浅析单向节能齿合器

目前．踏板摩托车以其优美的造型，舒适方便的骑乘而成为市场新宠，国内各大厂、公司均加大力度开发这一产品。但踏板车油耗偏高、温升快、机件磨损太．这一弊端也是制约用户使用这一产品的瓶颈。为解决这一问题，国内摩托车生产厂及相关单位纷纷开发出各种节能降耗的产品，由于各厂采用材料的不同、结构的差异，导致市场产品良莠不     

摩托车发动机悬置系统隔振技术

随着摩托车向高速、大功率发展,发动机引起的振动已成为影响摩托车性能的主要因素之一,同时也成为阻碍摩托车产业发展的一大障碍.针对大排量摩托车设计开发过程中出现的振动现象,在摩托车发动机与车架之间增加弹性悬置装置,用于改善悬置系统的隔振性能,解决整车振动问题,从而提高摩托车的骑乘舒适性.     

摩托车前照灯的检测

前照灯的技术状况直接关系到摩托车骑乘者的人身安全,摩托车前照灯只有在发光强度高、亮度充分、照射方向适合的情况下,才能保证骑乘者安全骑乘,利用仪器法检测前照灯的发光强度和光束照射位置是实现摩托车安全驾驶的必要手段.     

重视摩托车夜间行驶的安全性

摩托车是一种机动灵活的道路交通工具,能广泛适应在任何道路上通行,特别是在复杂的乡间小路、胡同小巷等.骑乘摩托车安全第一,除了提高自身的安全骑乘意识,在道路交通日益拥挤的如今,如何减少摩托车的交通安全事故,成为世人关注的焦点. 在各种道路交通事故中,与摩托车相关的大多数恶性交通事故均发生在夜间,这是由于夜间行驶受到道路路况视线的限制,夜间行车灯光会随着车身上下窜动,又会随着车把左右晃动,视线模糊而且受灯光光束的限制,同时自行车、行人突然横穿马路,尾随汽车行驶跟车距离太短等突发情况的发生,均是导致夜间骑乘摩托车发生意外事故的主要原因.     

浅谈摩托车仪表设计

仪表是骑乘者与摩托车信息交流（信息输出和输入）的重要平台。要实现骑乘者与摩托车之间信息传递高效、准确,确保骑乘的安全性,科学、合理设计的摩托车仪表至关重要。如何科学、合理地设计摩托车仪表,首先需要了解摩托车仪表的相关知识。     

HR90ZH—2型正三轮摩托车

山东华日集团最新研制开发成功并顺利通过国家技术鉴定的 HR90ZH-2新型正三轮摩托车是在对市场进行广泛细致调查与分析论证基础上,自行研制开发的一种新型三轮摩托车。HR90ZH-2型三轮摩托车在设计上把用户的需求放在首位,充分考虑了用户的审美情趣和心理需求,以骑乘舒适方便为本,以质优价廉为追求目标,想用户所想,具有许多特点。HR90ZH-2正三轮摩托车采用性能优良的单缸、风冷四冲程、顶置凸轮式国产汽油发动机和柱塞式化油器,最高设计车速为55km/h,百公里经济油耗为2.5L。该车采用 CDI 无触点电子点火     

新型摩托车GPS防盗装置研制成功

近日,Bike GPS Tracking公司推出了MC242摩托车专用导航产品,该产品不仅具备一般的导航功能,还可为骑乘者提供跟踪报警服务。报警功能有2种控制方式,可遥控控制,也可通过摩托车上的按钮进行操作,即使骑乘者下车后忘记打开报警装置,在有效距离内,仍可通过遥控开启报警功能。     

日本铃木公司在中国投放的第一款100ml四冲程踏板车靓丽上市QS100T铃木韵彩100の恰恰好

2007年4月,日本铃木公司针对中国市场研发的第一款100ml踏板车--韵彩QS100T通过济南轻骑铃木摩托车有限公司正式在国内上市.这是一款以追求易操作、轻量化、低油耗为开发理念的四冲程踏板车.     

资讯

BMW推出摩托车颈部安全保护系统众所周知,摩托车骑乘者在遇到交通事故时,颈部是最容易受伤的地方。德国BMW公司为此新设计出一款独特的颈部保护系统,该系     

本田计划开发新型摩托车安全气囊

为了减小摩托车骑乘者发生意外时受到的伤害,本田计划开发新型摩托车安全气囊。目前,市售两轮摩托车只有金翼装备了安全气囊,而此次则主要针对销量最大的街车而开发。     

在遗传算法基础上建立摩托车骑乘者操作模型

运用MATLAB软件的SimMechanics机械建模工具,建立了摩托车车身模型和骑乘者操作模型,同时也为摩托车运转模拟模型建立了1个在最优化方法中使用GA的模糊控制器,并应用该控制器进行模拟运行。     

发动机吊装位置对摩托车整车振动的影响

目前市场上销售的一些品牌摩托车,尤其是骑式车,当车速加大到某一范围时,会感到车体有明显的振动,严重影响了摩托车骑乘舒适性和安全性。     

中高档汽车、摩托车铝合金车轮专用粉末涂料的研制

国内外中高档轿车、摩托车已广泛采用粉末涂料对铝合金车轮进行涂敷,针对汽车车轮对骑乘者的关键性和重要性,配套开发研制出适用于轿车、摩托车铝车轮表面涂装防护的专用粉末涂料。     

浅谈摩托车设计开发的影响要素(2)

<正>(上接2014年第5期)2人机性要求摩托车设计应注重骑乘者的生理、心理特点,为其提供良好驾驶环境。这要求设计过程中应考虑人体形态特征参数、感知特征、反应特征及骑乘行为特征等与人体有关系的因素。这些相关操作的零部件设计都需要应用人体测量学和生物力学等知识和数据,以确保摩托车工作过程中骑乘者可以安全便捷的操作和使用。摩托车使用过程,人机信息交流可分为摩托车向人传递信息和接受人发出的信息指令。如摩托车的仪表、灯具、手把等的视觉、听觉以及触觉显示,同时还要注意这些零     

实用技术

第二套摩托车轮胎专用TPMS面世 在2004年美国印地安纳波利斯博览会上,加拿大斯马轮胎设备公司推出了世界第二套摩托车轮胎专用TPMS;第一套是由英国MetaSystem公司2002年推出的。该产品能够在摩托车行驶中监测和显示每条轮胎的充气内压和温度信息,如果出现偏差,就会通过报警灯提醒骑乘者注意。     

PTS125我情有独钟的选择

PTS125摩托车(骏马)市场上很少见。它是济南轻骑集团开发的产品。轻骑生产了不少名优车,但PTS125在轻骑车中并不有名,不过,就我骑乘的体会它的质量却并不比名车差。PTS125与国内许多流行车的款式不同。     

减震器阻力调整方法和技巧（1）

液压式减震器阻力是影响摩托车骑乘舒适性最重要的性能指标,阻力—速度特性与弹簧静特性共同构成了减震器性能,合适的阻力—速度特性是摩托车减震器追求的目标,为达到这个目标,设计人员在阻尼器狭小的空间内,研究产生阻力装置（阀系）的构造,     

摩托车减震器性能评价与判定(1)

摩托车减震器性能评价分功能、强度、耐久性3方面,其中性能评价包括被动评价(乘坐舒适性及操纵稳定性)和响应能力评价(操纵性及姿势变化),是通过骑乘者试骑感受得到的,骑乘者将手的预测或期待产生的摩托车运动结果计入评价中;强度、耐久性评价,是通过已确定的量化技术指标,在专业试验设备上完成的.     

国外摩托车仪表盘远视点成像新技术(1)

1摩托车仪表盘的重要作用及其种类摩托车运行状态直接关系到摩托车使用的可靠性、方便性和安全性,所以骑乘者十分关心。摩托车仪表盘就是将对摩托车性能影响最重要的参数,适时地显示出来的安全装备,使骑乘者能及时从仪表盘上了解摩托车运行状态,以便及时采用正确措施,确保摩托车高效、安全行驶。     

碟刹的维护保养与故障诊断

碟刹是近年来在国际上新出现的高科技产品,也是传统的鼓式刹车的替代产品。目前,我国安装使用碟刹装置的摩托车越来越多。因此,介绍一下碟刹的使用维护保养及故障诊断,对安全骑乘碟刹摩托车的骑士来说十分必要。一、维护保养 1、保持碟刹系统,特别是制动盘和制动衬片表面的清洁,使整个系统运用自如,灵活可靠,骑乘后及时擦拭干净。