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对于国内很多想将产品出口到欧洲的自主车企来说,克罗伊曼斯集团并不是一个陌生的名字。作为荷兰规模最大的经销商,曾在上个月北京车展期间来华为众多国内车企讲述,如何能够取得欧洲市场的整车认证。 相似文献
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从本世纪初开始,中国就被描绘成“全球最大的,也是最后一块未被开垦的汽车市场”。据预测,到2005年,我国有购车能力的家庭将达到4200万户;而到2025年,中国更有可能取代美国成为全球最大的汽车消费国!面对“最后晚餐”式的诱惑,想动中国汽车市场这块大“奶酪”的,不仅仅有国内三大集团以及众多汽车生产厂家、新生的中国民营资本,那些国际汽车巨头表现得尤为急切。 相似文献
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从第一家在香港主板上市的内燃机企业、国内第一家销售收入过百亿的内燃机企业、国内第一家研发成功具有完全自主知识产权的大功率欧Ⅲ排放发动机的企业到全球10L以上单一品牌发动机产销量超过14万台的企业。短短几年时间,潍柴就在“装备中国”的道路上,奋勇前行,化蛹成蝶。而今,随着潍柴动力与湘火炬、山东巨力的资源整合,新潍柴由单一的发动机制造商蝶变为中国最大的汽车零部件集团,在动力系统、传动系统、 相似文献
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南京华德火花塞有限公司(以下简称南京华德)成立于1996年4月,是南京雷电(集团)有限责任公司与德国罗伯特·博世公司的合资企业。合资前的南京雷电集团是国内最大的火花塞生产企业,也是国内火花塞的研发中心,其“雷电”牌火花塞占领国内半壁江山。而博世则是欧洲最大的火花塞生产商,世界上第一只火花塞就诞生于此。 相似文献
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王语 《筑路机械与施工机械化》2008,25(3):6
国内首台、世界最大的矿用挖掘机于2008年1月26日在山西太重集团下线,这是中国2000万吨级以上大型露天矿成套设备中的关键设备,具有完全自主知识产权,可满足世界上所有露天矿山的采掘条件,不日将运往中煤集团平朔分公司露天煤矿。 相似文献
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