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2009年1月1日起我国正式实施燃油税。业内人士认为,实施燃油税费改革,对于扩大内需,促进结构调整,公平和规范税负,鼓励节约能源和保护环境,保持平稳较快发展,具有重要意义。
此次燃油税改革有两大要点:一是在不提高现行油价的情况下实施这项改革。二是燃油税实行从量征收,取消公路养路费等原有的6项收费。 相似文献
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燃油税费改革尘埃落定,长达14年的"长征"之路终于走到了终点,经过一周时间的公示,<成品油价税费改革方案>(以下简称<方案>)征求意见稿得到政府部门的"转正"批准,于2009年1月1日起正式实施. 相似文献
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国务院办公厅2008年12月19日消息,为建立完善的成品油价格形成机制和规范的交通税费制度,促进节能减排和结构调整,公平负担,依法筹措交通基础设施维护和建设资金,国务院决定实施成品油价格和税费改革,并规定此改革方案自2009年1月1日起实施。 相似文献
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传统的公路交通收费制度,严重制约了国内汽车市场的发展.中国汽车工业期待着忾车消费政策调整带来的机遇,千呼万唤难出来的燃油税政策已经让众多汽车厂家和消费者望眼欲穿. 相似文献
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燃油税开征给汽车市场传递4大信号 总被引:1,自引:0,他引:1
在能源和道路等公共设施日益成为一种稀缺资源的大背景下,更多体现"多用多缴,少用少缴"的公平原则,目前国家公布了《成品油价税费改革方案(征求意见稿)》。文章从4个方面阐述了本次燃油税改革给汽车市场带来的机遇和挑战,指出节能环保型小排量汽车将受到消费者追捧,也将推动我国在研发汽车节油技术和新能源汽车方面创造更多的条件。 相似文献
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本以为成品油价格的形成机制,通过2008年12月14日国务院《关于实施成品油价格和税费改革的通知》(国发[2008]37号文)下发之后就已经解决。但3月25日零点起,汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元的通知发布之后,又重新把“成品油的价格形成机制”的问题,提到了桌面上。 相似文献
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2008年12月5日国家发改委、财政部、交通运输部和税务总局联合发布公告,称成品油价税费改革方案自2009年1月1日起正式实施. 相似文献
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2008年11月18日,国家发改委能源研究所所长韩文科表示,国内成品油将降价,但不会建立与国际油价联动的成品油价格机制。同时,酝酿多年的燃油税也将很快开征,关于实施日期,曾有2种说法:2008年12月1日或2009年1月1日。 相似文献
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1.1月18日,国家发展改革委员会能源研究所透露,择机尽快征收燃油税的具体方案早已上报,近期,国家相关各部委几乎成燃油税实施“推手”。11月26日,国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,审议成品油价格和燃油税费改革方案,决定向社会公开征求意见。11月27日,发改委员表示,燃油税改革具体方案正在进行修改完善,燃油税改革的总体要求是“公平、规范、节约、减负”。 相似文献
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从2009年开年以来,1月、3月、5月经历了三次油价调整,特别是3月24日晚,国家发改委宣布,鉴于近期国际市场原油价格持续上升,根据完善后的成品油 相似文献
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发改委日前宣布,7月29日零时起,国内汽柴油价格每吨降低220元.相当于汽油每升下调0.P6元,柴油每升下调0.79元。近日国际油价大幅上涨,但7月中旬曾一度持续下跌。发展改革委能源研究所原所长周大地表示,这次下调国内成品油价格.说明国内油价调整严格按照定价机制进行,有升有降.并非“跟涨不跟跌”。 相似文献