱翼神试验完成

2010年1月19-21日．在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内，成功完成了东南（福建）汽车工业有限公司生产的三菱牌DN7181型轿车（翼神）的C-NCAP碰撞试验。从试验现场来看．正面100％碰撞试验中两个正面安全气囊顺利展开．此外，该车配备的同级车中少见的膝部安全气囊也顺利展开．前后排共4个假人坐姿均保持较好。     

2012款东南三菱翼神 “龙脉”在哪里？

都说“古老中国一条龙,龙的祖先在黄陵”。黄帝陵是中华民族始祖黄帝轩辕氏的墓,这里也是中国的龙之基脉。6月27日,飞机在“十三朝古都”西安落地。事不宜迟,在这里匆匆休整一天之后,我们便踏上了征程,去探寻那传说中的“龙脉”     

花钱买空间——东南三菱君阁2．0MT

君阁其实是一部难以界定的车型，算是MPV与SUV的跨界吧，不过其骨子里轻型货卡的非承载式底盘又摆明其商用车的血缘，经过车厂改型后，希望能以超级空间、承载能力和经过改造的造型设计吸引那些经常搬运货物又希望兼顾私家用途的个体经营者。     

心随翼动 接触三菱蓝瑟翼神1.8L致尚型

国产的三菱蓝瑟翼神1．8L致尚型在整体设计上更多向性能看齐,原装进口的发动机是这款车最大的亮点,而变速箱、悬挂等方面的表现,也是可圈可点。     

翼行中国三菱翼神Driving School安全驾训营北京开营

继三菱翼神Driving School安全驾训营在上海、成都盛大开营后,2011年11月17日,三菱翼神安全驾训营在北京金港赛道如期开营。来自日本的专业教练们亲临现场就安全驾驶姿势、驾驶技巧、危险行为规避等涉及安全驾驶的各项细节进行深入、细致地培训指导。     

翼行800里 三菱翼神“探寻龙之基脉”

从西安的古城墙到黄河壶口瀑布,从关中平原到黄土高原,这不仅仅是汽车自驾游,更是一次精神的旅行。带着熬夜看完欧洲杯决赛的一丝困意,我开始了这次旅程。还好,东南汽车善解人意的在7月2日这一天只安排了场地试驾三菱翼神的活动,否则,如果按原计划从西安经黄陵到壶口的话,我就只能倒在后座上先睡上一觉了。场地小试我们冒着小雨来到试驾场地所在的西安世博园。安排的项目很有针对性,绕桩、8字形、直线加速、制动等等。作为一名车主,我的翼神是2.0L手挡的。这次所驾驶的翼神都是6挡CVT的,有的排量