公路溜砂坡灾害形成机理研究

分析公路溜砂坡已有研究的相关内容,指出溜砂坡的基本要素、组成、分类、机理、特点等,论述溜砂坡的形成条件和诱发因素,对溜砂坡的稳定性判定提出一些判据。     

国道217线天山公路溜砂坡病害形成机制分析及防治对策

通过天山公路溜砂坡病害形成条件和影响因素的分析,依据野外观察和室内试验数据,提出了溜砂坡坡体失稳的动力学机制及形成演化规律;同时以K612+750～K613+850特大溜砂坡群为例,对该溜砂坡群的变形破坏机理进行了分析,并基于模糊数学理论及层次分析法对该溜砂坡的危险性进行了模糊评判,提出了治理溜砂坡的初步对策。     

溜砂坡形成机理及防治措施研究

溜砂坡是一种较为严重的特殊山地灾害,属于斜坡重力侵蚀的特殊类型,常对公路、铁路等线路工程构成严重的危害。分析了溜砂坡的形成过程和砂粒在坡面滑动时的特征,推导了砂粒起动的临界条件,得出砂粒的起动受控于砂坡的天然休止角。以川藏公路中坝段K 3930 320~K 3930 800溜砂坡为例,通过室内试验研究了砂粒起动条件、砂粒含水量和砂粒粒径对溜砂坡休止角的影响。在此基础上,提出了控制砂源区、改变砂坡坡度以及固砂护坡技术等防治对策。     

基于正交试验的溜砂坡休止角分析

拉萨地区溜砂坡分布广泛,随着近年来拉萨市的扩建,溜砂坡灾害的威胁程度不断加剧。文章以拉萨市主要交通干线沿线典型溜砂坡灾害点为研究对象,通过室内试验并根据土工规范选取出冻融、含水量、粒组3个因素的最不利变量,结合正交试验得出,在冻融、含水量、粒组3个因素共同作用下,粒组对溜砂坡休止角影响显著。溜砂坡休止角随不同粒组的缺失表现出不同特征:细砂、粉砂单独存在或起控制作用时休止角普遍较高;随粗、中砂所占比例增大并起骨架作用时,休止角呈下降趋势。据此可通过调查,建立拉萨地区溜砂坡天然休止角的趋势图,为溜砂坡的预测和防治提供依据。     

国道G318西藏境内溜砂坡水砂流的防治措施

由于溜砂坡的搬运以地表水形成的水砂流为主,然而目前溜砂坡的治理只考虑干砂在震动等情况下的失稳运动肯定欠妥,因此治理效果一直不甚理想。为了充分考虑干砂的失稳运动和水砂流搬运作用,根据溜砂坡的特征、搬运方式、规模大小以及当地的气象、环境等特征,提出采用起伏状SNS渗水保水主动防护网+植被护坡的治理方法,从而实现对溜砂坡灾害的有效防治。     

石料磨光机及其试验方法的改进

目前我国在工程试验中所用的石料加速磨光机及其试验规程是在上个世纪80年代初投入使用的,至今已有近20年。本次研究中针对使用过程中发现的问题,参照国际先进标准进行了改进,并对改进后的磨光机和试验规程作了整机性能检验。本文介绍了磨光机改进、磨光值试验方法修订以及整机性能检验的结果。     

技术推广站

一、养路机具自动铺保护层跃进车创造者:佛山专区养路段中山工区用途:适用于养路运料及铺砂用。操作:铺保护层时,只要把拉杆往前拉,尾门可松开一条缝,车向前走就可将砂均匀铺在路面上。工效:运料比木斗车提高一倍,比人力挑铺砂提高3.5～4倍。优点:采用滚珠轴承,使用时轻便,工作效率高,减轻工人体力强度,并可当作畜力拖卡。 (路丁供稿) 三轮推进括砂机创造单位:海南公路总段工人许瑞珠用途:刮平路面保护砂用。操作:一人操作,操作时人在后面将匀砂机向前推迸,根据保护层砂量情况来调节横向刮砂板。路面积砂     

三维植被网植草护坡在高速公路边坡中的试验及应用

针对易发生崩塌、泻溜的砂性土质坡面和半风化的石质挖方边坡,新台高速公路的边坡防护进行了三维植被网植草护坡试验,草种选用百慕达和百喜草。对成型边坡及时支护,是一种效果理想、造价相对低廉,同时能有效改善公路景观的护坡方法。     

介绍一种多功能工程机械

为缩小我国公路养护机械与国际先进水平的差距；泰安柴油机厂引进了静压传动、滑移转向多功能工程机十套技术，采用进口关键部件、中外作生产的方式，开发出高效、可靠、实用的ZLYIOW多办红楼肌，受到公路部门的欢迎。1多功能工程机主要技术特点1．l该机采用了先进的静压传动技术，由发动机直接驱动变量柱塞泵后，经轴向柱塞马达齿轮传动带动四轮讨驶。牵引力和制动效果不受发动机转速影响；铲斗举升倾翻动作时不降低牵引力；液压系统温升较小，适宜卜州州连续作业；行驶中进、退、换向简便迅速；无级变速，对传动系统和车轮无损害；四轮…     

非洲滨海公路沿线粉细砂工程特性研究

在对非洲滨海公路沿线砂源进行广泛调研的基础上,选取若干典型砂样进行了一系列材料试验与加速加载测试,掌握了非洲滨海公路沿线粉细砂的级配特征、压实特性以及物理力学性能,并评价及验证了其路用性能。研究结果表明:在一定条件下,非洲滨海公路沿线粉细砂的路用性能较好,能够满足工程技术要求,可以作为公路路基填料。     

袋装砂井堆载预压加固软土路基施工技术问题

介绍袋装砂井堆载预压加固软土路基施工中的技术问题,包括控制砂质量和灌砂量,防止砂袋颈缩和回带的方法,横向排水砂垫层的设置标高,鱼塘段施工流向及施工顺序,铺设土工格栅、薄层轮加法填土和反压护道保持路基稳定性的方法.     

汽车加速过程动力学仿真模拟研究

对不同附着路面上汽车加速过程的模拟是驱动防滑控制模拟研究的基础。在建立两轮驱动汽车和四轮驱动汽车发动机模型、传动系模型、轮胎模型和车辆模型的基础上，采用MATLAB SIMULINK编制了适于加速过程模拟的动力学仿真模拟程序，并针对样车进行了各种附着路面的车辆加速过程的模拟。     

多轴全轮驱动车辆动力传动系模型的建立与应用

基于多轴全轮驱动越野车辆的驱动方式,开发了带轮问差速器、轴间差速器和分动器的6 x6多轴全轮驱动越野车的动力传动系模型,将其嵌入ADAMS整车模型中,进行对开路面和陡坡两种典型越野路面上的仿真,并与无轮问筹速器、轴问差速器的多轴全轮驱动动力传动系的越野车辆的仿真结果进行对比.结果表明,所建立的动力传动系模型能较好地模拟多轴全轮驱动车辆的越野行驶工况.     

电传动矿用自卸车轮边电机驱动系统动态特性研究

矿区环境复杂,电传动矿用汽车的轮边电机传动系统对整车动力性、制动性及平顺性有极大影响,为了综合路面激励和电机自身激励综合分析驱动系统动态特性,采用数值仿真软件建立轮边电机传动系统模型,分析其在启动加速、平稳运行及制动时的动态特性,为了验证模型的准确性进行了实车实验.结果表明该轮边电机传动系统的输出转矩发生考虑波动转矩后...     

开休旅车安全守则

近几年,愈来愈多的人以开休旅车为乐,尤其是四轮传动、底盘较高且能越野的运动休旅车.不过在公路或野地里,越野车本身就潜藏著许多致命的陷阱,开惯轿车的人可能误把休旅车与一般轿车等同视之,其实驾驭越野休旅车,有许多你不能不知的驾驶技巧与求生法则.     

山区公路锥形溜坡放样法

关于椭圆形的锥形溜坡放样法,公路杂志已经介绍了几种。但都是在放样时,须将地面取平后,才能放样,使椭圆曲线划在平面上。但在山区公路,往往因为锥坡的一角,遇到突出的岩石;这种突出的岩石,又往往凹凸不平,使我们在放样时,无法将椭圆划出来。这样往往容易做出不甚圆滑的锥形溜坡。现在介绍下面另一种放样方法,以供参考:1.先在平地上用普通方法绘一椭圆形的四分之一。     

C50机制砂混凝土配制及在预制T梁中的应用研究

依托宣曲公路,根据在施工过程中的实践经验,详细阐述了机制砂在高性能混凝土中的应用技术研究成果,主要包括机制砂从生产、配制到应用情况的探讨及分析,为今后机制砂在高性能混凝土中的应用提供参考。     

公路养路机基础机型的研制情况

为了适应公路养护发展的需要,福州筑路机械修造厂最近设计试制出FL-420型养路机,是以立式285Q型柴油机为动力,直接传动,具有机型小、货厢底板离地高度较低、变速档位多、重量轻、结构紧凑、操纵和制动性能较好、三化程度高、外观新颖等特点。适用于公路养护载人出工、运料;并可装配振动压实、沥青洒布、洒水和铺砂等     

JM-1型石料加速磨光机通过鉴定

根据交通部公路局和科技局的要求,由部公路研究所主持,江苏沐阳公路仪器厂、江苏省交通厅工程管理局、江苏泗阳橡胶厂和四川、云南、广东、北京等省(市)公路局(处)等共同协作,参照国外资料研制出JM-1型石料磨光机对国内十一省(市)的300余种石料和马达加斯加的6种石料测定了石料磨光值选定了标准石料,并进行了     

基于行星轮的8速自动变速器传动比计算

基于行星齿轮运动分析,本质反映了共用行星轮组合式行星齿轮变速机构的传动特性,并对某8速自动变速器的传动原理进行分析,提供了各挡传动比的计算方法.基于行星轮的分析方法,为研究复杂行星齿轮机构传动问题和设计汽车自动变速器提供了具体的解决途径.